近日,為了更好地服務于ADAS智能駕駛輔助系統,提升用戶安全和智能化體驗,華域汽車電子分公司攜手行業知名的3D傳感器芯片和解決方案提供商靈明光子聚焦核心傳感器純固態激光雷達開發,共同實現了核心芯片(SPAD芯片等)應用的實質性突破。
該方案在技術上采用應用大尺寸硅晶圓鍵合技術的高集成度芯片,使固態激光雷達體積小型化成為可能,并同步實現高密度像素,保障激光雷達優秀的測遠性能以及對于障礙物的實時檢測和更精確的環境感知。基于純固態圖像級SPAD芯片技術的激光雷達的快速進步,也預示著未來在智能汽車上的廣泛應用。
在全球傳感器領域激烈競爭的大背景下,華域汽車電子分公司將進一步強化同各大合作伙伴的聯合開發工作,持續推進固態激光雷達實現圖像級3D感知能力,全面服務于未來智能汽車的3D感知系統升級。
來源:華域汽車
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
adas
+關注
關注
310文章
2255瀏覽量
210151 -
智能駕駛
+關注
關注
4文章
2801瀏覽量
49898 -
固態激光雷達
+關注
關注
0文章
46瀏覽量
6484
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
福特:激光雷達是極其重要的
的激光雷達技術比特斯拉的純視覺方案更勝一籌。Farley甚至將激光雷達稱為福特自動駕駛戰略中“極其重要”的技術,這走在了特斯拉技術路線的對立面。 ? Farley表示:“當你的品牌是福特時,面對新技術必須格外謹慎。我們堅信LiD
機械、半固態、全固態激光雷達有何區別?誰更適合自動駕駛?
形式的不同,激光雷達可以大致分為機械式(Mechanical)、半固態(Semi-solid-state)和全固態(Solid-state)三種類型。 機械式激光雷達依靠電機驅動轉盤或

LD Gen2 Lite激光雷達:賦予機器人 “感知力” 的關鍵
在機器人的感知世界里,激光雷達宛如一雙敏銳的“慧眼”,賦予機器人“看”清周圍環境、自主決策的能力。亮道智能最新推出的純固態Flash短距激光雷達LD Gen2 Lite,憑借其獨特的技
DeepSeek:2025年激光雷達技術與行業應用趨勢
近日DeepSeek的火爆,我想知道它對激光雷達技術與行業應用趨勢的看法。以下內容來源于DeepSeek-R1,僅供參考。2025年激光雷達技術與行業應用趨勢:深度分析與預測一、技術趨勢:從固態化到

一則消息引爆激光雷達行業!特斯拉竟然在自研激光雷達?
電子發燒友網報道(文/梁浩斌)一則消息引爆激光雷達行業?上周業界流傳的一份會議紀要稱,有自動駕駛專家透露,特斯拉已經設計了自己的激光雷達,并正在與大陸集團合作,將自己開發的
使用單光子探測技術設計的數字混沌激光雷達系統
混沌激光雷達具有分辨率高、抗干擾和隱蔽性強的優點,然而受限于混沌光源的功率、線性探測器的靈敏度以及硬件帶寬,其在遠距離探測方面存在瓶頸。另外,單光子探測技術的蓬勃發展極大地推動了激光雷達在遠距離目標

激光雷達的維護與故障排查技巧
激光雷達(LiDAR,Light Detection and Ranging)是一種利用激光進行距離測量和目標識別的技術。它廣泛應用于無人駕駛汽車、地理信息系統(GIS)、環境監測、航空航天等領域
激光雷達與純視覺方案,哪個才是自動駕駛最優選?
主要分為兩大類:激光雷達與視覺感知。激光雷達因其能夠提供精確的距離和形狀信息,在自動駕駛技術早期的開發中被廣泛應用。然而,隨著計算機視覺技術的飛速進步,基于攝像頭的純視覺感知方案逐漸嶄
靈明光子完成C2輪融資,加速高端3D攝像頭芯片研發
近日,國內領先的3D視覺感知解決方案提供商靈明光子宣布圓滿完成C2輪融資,本輪融資由浙江金控旗下的金投鼎新鼎力支持。此次融資的成功,不僅彰顯了資本市場對靈明光子技術實力和市場前景的高度認可,更為公司后續發展注入了強勁動力。
評論