和 iPhone 5c 相比，iPhone 5s 的升級更有誠意：64 位 A7 芯片、M7 協(xié)處理器和 Touch ID 指紋傳感器都能激起人們的期待。iFixit 提前拿到機器，一份翔實的拆機報告趕在 iPhone 5s 發(fā)售時出爐。來了解下 iPhone 5s 的內(nèi)部構(gòu)造吧。

除了 A7 處理器和兩款當(dāng)時未知的 MEMS（微機電系統(tǒng)）之外，我們在主板上一眼便能夠看到許多似曾相識的部件。另外我們還看到了由德商戴樂格半導(dǎo)體（Dialog Semiconductor）生產(chǎn)的全新電源管理電路，以及凌云邏輯（Cirrus Logic）供應(yīng)的音頻解碼及丁類放大器。還有一部分部件目前暫時難以辨認(rèn)。

拆解依舊從底部螺絲開始，撬開前面板四周后就可以用吸盤取下屏幕。

連接 Home 鍵和 Touch ID 傳感器的排線在打開屏幕時很容易被扯斷，另外，“和 iPhone 5 相比，5s 的內(nèi)部構(gòu)造幾乎沒有變化。”

電池由惠州德賽制造，輸出電壓為 3.8v、容量為 1560mAh。不同規(guī)格的 iPhone 5s 似乎使用不同廠商的電池，比如 16G “太空灰”用的是新普的電池。

斷開屏幕與 FaceTime 鏡頭和觸摸傳感器的連接，就可以取出 5s 的前面板。“屏幕看起來和 iPhone 5 沒區(qū)別。”

剝離出 Touch ID 傳感器。Touch ID 是一枚 CMOS 芯片，來自一年前被蘋果收購的 AuthenTec，本質(zhì)上是個能生成用戶指紋節(jié)點圖片的微型電容器組。由此而來的一個擔(dān)憂是：傳感器上的藍寶石保護層是否像多數(shù) CMOS 指紋掃描儀一樣，會隨著時間降解老化。

iSight 主鏡頭背部標(biāo)有 DNL333 41WGRF 4W61W，底部標(biāo)號為 AW32 65BD 4511 b763。Chipworks 技術(shù)分析部門副總裁 Jim Morrison 說：“DNL 噴碼的數(shù)字格式與 iPhone 4S 和 iPhone 5 使用的索尼 IMX145 鏡頭模塊相同。側(cè)面噴碼不一樣，（但還能確定）5s 的鏡頭依舊來自索尼。”

5s 的內(nèi)部構(gòu)造經(jīng)過優(yōu)化，iPhone 5 上容易造成信號丟失的天線線纜徹底消失。

Wi-Fi 模塊為村田 339S0205，基于博通 BCM4334。16G 和 64G 版 iPhone 5s 的 Wi-Fi 模塊均來自村田，但主板設(shè)計有點不同：右側(cè)主板上印有 94V-0 噴碼而左側(cè)沒有，可能來自不同廠區(qū)。

主板上的芯片組：

紅色區(qū)域為海力士 H2JTDG8UD3MBR 閃存顆粒

橙色區(qū)域為高通 PM8018 電源管理芯片

黃色區(qū)域為 TriQuint TQM6M6224 濾波器

綠色區(qū)域為蘋果 338S1216

藍色區(qū)域為博通 BCM5976 觸屏控制器

紫色區(qū)域為德儀 37C64G1

黑色區(qū)域為思佳訊 77810

其它芯片：

紅色區(qū)域為思佳訊 77355

橙色區(qū)域為安華高 A790720

黃色區(qū)域為安華高 A7900

綠色區(qū)域為蘋果 338S120L

背部芯片組：

紅色區(qū)域為蘋果 A7 APL0698 處理器，5s 的內(nèi)存可能為 1G

橙色區(qū)域為高通 MDM9615M LTE 通信模塊

黃色區(qū)域為高通 WTR1605L 收發(fā)器，支持 LTE/HSPA+/CDMA2K/TD-SCDMA/EDGE/GPS

芯片組中沒有發(fā)現(xiàn) M7 協(xié)處理器，可能被整合到 A7 內(nèi)部

評測顯示，A7 的高效能更多由 ARMv8 指令集實現(xiàn)，而非 64 位架構(gòu)。ARMv8 在過去 2年里已經(jīng)證明可以提高芯片運行效率和速度，同時不影響電池壽命。

5s 的外圍設(shè)計和 iPhone 5 相同，區(qū)別是 5s 的揚聲器更易取出。在取出揚聲器后，就可以一次取出耳機插孔、麥克風(fēng)和 Lightning 接口。

取出背部線纜，可以看到主鏡頭旁的 True Tone 雙閃光燈。

最后照例是張全家福：

在滿分為 10 的易修指數(shù)中，iPhone 5s 拿到 6 分。和 iPhone 5 一樣，5s 的屏幕也是最早被取出的組件，但取出時需要加熱和反復(fù)撬動。而高度整合的屏幕和新加入的 Touch ID 勢必會增加機子的維修成本。

