3月9日新聞報(bào)導(dǎo)指出，人們往往在外出時(shí)可能會(huì)因?yàn)橥洈y帶移動(dòng)電源導(dǎo)致電池電量過低。人們選擇的應(yīng)對策略包括強(qiáng)忍低電量模式或者回歸無手機(jī)時(shí)代的清淡生活，也有人基于實(shí)際需要而使用街頭上的共享充電寶應(yīng)急。然而，現(xiàn)在的共享充電寶卻從昔日的“救命稻草”變?yōu)榱巳缃竦摹板X包殺手”。

從2017年起，共享充電寶的租借價(jià)格不斷上漲，現(xiàn)已到達(dá)每小時(shí)4至6元，價(jià)格在短短幾年間漲幅驚人。

針對此問題，全國人大代表蒙媛作出提議，呼吁市場監(jiān)管部門加強(qiáng)對共享充電寶定價(jià)過高以及歸還后仍持續(xù)計(jì)費(fèi)等行為的懲治力度，制定明確的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)并嚴(yán)格實(shí)施，從而維護(hù)市場價(jià)格秩序。

據(jù)悉，蒙媛提出共享充電寶應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新收費(fèi)機(jī)制，不再按小時(shí)計(jì)費(fèi)，而是采用類似新能源汽車的方式，即按照時(shí)段收取相應(yīng)電費(fèi)及充電量，價(jià)格透明易懂，使用者也可提前精確掌握充電成本及數(shù)量。

她同時(shí)建議在共享充電寶內(nèi)部增設(shè)電能計(jì)量設(shè)備與顯示屏，使消費(fèi)者得以直接了解手機(jī)剩余電量及價(jià)格變化。如加油站服務(wù)那樣，顧客可預(yù)先設(shè)定充電費(fèi)用并由設(shè)備自行停止充電及計(jì)費(fèi)。