近日，華為光場(chǎng)屏在華為商城上架。光場(chǎng)屏是一種車載顯示新品類，它可以在距離觀看者3米遠(yuǎn)處呈現(xiàn)35~40英寸畫幅的顯示畫面。同時(shí)，它還能夠有效緩解視疲勞和暈車感。值得一提的是，問(wèn)界M7、問(wèn)界M9首搭光場(chǎng)屏，此外在本田中國(guó)全新電動(dòng)品牌首車“燁GT”中也將配備華為光場(chǎng)屏。

在新能源汽車領(lǐng)域，智能座艙和自動(dòng)駕駛是驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的重要引擎。長(zhǎng)安汽車旗下的阿維塔將首批搭載華為乾崑ADS3.0，構(gòu)建智能駕駛的新優(yōu)勢(shì)。智能座艙成為汽車主要競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，新能源汽車新旗艦都強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)提升，主要?jiǎng)χ溉筇嵘阂弧⑹孢m性“體驗(yàn)”升級(jí)，比如女王副駕、零重力座椅首先在問(wèn)界M7上市；二、聽(tīng)覺(jué)“體驗(yàn)”升級(jí)，分區(qū)、頭枕音響；三、視覺(jué)“體驗(yàn)”提升，車上出現(xiàn)大屏、多屏，這些是智能座艙重大體驗(yàn)的提升。

“智能座艙加速在新能源汽車滲透，廠商可以驅(qū)動(dòng)車載影院、車載游戲、車載KTV上車，家庭娛樂(lè)向汽車娛樂(lè)轉(zhuǎn)變。從去年的上海車展，今年的北京車展，我們看到娛樂(lè)屏、副駕屏、椅背屏需求占比出現(xiàn)上升，從去年21%的新車配備，到今年發(fā)展到26%的新車配備。預(yù)計(jì)2025年車載娛樂(lè)屏占比會(huì)進(jìn)一步上升。” 華為智能車載光總經(jīng)理曾華榮表示。

光場(chǎng)屏相對(duì)傳統(tǒng)屏的三大優(yōu)勢(shì)

汽車成為人生活的第三空間，用戶對(duì)于顯示的要求就向多元顯示邁進(jìn)。光場(chǎng)屏從原理解決暈車問(wèn)題，一是可以在距離觀看者3米遠(yuǎn)處呈現(xiàn)35~40英寸畫幅的顯示畫面，而傳統(tǒng)屏幕是近焦（0.5m）看屏；二是焦點(diǎn)延伸，感知同步，傳統(tǒng)屏幕眼耳運(yùn)動(dòng)信息感知沖突；三是畫面更遠(yuǎn)，抖動(dòng)更小，而傳統(tǒng)屏幕抖動(dòng)，眩暈感增強(qiáng)。

基于華為通信光的技術(shù)，華為對(duì)于光線做了一些衍射和折射的方案，在這個(gè)范圍內(nèi)衍射和折射能夠令觀察者透過(guò)光場(chǎng)屏看到一個(gè)高清的虛像，能力和AR-HUD類似的，在車內(nèi)有限空間實(shí)現(xiàn)大屏畫幅不暈不累。華為聯(lián)合中標(biāo)院進(jìn)行暈車對(duì)比測(cè)試，最終測(cè)試結(jié)果顯示華為光場(chǎng)屏獲得全球低暈動(dòng)金標(biāo)證書。

華為光場(chǎng)屏基于大光場(chǎng)引擎技術(shù)，應(yīng)用場(chǎng)景多元化

北京車展上，很多業(yè)界液晶屏的提供商，包括京東方、三星、LG都在做天然隱私防窺探的設(shè)計(jì)，華為光場(chǎng)屏是天然的小視角。華為憑借三大大廣場(chǎng)引擎技術(shù)，打造獨(dú)特視覺(jué)新體驗(yàn)。一是空間光學(xué)+偏振光學(xué)系統(tǒng)；二是ODP-S像素處理器，三是智能光顯優(yōu)化算法。

光場(chǎng)屏在應(yīng)用空間上也有全面的拓展。首先，光場(chǎng)屏可以用于副駕觀影及導(dǎo)航；其次，可以用于副駕以外的兒童健康娛樂(lè)，護(hù)眼大屏陪伴，安心安靜安穩(wěn)；還有可以用于車載沉浸游戲和商務(wù)會(huì)議辦公，特別是后者可以實(shí)現(xiàn)私人視角專屬體現(xiàn)，隱私防窺。

曾華榮總結(jié)說(shuō)：“華為可以通過(guò)不同的產(chǎn)品形態(tài)去適配不同的場(chǎng)景娛樂(lè)的需求，這一代光場(chǎng)屏基于空間光學(xué)技術(shù)，下一代產(chǎn)品可能基于衍射光學(xué)技術(shù)，未來(lái)屏幕可以變得更薄，尺寸也會(huì)變得更大。華為希望和產(chǎn)業(yè)合作伙伴、聯(lián)盟一起繁榮光場(chǎng)屏產(chǎn)業(yè)，共享美好前景，實(shí)現(xiàn)光場(chǎng)屏從一個(gè)新物種向成熟產(chǎn)品、成熟產(chǎn)業(yè)的過(guò)渡。”