【更新】

Chipworks 的拆解帶來更多信息：A7 采用 28nm 制程，依舊由三星制造。Chipworks 還發(fā)現(xiàn)了 M7 協(xié)處理器的蹤跡，M7 由恩智浦制造，屬于恩智浦旗下 LPC1800 系列芯片。M7 協(xié)處理器基于 ARM Cortex-M3 架構(gòu)，耗電量非常少。

M7 協(xié)處理器

M7 對于蘋果來說是個新的方向，為了達到降低能耗的目的，它被用以收集并處理加速計、陀螺儀和電子羅盤的數(shù)據(jù)。盡管如此，這塊芯片在主板上很難被找到，以至于有傳言說 iPhone 5s 根本沒有搭載 M7 協(xié)處理器。這或許是因為蘋果在發(fā)布會中展示的芯片形象給人們帶來了誤導(dǎo)。

幸運的是，我們終于鎖定了 M7，它實質(zhì)上是由恩智浦（NXP）半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的 LPC18A1 芯片。恩智浦 LPC1800 系列性能很高，基于 Cortex-M3 微控制器。我們曾通過分析師和合作伙伴的渠道，認(rèn)定 M7 將會由恩智浦來供應(yīng)。現(xiàn)在事實的確如此，這對于他們來說是一次大勝。

M7 負(fù)責(zé)處理并轉(zhuǎn)換來自加速計、陀螺儀、電子羅盤這些獨立傳感器的輸入信號，它們都被安裝在主電路板上。根據(jù)我們對蘋果傳統(tǒng)的了解，陀螺儀和加速計應(yīng)該出自意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics），而羅盤則是 AKM 公司的產(chǎn)品。之后我們確認(rèn)羅盤部件確實是 AKM 提供的 AK8963。

M7 之子 — 三軸加速計、三軸陀螺儀和電子羅盤

上文中我們提到過兩個神秘的 MEMS，芯片上分別標(biāo)有 B361LP 和 B329 的字樣，這讓我們很感興趣。經(jīng)過確認(rèn)，前者是由博世（Bosch） Sensortech 生產(chǎn)的 BMA220 三軸加速計。在我們的記憶中，這是蘋果第一次采用博世的 MEMS，這與我們剛才的猜測不一樣，因為這一款此前一直是由意法半導(dǎo)體所獨占。博世你贏了！

至于那塊標(biāo)注著 B329 的 MEMS，則確實是由意法半導(dǎo)體提供的三軸陀螺儀。

電子羅盤部分此前已經(jīng)說過，是由 AKM 生產(chǎn)的 AK8963。AK8963 內(nèi)置一個磁傳感器，用以感知 X 軸、Y 軸和 Z 軸，此外它還有一塊傳感器驅(qū)動電路、一塊運算電路和一個信號放大鏈。

A7 處理器

iPhone 5s 采用的是蘋果全新的 A7 處理器，一款 64 位 ARM 系統(tǒng)芯片。通過分析師我們早已得知這款芯片仍舊由三星提供，接下來的照片展示了它的外部工藝、封裝、標(biāo)識、頂部金屬層等細(xì)節(jié)，最后一張圖則是其多晶硅晶粒照片。

A7 確實出自三星之手

光從外觀來看，A7 與上一款芯片幾乎完全一樣，但真相確是隱藏在內(nèi)部的，因此我們只能夠通過數(shù)據(jù)來說話。下圖是一張?zhí)O果 A6 芯片（APL0598）橫截面的電子顯微鏡圖像，展示了一組晶體管，很明顯是三星的 32nm HKMG（金屬柵極）工藝。為了方便起見我們測量了十個晶體管的總長度，得到 1230nm 這個數(shù)據(jù)，因此其柵極間距為 123nm。

再來看看 A7 芯片（APL0698），使用相同的計算方法得到的結(jié)果是 114nm，即便算上誤差（+/- 5nm）我們也能夠保證柵極間距確實減小了。這也就是說，A7 芯片與三星的 Exynos 5410 一樣，采用的是 28nm HKMG 工藝。盡管 4nm 的差距聽上去很小，但大家需要注意的是實質(zhì)減少的是面積，而非單純的直線長度。因此，實際的差距是 28×28 / 32×32 = 784 / 1024，相當(dāng)于只用了 77% 的面積就實現(xiàn)了與之前相等的功能。考慮到 A7 芯片的大小為 102×102mm，而 A6 僅為 97×97mm，這多出來的地方就能夠?qū)崿F(xiàn)更多職能。

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iPhone5S“土豪金”身價暴漲 貨源稀缺被炒至萬元

現(xiàn)階段，5S “土豪金價格一度炒到1萬好幾，但貨源非常有限。

《華爾街日報》給出的消息稱，金色5S的熱賣程度超出了蘋果的預(yù)期。蘋果目前正在加緊生產(chǎn)iPhone5S，其中金色版本的訂單量較原計劃增加了1/3。目前蘋果官網(wǎng)顯示的消息，iPhone5S的發(fā)貨時間已經(jīng)調(diào)整至10月份。

很明顯，價值萬金的土豪金5s完全依賴于市場的炒作，泡沫虛高。有業(yè)內(nèi)人士表示，金色版5S價格必定會隨著時間下降，但在十一國慶節(jié)前還處于一個稀缺期。國慶節(jié)之后則肯定會大幅下降。另一方面，還因為海外和港澳水貨貨源的進入，也將會進一步拉低價格。