摘要

短刀PHEV電池的大規模上車是蜂巢能源裝機量高速攀升的核心驅動力。

相關數據顯示，2023年12月，蜂巢能源在國內市場裝機量1.51 GWh，環比增長8.63%，同比增長超200%；2023年全年，蜂巢能源在國內市場裝機量8.69 GWh。

短刀PHEV電池的大規模上車是蜂巢能源裝機量高速攀升的核心驅動力。

在插混乘用車裝機量方面，蜂巢能源2023年裝機量高達5.6GWh，同比暴增409.1%。據了解，蜂巢能源在PHEV市場已經獲得多家主流車企的電池訂單，包括吉利、長城等。

在增程式新能源汽車市場中，理想L7 Air、嵐圖FREE、嵐圖夢想家、合眾哪吒S等新車同樣采用了蜂巢能源三元電芯。

已經拿下多款PHEV車型訂單的蜂巢能源，正在加緊擴充PHEV電芯產能，同時完成產品迭代升級。

在第四屆電池日上，蜂巢能源推出了超300KM續航混動鐵鋰短刀快充電芯、超350KM續航混動三元短刀快充電芯和800V-3C混動快充電芯。產品能覆蓋45KWh-65KWh配置的B級、C級SUV及MPV混動車型。

另外，蜂巢能源還推出了第二代混動專用電芯，62Ah、90Ah、117Ah全系產品升級成2.2C快充。

PHEV或成未來拉動新能源滲透率提升的主力，而搶奪PHEV電芯訂單正在成為行業內主流。

中汽協數據顯示，2023年1-10月，PHEV/增程式銷量占比已經提升到32.4%，較上年提升近10個百分點。預計2024年在增程式市場帶動下，PHEV/增程式乘用車銷量在新能源乘用車中的占比有望提升至35%。

為匹配PHEV和增程賽道的高增速，蜂巢能源的產能也在加速釋放，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新披露：“目前所有中國的電芯基地全部投產，在鹽城、上饒、成都三大基地均已導入了短刀+飛疊的技術和產品。通過導入飛疊設備將近100臺，適配40GWh。”

審核編輯：劉清