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全球六家上市電動垂直起降 (eVTOL) 初創(chuàng)公司中有 5 家報告了 2023 年第二季度 (Q2) 的財務業(yè)績，深入了解了他們的現金跑道，并展示了他們日益不平等的財務狀況。

截至第二季度末，Joby Aviation 仍然是迄今為止資本最佳的先進空中機動 (AAM) 初創(chuàng)公司，其資產負債表上擁有 12 億美元的現金和現金等價物。 SMG Consulting 的數據顯示，迄今為止，該公司已籌集了約 22.5 億美元的總資金，相當于現金消耗總額的 46.9%。Joby 表示，公司上半年支出 1.64 億美元，有望實現3.6-3.8 億美元的全年支出目標。 SMG 表示，該初創(chuàng)公司現有的現金跑道以及型式認證方面的進展，使其“很有可能”按計劃于 2025 年投入使用。

繼本月早些時候宣布最新的 2.15 億美元股權融資后， 目前的流動資金總額為 6.75 億美元，其中包括 Stellantis 先前宣布的融資中剩余的 5500 萬美元。 Archer 的總融資額約為 11 億美元，迄今為止已消耗了其籌集的現金總額的 46.2%。該公司在 2023 年上半年支出了 1.56 億美元，并表示其核心支出水平（第一季度約為 6200 萬美元，第二季度約為 6600 萬美元）將“持續(xù)到未來”。雖然其現有的資產負債表應為 2025 年獲得認證和投入使用提供足夠的跑道，但 Archer 還報告了從現在到那時籌集更多資金的機會，包括通過從啟動客戶聯合航空收取額外的交付前付款，以及與各種公司簽訂額外的合同機會。美國軍隊的分支機構。

巴西航空工業(yè)公司的分拆公司Eve Air Mobility 在 6 月份季度末的現金和現金等價物總額約為 3.7 億美元，其中包括來自巴西開發(fā)銀行的價值約 1 億美元的備用信貸額度。首席財務官 Eduardo Couto 表示，這應該足以為其到 2025 年的運營提供資金，屆時該公司希望能夠開始從其行業(yè)領先的 2,850 架空中出租車積壓中獲取預交付付款 (PDP)。

Eve Air Mobility 高管表示，他們可以在車輛交付前大約 18 個月開始獲取客戶提供的PDP（價值約為購買價格的 25%）。但目前尚不清楚該時間表是否允許Eve在計劃于 2026 年獲得巴西監(jiān)管機構 ANAC 的型式認證之前開始從 PDP 中產生收入，從而增加了同時進行另一次融資的可能性。Eve 籌集的資金總額為 4.79 億美元，現金消耗相對較低，僅為 22.6%。

德國的 Lilium 自成立以來籌集了超過 11 億美元，其現金消耗速度遠遠快于同行，第二季度的流動性達到 3.54 億歐元（3.86 億美元），相當于總現金消耗的 82.7%。Lilium 2023 年上半年調整后的現金支出總額為 1.13 億歐元（1.23 億美元），預計下半年將增至約 1.7 億歐元（1.85 億美元）。該公司計劃在 2024 年底實現 Lilium Jet 首次載人飛行后，開始為其 Lilium Jet Pioneer Edition 獲取 PDP。但 Raymond James 分析師 Savanthi Syth 預測，為了實現這一里程碑，該公司還需要籌集 5000 萬美元。

Vertical Aerospace 在最新季度結束時擁有 9000 萬英鎊（1.143 億美元）的現金和現金等價物。迄今為止籌集了約 3.48 億美元，該公司現金消耗總額達到 67.5%。Vertical 預計未來 12 個月的資金需求將達到 8000 萬英鎊（1.014 億美元），這意味著它將需要籌集額外資金來為其 2026 年獲得型式認證提供資金。在被問及該公司的現金跑道時，Vertical 首席執(zhí)行官 Stephen Fitzpatrick 6 月份向 AAM 報告表示，來年可能會再次籌集資金。SMG Consulting 首席執(zhí)行官 Sergio Cecutta 在評論 Vertical 的資金需求時指出，Vertical 似乎正在放慢支出水平，以保留現金。 “他們正在放慢支出，這是該計劃延長的原因之一，”他說。 “他們實際上沒有選擇——數學不是可選的。他們將不得不拿出更多的錢。

eVTOL全稱為electric Vertical Take-off and Landing ，即電動垂直起降飛行器。相比于傳統(tǒng)的直升機，載人eVTOL純電驅動無污染、噪聲更低、更加綠色可持續(xù)，是一種更符合未來城市空中交通系統(tǒng)的產品形態(tài)。

將于2024年9月23-25日在深圳國際會展中心（寶安）召開的2024深圳eVTOL展覽會，將分享更多eVTOL一手資訊與技術內容。關注公眾號“空中飛行eVTOL”，獲取更多展會信息。

2024深圳eVTOL展覽會將通過“兩天論壇+三天展覽”的形式，結合深圳低空產業(yè)先發(fā)優(yōu)勢、共同打造產學研和市場應用合作交流展示平臺，為低空經濟高質量發(fā)展注入澎湃動力。

eVTOL產業(yè)發(fā)展大會

同期大會為“主論壇+動力系統(tǒng)、機身材料結構、航電系統(tǒng)三大分論壇”形式，行業(yè)知名院士及來自政府單位、全國各大低空飛行相關企業(yè)、航空飛行器整機廠家、民航適航審定中心、空中交通管理局、運營商、行業(yè)學會、低空出行解決方案、航空科研院校等100+位權威嘉賓將出席演講，1000+論壇參會嘉賓將與您共同探討空中交通未來。

深圳eVTOL展

來自知名整機廠、低空飛行器相關企業(yè)及配套服務商等200+家展商將進行為期三天的產品、技術與解決方案展示，500+ 精準洽談對接，展出面積達20000平方米。展商展品涵蓋：eVTO整機廠商、電池儲能、飛行控制和航空電子設備、螺旋槳和轉子系統(tǒng)、動力總成集成、安全體系和認證、組件和系統(tǒng)集成、配電系統(tǒng)、飛行測試和驗證服務、輕質材料和復合材料、儀器儀表 導航設備、電力系統(tǒng)、駕駛艙、軟件與測試、飛行模擬、航電設備、5G互聯、適航認證、結構件、飛行管理、通訊、自動駕駛、檢測認證等。

eVTOL展位展示

涵蓋：9㎡標準展位，18㎡、36㎡、54㎡及以上光地特裝

18㎡展臺展示

36㎡展臺展示

54㎡展臺展示

審核編輯 黃宇