6月13日，2024北京-南京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇在南京國際博覽中心開幕。展會以“多元融合??高質量可持續發展”為主題，由國家發展改革委、工信部、住建部支持，中國城市軌道交通協會主辦，500余家海內外參展企業同臺亮相。

本屆展會，海信網絡科技打造了占地150㎡的主題展區，展出了智慧車站、智慧出行、信號系統等核心產品/解決方案，及大模型技術在軌道交通領域的落地成果，吸引了眾多客戶蒞臨指導。對于海信智慧軌交科技實力和建設成果，專家、領導們給予了高度認可和肯定，稱贊以海信為代表的企業在智慧軌交場景研發、落地上的持續深耕，為行業發展注入了新動能。

以人為本，智慧車站助力降本增效

在海信展區，處處可見對用戶需求的關注、對用戶體驗的升級。海信不拼參數、不為炫技，專注解決用戶實際問題，打磨產品落地效果。

智慧車站聚焦降本增效、主動服務和安全運營需求，依托視頻AI和場景引擎實現業務流程高效處置、安全事件主動發現，解決車站運營壓力大、危險隱患排查不及時等問題，帶來更好用、易用的體驗。目前海信智慧車站已落地貴陽省醫站、無錫江陰中醫院站及青島6號線全線，尤其在青島6號線應用后實現運營效率提升60%。

展會現場，海信可視化場景引擎一經亮相，便引發客戶的廣泛關注與認可。場景好不好用，關鍵在可落地、更易用，海信可視化場景引擎聚焦車站業務調整、場景變化需求，通過內置10余個處置邏輯節點，60多個業務邏輯節點，能根據每個車站的特點和業務需求，拖拉拽靈活調整場景，且隨改隨用、實時生效，構建適用個性化需求的應用場景，實現車站智慧運行。場景上線時間從人月級縮短到人天級。

尤其引發關注的是，海信展示了基于大模型構建的運維助手，實現大模型技術在智慧運維場景的應用。大模型在智慧軌道領域有著廣闊的應用前景和巨大的潛力，海信圍繞輔助維修和動態駕駛艙兩個方向構建了智慧運維助手。

輔助維修方面，運維人員一般需要人工檢索數據、查詢維修記錄，效率有待提升，而海信把大模型能力和設備履歷、實時數據、歷史數據、業務經驗結合起來，通過簡易問答就能幫助運維人員直接定位設備、確定故障、快速修復。

在數據分析方面，常規領導駕駛艙只能展示固定的指標數據，海信智慧運維助手構建動態駕駛艙，可直接問詢、分析、調取數據并進行可視化展示，用戶可以直接拖拉拽到相應頁面進行展示，真正做到智慧運維。

展會現場，海信工程師進行了基于大模型的智能問答展示，只要說一句“我想看一下5月份本線路空調設備故障情況”，運維助手立刻自動調取相關數據，并以餅狀圖自動進行直觀展示。

采編播控一體化，實現乘客信息發布0隱患

對乘客來說，快速獲取乘車信息是影響出行體驗的重要因素。但由于地鐵信息屏展示形式單一、場景覆蓋不全，播控系統傳輸方案陳舊、系統故障點多等問題，使得信息發布不準確、出行體驗大打折扣。

海信采用中心入云、播控入屏的技術架構，從機房交換機到顯示屏只需一根光纖，解決了傳統播控系統傳輸節點多、故障率高等痛點，可靠性提高50%以上。配合業內首創采、編、播、控一體化安全防護設計，保障信息發布前、中、后的全鏈路安全防護，實現發布“0”隱患。同時，乘客還能通過電子導引屏、乘客信息條形屏等隨時查看公交換乘、旅游景點、車廂擁擠度、冷暖信息等，提高出行體驗。

國產化率100%，信號系統高安全、高可靠、高可用

有著“地鐵運營組織大腦”之稱的信號系統是軌交領域關鍵技術，也是保證列車運行安全、實現行車指揮和列車運行現代化、提高運輸效率的關鍵系統。

海信微聯為用戶提供完整的CBTC系統解決方案和全自動運行(FAO)系統解決方案及一體化系統解決方案，核心產品均自主研發且國產化率100%，并獲取了德國萊茵授予的SIL4級和SIL2級安全認證證書，及中國城市軌道交通協會認可SRCC授予的城軌信號系統設備專屬CURC認證證書。

在2023年12月開通的貴陽地鐵3號線中，海信自主研發的HiM-TCS型CBTC系統首次落地工程應用，開通載客運營半年以來，核心系統0運營故障。高安全、高可靠、高可用和維護便捷等顯著優勢，獲得了客戶的認可與好評。

審核編輯 黃宇