SBT

Science Based Targets

株式會社電裝（以下簡稱“電裝”）為減少溫室氣體排放制定了Scope3^*1的新目標，并獲得國際倡議「SBTi^*2（The Science Based Targets initiative）」的SBT認證，該目標包括了Scope1^*1和Scope2^*1的目標。

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電裝為Scope3設定的新目標，即到2030年度將整個供應鏈排放的二氧化碳相較于2020年度減少25%的目標，并獲得了SBT認證。除了Scope3的SBT認證之外，電裝還設定了“到2050年在整個供應鏈實現碳中和^*3”的目標。

協同上下游 致力碳減排

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為了實現這些目標，電裝將通過與上下游密切溝通，提供節約能源的專業技術，并針對如轉向可再生能源和低碳材料等課題進行適當支援，從而減少電裝采購的零部件和原材料在制造過程中排放的二氧化碳。此外，通過開發支持HEV、BEV、FCEV等電動車廣泛使用的產品和系統，致力于削減搭載了電裝產品的汽車在移動過程中排放的二氧化碳。

以2035年實現碳中和為目標

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電裝在2016年制定了《電裝生態愿景2025》，旨在實現地區和社會可持續發展的行動計劃，根據該計劃的進展情況以及來自社會的要求和期待，電裝在2020年末設定了“2035年實現碳中和”的目標，并為實現目標推進多項工作，計劃到2025年轉向可再生能源電力，通過使用碳信用實現天然氣碳中和，到2035年在不使用碳信用的情況也能實現電力和天然氣碳中和。

多措并舉 卓有成效

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2021年電裝安城制作所率先實現碳中和，隨后在2022年，西尾制作所、廣瀨制作所、電裝福島以及電裝在歐洲的公司都先后實現碳中和。經過多年的努力，電裝在應對“氣候變化”和“水安全”兩個方面的舉措和披露的信息得到了在環境領域擁有重要影響力的國際非營利組織CDP^*4的高度認可，并榮登該組織2022年度評定的A級企業榜單^*5。

此外為了全面助力削減社會的二氧化碳排放，電裝將充分利用汽車零部件開發領域所積累的技術，建立和普及二氧化碳回收和再利用的技術和有效利用氫的技術。電裝將持續加快削減二氧化碳排放的步伐，為建設碳中和社會做出貢獻。

注釋：

*1 Scope1~3的定義來源于環境部《供應鏈排放量的思考》手冊

Scope 1：企業自身直接排放的溫室氣體，包括燃料燃料和工業過程

Scope 2：使用第三方電力、熱量和蒸汽消耗產生的間接排放

Scope 3：與Scope1、2以外的企業活動相關的其他公司的排放

*2 SBTi（Science-Based Targets Initiative）即科學碳目標倡議，是基于氣候科學，旨在減少碳排放和符合《巴黎協定》限制全球溫升幅度要求的全球倡議。該倡議由世界自然基金會（WWF）、全球環境信息研究中心（CDP）、世界資源研究所（WRI）、聯合國全球契約組織（UNGC）共同成立的國際機構。對于符合《巴黎協定》要求的目標（SBT：science based targets）的企業給予SBT認證。

*3 “到2050財年在整個供應鏈實現碳中和”的目標尚未獲得SBT認證。

*4 CDP是一家由英國慈善團體管理的非政府組織(NGO)，通過運營全球性信息公開系統，管理投資者、企業、國家、地域、城市等自身對環境造成的影響。

*5 電裝榮登CDP“氣候變化”、“水安全”的A級榜單

https://mp.weixin.qq.com/s/fcGpNItV98d_lCL9-ivIeA

以上圖片和內容均來自電裝官網：

https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2023/20230810-01/