6月20日上午9點30分，隨著塔臺發(fā)出指令，一架載人直升飛機（阿古斯塔AW109型號）從洛帶通用機場起飛，經(jīng)停中國歐洲中心、青城山，最后穩(wěn)穩(wěn)落地回到洛帶通用機場。當(dāng)天下午，這架飛機再次轉(zhuǎn)動旋翼，從洛帶通用機場起飛，經(jīng)停天府國際機場、雙流機場后順利返航。沃飛長空作為成都本地低空出行企業(yè)代表和執(zhí)飛單位，與政府各部門通力合作，圓滿完成了此次飛行任務(wù)。

本次飛行活動在軍民航相關(guān)部門和省低空中心大力支持和指導(dǎo)下，由沃飛長空執(zhí)飛，在國內(nèi)首次完成了同一城市兩個大型繁忙民用運輸機場之間的直升機低空目視航線互通，實現(xiàn)了雙機場場內(nèi)運輸飛行和通航飛行同時運行。同時，還涵蓋了市區(qū)-景區(qū)之間的航線互通，完成了從高新區(qū)中國歐洲中心直飛都江堰市青城山的飛行試驗。

從機場互通到文旅出行，此次試飛線路涵蓋典型的民生低空交通場景，以傳統(tǒng)直升飛機先行先試打通了成都低空出行航線運作流程，為后續(xù)常態(tài)化運營做前期準(zhǔn)備，也為未來以AE200為代表的eVTOL產(chǎn)品的商業(yè)應(yīng)用奠定了堅實的基礎(chǔ)。

沃飛表示，為了讓市民朋友今后能放心“打飛的”，后續(xù)將立足于成都豐富的政策、研發(fā)、供應(yīng)鏈、人才等優(yōu)勢與資源，聯(lián)合各級相關(guān)部門一起，積極開展低空航路規(guī)劃及網(wǎng)絡(luò)布局研究，采用低空經(jīng)濟“分步走”運營策略，逐步將安全、經(jīng)濟、舒適、環(huán)保的低空出行服務(wù)帶進人們的日常生活。

第一階段，運用傳統(tǒng)直升機率先開展城市商務(wù)接駁、景區(qū)間空中擺渡等低空出行場景的探索運營，打通城市低空航線。

第二階段，采用直升機+eVTOL聯(lián)合運營的方式，對城際低空出行的各種場景進行試運行。

第三階段，用eVTOL產(chǎn)品進行城市低空各場景的規(guī)模化運營，讓低空出行惠及每一個人。

作為成都本地的低空經(jīng)濟“鏈主”企業(yè)，沃飛長空積極響應(yīng)政府號召，不斷加速旗下低空載人航空器的工程研發(fā)與商業(yè)應(yīng)用進程。

目前，沃飛全自研戰(zhàn)略產(chǎn)品AE200驗證機已順利完成全尺寸、全重量、全包線傾轉(zhuǎn)過渡等系列飛行試驗所有科目，成為中國首個、全球第二完成該類試驗科目的eVTOL企業(yè)。同時，AE200也是全國首個獲得局方批復(fù)有人駕駛載人eVTOL，型號合格審定工作正穩(wěn)步高效推進中。

AE200全傾轉(zhuǎn)飛行

本次飛行活動以傳統(tǒng)直升飛機先行先試，跑通實施城市低空出行服務(wù)涉及空域申請、通航報備、場站建設(shè)、交通協(xié)調(diào)等全流程，為未來 eVTOL 商用模式奠定基礎(chǔ)。

有了此次飛行活動的基礎(chǔ)，沃飛長空將充分發(fā)揮企業(yè)實力在成都低空經(jīng)濟發(fā)展中打頭陣、當(dāng)先鋒，加速低空出行服務(wù)商業(yè)化落地進程，為我國低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展貢獻力量。

審核編輯 黃宇