NVIDIA于今日宣布，全球最大的郵政與物流公司——德國(guó)郵政DHL集團(tuán)（DPDHL）與作為全球最大汽車供應(yīng)商之一的ZF展開(kāi)合作，將于2018年開(kāi)始部署試運(yùn)行的自動(dòng)駕駛送貨車隊(duì)。

為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化包裹運(yùn)輸與配送（包括“最后一英里”配送），德國(guó)郵政DHL集團(tuán)將為電動(dòng)輕型卡車配備基于NVIDIA DRIVE? PX技術(shù)的ZF ProAI 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。將包裹從集中點(diǎn)運(yùn)送至最終目的地一般被視為快遞與電子商務(wù)配送中最復(fù)雜、成本最高的環(huán)節(jié)。

德國(guó)郵政DHL集團(tuán)目前擁有3400輛 StreetScooter電動(dòng)配送貨車，這些車輛可配備ZF的多款傳感器（包括攝像頭、激光雷達(dá)與雷達(dá)），并將收集到的信息反饋給ZF ProAI系統(tǒng)。這可以使車輛利用AI感知周圍環(huán)境、規(guī)劃安全的前行路線、沿選定路線行駛并自動(dòng)泊車——從而確保以更高的準(zhǔn)確度、安全性和更低成本完成配送。

NVIDIA創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛表示：“開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛送貨車展現(xiàn)了人工智能與深度學(xué)習(xí)正在如何重塑整個(gè)商業(yè)運(yùn)輸業(yè)。隨著網(wǎng)購(gòu)持續(xù)激增，以及卡車司機(jī)不足的情況日益緊迫，由人工智能支持的送貨車將成為提供最后一英里配送服務(wù)的關(guān)鍵。”

德國(guó)郵政公司管理委員會(huì)成員Jürgen Gerdes表示：“研發(fā)生態(tài)、經(jīng)濟(jì)且高效的運(yùn)輸將為物流行業(yè)帶來(lái)極大改變。通過(guò)與NVIDIA及ZF合作，我們將為這種開(kāi)發(fā)提供有力支持，從中受益并鞏固我們作為行業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者的地位。”

ZF首席執(zhí)行官Stefan Sommer認(rèn)為：“借助我們當(dāng)前及未來(lái)一代的周圍傳感器技術(shù)以及由NVIDIA提供支持的ZF ProAI人工智能大腦，德國(guó)郵政DHL集團(tuán)正在進(jìn)一步完善其StreetScooter車隊(duì)。ZF ProAI在我們探測(cè)及理解周圍環(huán)境的自動(dòng)駕駛傳感器與基于卓越機(jī)械能力的運(yùn)動(dòng)控制之間發(fā)揮著大腦的作用—— 整套系統(tǒng)都遵循著‘看見(jiàn) – 思考 – 行動(dòng)’的方式。在供應(yīng)物流以及在自動(dòng)駕駛擁有極大優(yōu)勢(shì)的最后一英里環(huán)節(jié)，貨物配送不再受制于時(shí)間與人員的影響，噪聲與排放量也被降至最低，從而顯著降低市中心的交通擁堵。”

為了開(kāi)發(fā)這些人工智能送貨車，德國(guó)郵政DHL集團(tuán)已經(jīng)為其數(shù)據(jù)中心配備了NVIDIA DGX-1?人工智能超級(jí)計(jì)算機(jī)，用于訓(xùn)練其神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。然后，它將在卡車的NVIDIA DRIVE PX平臺(tái)上運(yùn)行其深度學(xué)習(xí)模型。今天首次推出的原型送貨車采用了6個(gè)攝像頭、1個(gè)雷達(dá)與2個(gè)激光雷達(dá)——收集到的信息全部反饋給NVIDIA DRIVE PX。

德國(guó)郵政DHL集團(tuán)原型送貨車將在慕尼黑舉辦的GPU技術(shù)大會(huì)（截至10月12日）期間對(duì)外展出。