比亞迪計劃收購巴西的鋰資產(chǎn)，確保原材料，擴大亞洲以外的電動汽車生產(chǎn)。

比亞迪的新巴西電動汽車工廠將包括為國際市場加工鋰和磷酸鐵的部門，該工廠有望在兩年內(nèi)竣工。

“只要是可用且低廉的資源，我們什么都想買，但必須要有競爭力。與此同時，比亞迪也喜歡在巴西做礦產(chǎn)生意。”“李柯在接受采訪時這樣說。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)從化石燃料轉(zhuǎn)換為電力燃料，在拉丁美洲成為了想要開發(fā)電動汽車金屬的汽車制造商們的關(guān)注焦點。

Stellantis和礦商力拓集團正在加大對阿根廷巨型銅礦的投資，而福特汽車最近與智利鋰生產(chǎn)商SQM達成了一項協(xié)議。

李柯是比亞迪總裁兼創(chuàng)始人王傳福等訪問拉丁美洲的比亞迪經(jīng)營班子代表團的一員。在世界最大的鋰儲量最大的國家智利，他會見了智利總統(tǒng)Gabriel Boric，討論了電氣化和當?shù)劁嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展問題。

三星電子計劃在巴西東北部投資30億巴西雷亞爾（5.94億美元），在亞洲首次建設電動汽車工廠，并為開發(fā)柔性燃料混合動力發(fā)動機技術(shù)設立研究開發(fā)（r&d）中心。競爭公司長城汽車計劃從明年5月開始在巴西生產(chǎn)第一輛電動汽車。

這個工廠要趕快建成。“我們今后在這里銷售的所有汽車的100%都要在這里生產(chǎn)。比亞迪將像巴西公司一樣。”