智能交通系統(tǒng)是指利用各種先進(jìn)技術(shù)，如傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)等，對(duì)城市交通系統(tǒng)進(jìn)行整合和管理的系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)的子系統(tǒng)包括交通監(jiān)控、信號(hào)控制、人車協(xié)同、智能導(dǎo)航、路況預(yù)測(cè)、電子收費(fèi)等多個(gè)方面。其中不包括的一項(xiàng)是作用于交通網(wǎng)絡(luò)層面的“智能路網(wǎng)”。

智能路網(wǎng)則是指通過各種信息技術(shù)手段和系統(tǒng)工程方法，對(duì)道路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行智能化管理和優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)交通效率的最大化。智能路網(wǎng)系統(tǒng)通常包括以下子系統(tǒng)：

1. 動(dòng)態(tài)路網(wǎng)管理系統(tǒng)：利用交通檢測(cè)設(shè)備、攝像頭等感知設(shè)備獲取道路交通信息，通過智能算法對(duì)交通狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和評(píng)估，實(shí)現(xiàn)對(duì)路況的監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)，并提供優(yōu)化交通控制方案。
2. 交通誘導(dǎo)系統(tǒng)：通過路況信息和導(dǎo)航系統(tǒng)，向駕駛員提供交通狀況、交通流量、擁堵路段等信息，并指導(dǎo)駕駛員選擇最佳的行駛路線，以達(dá)到減少擁堵、緩解交通壓力的目的。
3. 路口安全管理系統(tǒng)：利用交通信號(hào)控制設(shè)備和智能攝像頭對(duì)路口交通進(jìn)行監(jiān)控和控制，實(shí)現(xiàn)車輛和行人的安全通行。該系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際交通流量和需求自動(dòng)調(diào)整信號(hào)燈的配時(shí)，提高路口的通行能力和安全性。
4. 交通事件管理系統(tǒng)：通過路況監(jiān)測(cè)設(shè)備和智能分析算法，對(duì)交通事故、交通違法行為等交通事件進(jìn)行監(jiān)測(cè)和識(shí)別，實(shí)現(xiàn)交通事件的早期預(yù)警和處置，提高交通管理和服務(wù)水平。
5. 智能停車管理系統(tǒng)：通過車牌識(shí)別、智能感知設(shè)備等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)的智能管理，包括停車位的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和空位信息的查詢、導(dǎo)航系統(tǒng)的連接，以及停車費(fèi)用的自動(dòng)計(jì)費(fèi)等，提高停車場(chǎng)的利用效率，減少停車難題。

需要注意的是，智能路網(wǎng)是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，但不是智能交通系統(tǒng)的子系統(tǒng)之一。智能交通系統(tǒng)的子系統(tǒng)主要關(guān)注交通管理、交通控制、交通信息的獲取和處理，而智能路網(wǎng)則側(cè)重于道路網(wǎng)絡(luò)的信息化、智能化和優(yōu)化管理。