12月19日消息，恒大汽車的“救命錢”，可謂是一波三折。12月18日，恒大新能源汽車集團有限公司透露，紐頓集團的戰投事項仍在進行磋商。

據悉，此前恒大集團債務重組更新公告已披露重組協議已經到期，目前紐頓集團股份認購協議的簽約方及若干利益相關方一直就修訂擬定的交易及債轉股的若干關鍵條款進行磋商。

恒大汽車表示，公司已根據收購守則規則8.2向執行人員申請同意，將寄發紐頓集團認購事項通函的時限延長至2023年12月31日或之前且執行人員已于2023年10月19日授出有關同意。

今年8月，恒大汽車宣布，將獲得由阿聯酋國家主權基金持股的上市公司紐頓集團（NWTN）首筆5億美元（約36億人民幣）的戰略投資，另有6億人民幣過渡資金將自公告后5個工作日開始陸續到賬。所有戰投資金全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產和恒馳6、7的陸續量產。

認購完成后，紐頓集團（NWTN）將持有恒大汽車已發行股本總額的約27.5%，恒大持有恒大汽車的比例將攤薄至約46.86%。至此，恒大汽車將不再是恒大的非全資附屬公司，其財務業績將不再于恒大集團的業績內綜合入賬。

然而，“救命錢”還沒到賬，就被現實困境戳破。

今年9月，紐頓集團（NWTN）向恒大汽車發函，由于存在導致股份認購協議項下先決條件無法獲得滿足的情況，紐頓(浙江)汽車向恒大新能源汽車(天津)支付第二筆及第三筆資金的先決條件未能滿足，暫時無義務向恒大新能源汽車（天津）支付第二筆及第三筆資金。

今年10月，恒大汽車發布公告稱，將進一步延遲寄發債轉股及紐頓集團（NWTN）認購事項通函。公告中指出，恒大汽車與認購方因2023年9月28日股份暫停買賣及近期中國恒大集團發生的一系列變化，就擬議交易及擬議交易條款的潛在重新談判互相來往通信。

由于擬議交易的條款可能因上述最新發展予以調整，恒大汽車預計該等通函將不會在2023年10月16日或之前寄發。該公司已根據收購守則規則8.2向執行人員申請同意，將寄發紐頓集團（NWTN）認購事項通函的時限延長至2023年12月31日或之前，而執行人員已表示其有意授出有關同意。

從明亮的前景，到懸崖邊緣的深淵，再到被拋棄的不確定性。一直努力試圖走出困境的恒大汽車，似乎一直未能得償所愿。