電子發(fā)燒友網報道（文/莫婷婷）小米集團發(fā)布2023年三季度業(yè)績報告，三季度總收入709億元人民幣；凈利潤60億元人民幣，同比增長182.9%；毛利率22.7%，創(chuàng)下歷史新高。前三季度，收入1970億元，同比下降7.6%，經調整為143.6億元，同比增長103.5%。

與上半年的營收1268億元，同比下降11.6%相比，小米在第三季度逆勢增長。小米表示，“在外部環(huán)境未見明顯好轉的背景下，我們實現(xiàn)了6個季度以來首次季度收入同比增長，并且延續(xù)了亮眼的利潤表現(xiàn)。”在今年的形式下，小米能夠完成當下的成績也是不易。

除了凈利潤的提升，小米還在今年第三季度保持了毛利率的增長，小米集團整體毛利率達到22.7%。“小米集團整體毛利率、智能手機業(yè)務毛利率和IoT與生活消費產品業(yè)務毛利率均再創(chuàng)歷史新高。”


分業(yè)務來看第三季度的情況，小米智能手機收入416.5億元人民幣，全球智能手機出貨量為41.8百萬臺，同比增長4.0%，環(huán)比增長27.0%。智能手機業(yè)務是小米的營收大頭，智能手機市場的回暖就像是一注“穩(wěn)定劑”。

當然，這樣的成績與去年同期相比，顯然是不夠好的。2022年全年的智能手機均價為1058.2元，但第三季度僅為997元。在印度市場受挫之后，小米開拓中東、南亞、拉美等新興市場提升市占率，成為國外市場的主要營收來源，抵消失去印度市場帶來的損失。

IoT與生活消費產品部分收入達到206.7億元人民幣，同比增長8.5%，毛利率達到17.8%，同比提升4.3個百分點，創(chuàng)下歷史新高。小米AIoT平臺連接的IoT設備數(shù)量，和米家APP的月活躍用戶數(shù)都實現(xiàn)了同比增長。其中，小米的智能電視在大陸電視出貨量中排名第一，TWS耳機的出貨量排名第二。

今年10月份，小米宣布將“手機X AIoT”戰(zhàn)略升級為“人車家全生態(tài)”，并且發(fā)布全新自研操作系統(tǒng)澎湃OS（「Xiaomi HyperOS」），將在12月份開始推送正式版。這也是小米為了小米汽車的到來提前做的準備。

小米澎湃OS被認為是打通了小米各個設備之間的任督二脈。雷軍提到，最上層HyperConnect跨端層打破了硬件設備的隔閡，讓所有設備可以統(tǒng)一連接協(xié)議，并且實時通信。未來，在澎湃OS的加持下，能否帶動小米AIoT設備的銷量，值得期待。

打造人車家的生態(tài)體系，讓小米花費不少投入。財報顯示，小米集團的研發(fā)開支由2022年第三季度的人民幣41億元增加22.0%至2023年第三季度的人民幣50億元，主要是由于與智能電動汽車業(yè)務及其他創(chuàng)新業(yè)務相關的研發(fā)開支增加所致。

按照小米的計劃，五年(2022年–2026年)研發(fā)投入超過人民幣1,000億元，這意味著公司在研發(fā)上的支出將穩(wěn)定提升。第三季度，包含智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務費用為人民幣17億元。截至2023年9月30 日，公司研發(fā)人員數(shù)達到17,563人，占員工總數(shù)超53%。

對小米來說，智能手機業(yè)務是基本盤，智能汽車將是增長點，因此隨著小米汽車的面世，在該業(yè)務的上投入可以說是會保持。

就在近期，工信部第377批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品的申報清單中，小米汽車的外觀亮相，定位為純電轎車。

小米汽車能否如雷軍計劃的那樣，在2024年上半年上市，備受業(yè)內人士關注。在新能源汽車市場競爭激烈的當下，小米汽車的出現(xiàn)是正好卡在點上，還是來得太遲？還有半年的發(fā)展時間，一個變化飛速的市場，會如何迎接新的玩家？