在備受矚目的7月27日的蔚來創新科技日上，蔚來宣布了其在汽車領域取得的重要里程碑——全球首次成功流片車規級5納米高性能智駕芯片“蔚來神璣NX9031”，同時，面向AI的整車全域操作系統“SkyOS·天樞”亦全面亮相，這兩項成果充分展示了蔚來在芯片和操作系統兩個關鍵領域的技術實力和創新能力。

首先，在芯片研發方面，蔚來汽車董事長李斌親自宣布，全球首顆車規級5納米高性能智駕芯片“蔚來神璣NX9031”已經順利流片成功。作為業內首款采用先進的5nm車規工藝制造的高端智能駕駛芯片，神璣NX9031集成了超過500億顆晶體管，采用了強大的32核CPU架構，內嵌LPDDR5x 8533Mbps高速率RAM，使得其能夠實現“高動態范圍高性能ISP”的卓越表現。值得一提的是，該芯片及其底層軟件均由蔚來自主設計完成，展現出了蔚來在汽車電子領域的深厚積累和強大實力。

其次，在操作系統方面，蔚來汽車再次突破自我，成功推出了面向AI的整車全域操作系統“SkyOS·天樞”，該系統具有高帶寬、低時延、大算力以及異構硬件支持、跨域融合、靈活持續進化、高可靠性及信息安全等七大特點。通過底層打通智能硬件、計算平臺、通信與能源系統，實現了對車聯網、車輛控制、智能駕駛、數字座艙以及手機應用等全域應用的統一管理與協同工作，為AI時代的汽車智能化發展奠定了堅實基礎。

蔚來深知，當前智能駕駛、智能座艙等單點智能應用正逐漸走向同質化，而整車全域操作系統正是實現汽車軟硬件分層解耦、應用算法跨域共享的關鍵所在，有望打破汽車智能化的瓶頸。為此，蔚來在其最新一代NT2車型上搭載了包括1個激光雷達、7顆800萬像素攝像頭在內的共計33個高性能感知硬件，這些設備每秒鐘能產生約10GB的海量數據，對操作系統的通信帶寬和數據吞吐量提出了極高的要求。針對此問題，SkyOS·天樞系統中的SkyOS-L率先實現了對AutoSAR國產替代并實現規模化商業應用，滿足了智能汽車對于高帶寬、低延遲、跨域融合、可靠性與安全性的嚴苛需求。

最后，讓我們以蔚來全新一代Banyan3智能系統為例，深入了解SkyOS·天樞系統的實際應用場景。據官方介紹，Banyan 3配備了自研的Flux輕應用功能，能夠提供媲美蘋果Music應用的原生感受。此外，蔚來還正式宣布接入星巴克、麥當勞、微信讀書等生活服務類微信小程序，進一步提升了Banyan 3的用戶體驗。