目前全國(guó)各地都迎來(lái)了寒潮，氣溫下降，中部，東北都出現(xiàn)了零下十幾度甚至幾十度的極端低溫，這對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō)是非常嚴(yán)峻的性能考驗(yàn)。

正方科技公司的小編在這里提醒大家，無(wú)人機(jī)電池在低溫下工作風(fēng)險(xiǎn)是很高的，受到鋰電池特性的影響，在低溫環(huán)境中，電池性能會(huì)嚴(yán)重下降。

我們知道，低溫對(duì)于鋰離子電池的影響可能是永久性的，它的性能并不會(huì)因?yàn)闇囟然貧w正常而完全恢復(fù)。有實(shí)驗(yàn)表明，電池在低溫下放置48h后繼續(xù)放到室溫下靜置，當(dāng)以慢充充電時(shí)，容量會(huì)損失3.2%，而使用快充時(shí)，容量損失則達(dá)6%。所以為了保證電池的容量和壽命，在冬季使用的時(shí)候要特別注意。

電壓低于3.6V，電池會(huì)存在兩大風(fēng)險(xiǎn)

1、飛行器動(dòng)力系統(tǒng)最大推力不足以維持飛行，飛行時(shí)電池?cái)嚯妼?dǎo)致無(wú)人機(jī)炸機(jī)。

2、在飛行后，電池可能會(huì)進(jìn)入過(guò)放保護(hù)狀態(tài)，電池將不能被繼續(xù)充電及使用。

無(wú)人機(jī)起飛前注意事項(xiàng)

1、電池必須充滿電后再使用，以保證電池處于高電壓狀態(tài)

如果使用未充滿電的電池，不僅電池起始電壓低，同時(shí)低溫將繼續(xù)降低電池電壓， 從而加劇了電壓不足的風(fēng)險(xiǎn)。

2、將電池充分預(yù)熱至25度以上

①建議使用電池預(yù)熱器，對(duì)電池進(jìn)行預(yù)熱，降低電池內(nèi)阻。

②沒(méi)有電池預(yù)熱的情況下，可以將無(wú)人機(jī)電池放置在車內(nèi)，打開車內(nèi)暖氣進(jìn)行一段時(shí)間預(yù)熱達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行使用；

3、對(duì)電池外觀進(jìn)行檢查

①我們?cè)谑褂们埃欢ㄒ屑?xì)檢查電池外觀是否存在損壞、變形等情況；

②需要再次檢測(cè)無(wú)人機(jī)智能及插拔電池接口的金屬片是否存在破損、燒蝕等情況，如果遇到破損等問(wèn)題要及時(shí)修理，更換；

③檢查電池充電排線是否存在松動(dòng)情況，以及電池插入、取出過(guò)程是否順暢。保證無(wú)人機(jī)電池要接觸良好，通電正常。

無(wú)人機(jī)起飛后注意事項(xiàng)

1、保持飛機(jī)懸停1分鐘左右，讓電池利用內(nèi)部發(fā)熱

2、操作打桿輕柔，避免暴力姿態(tài)

3、在低溫環(huán)境中，電壓下降會(huì)非常快，應(yīng)隨時(shí)注意電量，并縮短飛行時(shí)間

4、建議提前返航，避免低電量返航

無(wú)人機(jī)電池存放建議

1、設(shè)備不使用時(shí)，應(yīng)將電池取出，并且單獨(dú)存

2、不可將電池放置于靠近熱源、易燃易爆品

3、避免將電池長(zhǎng)期放置在低溫的室外，否則電池活性將大大降低，甚至造成鋰電池性能 不可逆的下降

4、保持存放環(huán)境干燥，用完之后，切記一定不要將電池放置于可能漏水、冰雪融化和潮濕的位置

5、電池請(qǐng)勿在完全放電狀態(tài)下長(zhǎng)期放置，以免電池進(jìn)入過(guò)放狀態(tài)造成電芯損害，否則將無(wú)法恢復(fù)使用。建議2-3個(gè)月重新充放電一次，以保證電池活性。且在長(zhǎng)期存儲(chǔ)時(shí)，務(wù)必在-10°C?45°C范圍內(nèi)的環(huán)境中存放。

在低溫嚴(yán)寒的條件下，如果我們?cè)谌粘o(wú)人機(jī)的使用中做到了以上的建議措施，無(wú)人機(jī)的冬季飛行安全系數(shù)會(huì)有大幅提高，更好地服務(wù)于我們?nèi)粘５墓ぷ鳌?/p>

審核編輯：湯梓紅