汽車中擋風玻璃清洗泵與雨刮器功能的解耦

在許多汽車中，擋風玻璃清洗泵獨立于擋風玻璃擦拭功能運行。然而，每次啟動泵時，該電路都會在設定的時間內啟動雨刮器電機。按下泵開關會啟動雨刮器電機，即使松開開關后雨刮器仍會短暫運行。

雨刮器控制電路中的二極管陽極和泵電機連接

二極管 D1 的陽極通常通過清洗泵電機接地。啟動泵后，電容器 C1 與 D 和 R1 一起快速充電。這會促使 T1、T2 和 T3 激活，隨后繼電器 Re1 通電。只要泵電機和雨刷器都在運行，繼電器就會保持充電狀態(tài)。釋放泵開關會停止清洗過程，但擦拭會持續(xù)一段由 R2-C2 決定的持續(xù)時間。二極管 D1 通過泵電機確保 C2 保持不帶電，而二極管 D2 和 D3 保護電路免受繼電器線圈產生的反電動勢的影響。

通過三個關鍵連接點輕松安裝在汽車中

該電路在汽車中的安裝非常簡單，除了電源電壓外，僅涉及三個連接點。然而，值得注意的是，該電路設計為與具有固定接地觸點的泵電機一起工作，并且其正極觸點與清洗開關相連。

繼電器規(guī)格和連接細節(jié)

集成到板上的繼電器能夠在 10 和 20 A 之間切換。其觸點使用重型接線通過端子“A”和“13”連接到刮水器開關。與電路板的連接采用汽車電氣系統(tǒng)中常見的鏟形端子和配合插座。鏟形端子牢固地用螺釘固定并焊接到電路板上，以最大限度地減少接觸電阻。兩種兼容的繼電器選項是歐姆龍 G2L-113P-4S-SV 型（適合安裝在 PCB 上）和博世型 0 332 016 101（不適合安裝在 PCB 上）。

零件清單

電阻器：

• Ri=220Ω
• R2 = 120kΩ
• R3 = 100kΩ
• R4 = 3.3kΩ
• R5 = 10kΩ

電容器：

• C1 = 100nF
• C2 = 19μF，63V
• C3 = 10nF
• C4 = 100μF，25V

半導體：

• D1、D2、D3 = 1N4148
• T1 = BC550C
• T2 = BC560C
• T3 = BD140

各種各樣的：

• Re1 = 12 V 繼電器，用于 PCB 安裝。
• Z>90 Ω，觸點額定值>10 A