NFC也可以嗎?
芝能智芯出品
歐盟開始導入電池護照計劃以后,需要跟蹤電池的使用情況。電池管理系統(tǒng)(BMS)的重要性不斷凸顯,研究人員開始關注無線解決方案,提出了一種基于近場通信(NFC)的無線解決方案,旨在填補現(xiàn)有研究的空白,并提供統(tǒng)一的架構。通過NFC技術,系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵亟M的日耗電量從毫瓦降低到微瓦,有效提高了電池組的使用效率。電池壽命管理變得越來越重要,即使電池不再滿足車輛需求,仍可用于其他用途。電池的健康狀態(tài)(SoH)、充電狀態(tài)(SoC)等信息必須在其生命周期內(nèi)進行跟蹤。當電池存放在倉庫中時,只能通過使用外部讀取器與BPC連接來訪問電池組。
一)使用場景
近場通信(NFC)技術的三種不同場景下的解決方案,探討系統(tǒng)架構、安全模型以及軟件架構等方面的關鍵信息。NFC技術在BMS功能擴展中發(fā)揮了關鍵作用,提供了三種不同場景的解決方案,如下所示:
●主動讀取內(nèi)部傳感器:通過NFC技術,BMS能夠主動讀取內(nèi)部傳感器的數(shù)據(jù)[
●考慮用于車外使用案例的空閑狀態(tài)場景:NFC技術可用于處理電池組在空閑狀態(tài)下的讀取,例如在第二次生命轉(zhuǎn)移期間的存儲
●主動診斷讀取:利用NFC技術進行主動診斷讀取,適用于BMS已部署在鄰近系統(tǒng)中的情況
二)系統(tǒng)架構
系統(tǒng)架構如圖所示,在建立安全通道之前,設備需要進行身份驗證。數(shù)據(jù)鏈路通信層由NDEF記錄處理,而數(shù)據(jù)存儲可離線或在線存儲在數(shù)據(jù)庫中。活動狀態(tài)和空閑狀態(tài)的診斷讀數(shù)取決于設備和數(shù)據(jù)方向,需要與外部NFC閱讀器進行通信。軟件架構分為三層,包括硬件抽象層(HAL)、中間層(中間件)和應用層。HAL處理硬件驅(qū)動組件,中間件進行設備驗證,而應用層由開發(fā)人員自由定義,考慮了安全漏洞和格式擴展。
為了確保安全性,系統(tǒng)采用了安全模型,對BMS和主動診斷讀取情況下的應用數(shù)據(jù)進行格式化。安全性的考慮因素包括設備相互驗證、使用安全渠道(加密和防篡改)以及確保電池組內(nèi)部讀數(shù)的安全。
考慮到不同的BMS拓撲結構,包括集中式、調(diào)制式、分布式和分散式,系統(tǒng)需滿足設備相互驗證和使用安全渠道的要求。對于每種拓撲結構,必須考慮性能開銷的最小化。電池組是封閉的,對其進行物理攻擊是不可行或代價太高的。對外部攻擊也很可能是困難的。采用基于對稱或非對稱加密技術的自動驗證保護電池組讀數(shù)。安全協(xié)議在身份驗證階段和會話密鑰確認階段采用了雙密鑰加密,以抵御攻擊。中間件在數(shù)據(jù)格式驗證、確認和處理方面發(fā)揮關鍵作用,確保數(shù)據(jù)的安全傳輸。
三)喚醒模型設計
在空閑狀態(tài)用例中,喚醒應用顯得尤為重要。通過控制電池組控制器(BPC)的喚醒,可以最大限度地降低電池單元在整個存儲期間的功耗,同時在與外部NFC閱讀器通信期間提供電源。提出的喚醒系統(tǒng)設計需要滿足低功耗和快速喚醒時間的兩個主要要求。
●事件檢測(BD)喚醒
◎利用NTAG板上的事件檢測(ED)功能,通過ED引腳對NFC場的存在做出響應。當檢測到射頻場時,ED引腳設置為邏輯高電平。
◎在空閑時間,NTAG保持待機狀態(tài),由主機BPC持續(xù)供電。在主機BPC采用超低功耗狀態(tài)(LPS)時,NTAG仍可在待機模式下為其供電并響應喚醒,實現(xiàn)最低理論功耗。
●能量收集(EH)喚醒
◎NTAG可以完全關閉,BPC進入VLPS模式,與事件檢測相似。這可以降低功耗,但可能導致喚醒時間稍長,因為喚醒依賴于能量收集。
◎NTAG進入EH模式,從射頻場中采集能量。BPC在睡眠階段不為NTAG供電,因此NTAG在能量收集觸發(fā)喚醒后必須保持供電狀態(tài),從電池單元中獲取電能以維持正常工作模式。
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原文標題:基于NFC的無線電池管理BMS
文章出處:【微信號:QCDZSJ,微信公眾號:汽車電子設計】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
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