據(jù)市場(chǎng)最新消息，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商菲斯克（FSR.US）陷入困境，面臨產(chǎn)品質(zhì)量及資金短缺問(wèn)題，現(xiàn)已委托FTI Consulting和Davis Polk律師事務(wù)所幫助其申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

而在今年2月，由于持續(xù)30天股價(jià)跌破1美元紅線(xiàn)，NYSE對(duì)菲斯克發(fā)出了不合規(guī)警告函。據(jù)悉，菲斯克由著名汽車(chē)設(shè)計(jì)師亨利克·菲斯克任創(chuàng)始人，曾在寶馬、福特等汽車(chē)巨頭任職，代表作如寶馬Z8、阿斯頓·馬丁DB9，亦有參與特斯拉Model S的早期設(shè)計(jì)工作。

2014年，萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)Fisker Automotive，獲得Fisker Karma的技術(shù)設(shè)計(jì)版權(quán)以及Fisker美國(guó)特拉華州生產(chǎn)線(xiàn)，但是亨利克·菲斯克保留了Fisker的品牌及商標(biāo)權(quán)。2016年，總裁亨利克·菲斯克重組公司，創(chuàng)立Fisker Inc，專(zhuān)注研發(fā)兼具自動(dòng)駕駛、美學(xué)、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)功能的純電動(dòng)汽車(chē)。

2021年初期，市場(chǎng)傳聞菲斯克將與富士康共同打造新車(chē)，預(yù)計(jì)2023年投入生產(chǎn)，然而目前該計(jì)劃已無(wú)任何進(jìn)展。同年6月，菲斯克表示有意尋求中國(guó)政府支持，擬效仿特斯拉把整車(chē)制造、銷(xiāo)售、售后全線(xiàn)布局中國(guó)市場(chǎng)。

而根據(jù)菲斯克公布的數(shù)據(jù)，盡管其2023年度共生產(chǎn)了10142輛汽車(chē)，但實(shí)際僅交付約4700輛；同時(shí)，菲斯克正計(jì)劃下調(diào)2024年生產(chǎn)預(yù)期至1萬(wàn)輛以解燃眉之急。目前看來(lái)，不僅是菲斯克自身，全美領(lǐng)先的Rivian、Lucid Group、法拉第未來(lái)均面臨挑戰(zhàn)，尤其以法拉第未來(lái)最為嚴(yán)重，已宣布針對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行全球召回，累計(jì)已交付數(shù)量?jī)H為11輛。