4月27-28日，與CIBF2024同期舉行的第五屆新能源汽車及動力電池（CIBF2024重慶）國際交流會于重慶國際博覽中心隆重開幕，本次會議主題為“芯”存高遠，終成千里，作為一個國際化的專場技術交流平臺，吸引了來自國外內的駐華使領館商務官員、專家學者、行業機構等相關代表積極參與，重點關注新型電池技術、儲能電池技術及電池材料等領域的創新發展，為促進產業優化升級、可持續發展貢獻智慧。

正力新能董事長曹芳女士作會議主旨發言

正力新能作為行業重點企業受邀參加本次大會，并作為參會電池企業代表作主旨發言，正力新能董事長曹芳女士代表公司出席大會。曹董在主旨發言中表示，作為動力和儲能電池領域重點企業，正力新能始終以發展中國新能源汽車產業為已任，踐行以覆蓋陸?？諔脠鼍暗那罢凹夹g，構筑世界能源可持續未來的使命，與全球新能源領域行業伙伴一起，協同發力，實現合作共贏，為推動全球汽車產業轉型發揮“中國力量”。

據悉，2023 年以來，正力新能依托「LISA-321」的長期研發技術戰略，全面布局覆蓋「陸?？铡谷鷳B全應用場景的產品研發體系。在此基礎上，正力新能不斷實踐電化學材料差異化的探索，提供標準化電芯的解決方案，助力車企實現電池包平臺化，踐行多路徑均衡發展的長期戰略。目前，正力新能已構建涵蓋 BEV、PHEV、EREV 和 HEV 等汽車，儲能、電動載人飛行器、電動船舶等全場景、多路徑的技術路線和產品矩陣，并在海陸空各領域都已經與全球客戶進行深度全面合作。

近期，正力新能基于結構和材料層面變革性的創新，發布全球首款雙重半固態大圓柱電池—“正力·騏龍”大圓柱電池系統，集超安全NTP永不熱擴散、245Wh/kg 超高系統能量密度、100 萬公里的超長壽命、以及 充電10 分鐘續航 500 公里快充技術于一體，打造170kWh“三超一快” 目前國內乘用車電池中帶電量最大的電池系統，以極致性能引領高端乘用車電池技術新趨勢，這也是正力新能全場景多路徑發展戰略下，面向市場極致技術挑戰的最新創新成果。

28日上午，在會議同期特別舉行的“聚焦半固態、固態電池產業化進程”圓桌會議上，正力新能首席產品官于哲勛博士代表公司出席，圍繞高比能電池技術發展前景，半固態、固態電池產業鏈協調發展等問題參與行業研討。

中國汽車技術研究中心有限公司首席科學家王芳表示，本屆CIBF固態電池成為熱點話題，2030年將是全固態電池產業化關鍵節點，接下來液態、半固態、全固態電池多路徑全面推進的技術發展趨勢將成為主流。

正力新能首席產品官于哲勛博士在討論中也表示，正力新能目前推進的多技術全場景多路徑戰略就是深刻洞悉了行業趨勢制定的前瞻發展戰略，公司近期發布的固態電池領域最新創新成果，“正力·騏龍”大圓柱電池系統，其應用的“極能態”就是正力新能在材料層面的獨創核心技術之一，即雙重半固態電芯技術：在超高鎳正極材料的固態電解質表面進行了修飾技術和固態電解質復合隔膜技術。得益于此，大圓柱電芯的失效起始溫度提升10°C，失效最高溫度降低150°C。功率性能改善上，零下20°C低溫功率提升了20%。基于材料、結構、設計和工藝裝備等維度創新，“正力·騏龍”電芯能量密度達到了306Wh/kg，系統能量密度高達245Wh/kg，處于行業領先水平，并通過半固態技術改善電池本征安全。

會上，正力新能基于全場景多路徑發展戰略下聚焦半固態、固態電池產業化進程的深入理解和創新突破獲得了參會行業伙伴的廣泛關注和認可，未來公司將繼續聚焦關鍵技術創新，以高品質產品和領先技術，助力行業高質量發展。

審核編輯：劉清