電子發燒友網報道（文/吳子鵬）近日，知名電機制造商江特電機宣布，已于2024年9月18日對尉爾智能驅動進行戰略投資。此次投資將助力尉爾智能驅動在電機及其控制系統研發、工業控制計算機及系統制造等領域的發展。

介紹信息顯示，尉爾智能驅動是一家成立于2024年4月17日的機器人電機驅動控制產品開發商，主要從事電機及其控制系統研發、工業控制計算機及系統制造等業務。公司致力于為客戶提供高性能、高可靠性的電機驅動控制解決方案，助力機器人產業的發展。

行業分析人士認為，此次投資證明江特電機對機器人電機驅動后續智能化升級趨勢的肯定，智能化是該公司走出當前困境的關鍵。

江特電機正處于低迷期

8月29日，江特電機發布半年度報告。公告顯示，江特電機上半年度營業收入為7.18億元，同比減少60.09%，歸屬于上市公司股東凈虧損為6406.56萬元，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益凈虧損為1.45億元。

根據官網消息，江特電機是一家集研發、生產、銷售智能電機產品及鋰產品為一體的國家電機行業骨干企業，江西省100強企業。同時，該公司也是國內領先的伺服電機制造企業，在多個細分市場處于龍頭地位。近年來，江特電機著力研發高效電機、超高效電機、永磁同步電機、低振低噪類磁浮電機、步進電機、變槳電機等產品，并深入研究提高電機效率、改進電機冷卻效果、降振降噪、磁鋼安裝、定子灌封、轉子碳纖維大張力纏繞等關鍵工藝技術，取得了一定的技術突破。

目前，江特電機在多個細分市場處于龍頭地位，建機電機、起重冶金電機、風電配套電機、伺服電機等品種在細分行業產銷量位居行業前列，是國內多個特種電機細分市場的重要供應商，其中風電配套電機的市場占有率位居國內榜首，年銷量10萬臺左右。

不過，從上半年業績來看，目前江特電機的處境并不理想。那么企業下一步如何走呢？智能化升級是一個很好的方向。如上所述，尉爾智能今年4月份才成立，是江特電機等公司在深圳成立的智能驅動新公司。企查查股權穿透顯示，該公司由江特電機等共同持股。

如果能夠乘上電機驅動智能化的東風，江特電機或將取得更好的業績表現。

電機驅動智能化大趨勢

電機驅動是指利用電力技術將電能轉換成機械能，進而控制和驅動機器或設備運轉的過程。電機驅動系統由電源、控制器和電動機三部分組成，其中電動機負責將電能轉換成機械能，而控制器則根據需要控制電動機的輸出功率和速度，使其達到預期的工作效果。

在整個電機驅動系統里，電機控制器是系統的大腦，其作用是控制驅動電機的電流及電壓，使其按照需要的方向、轉速、轉矩、響應時間工作。電機控制器主要由功率模塊、MCU（微控制單元）、電容等組成。

為了提升電機的表現，智能化升級是非常關鍵的一步。專用芯片及數字信號處理器的發展促進了電機控制器的數字化，隨著核心芯片功能愈發強大，設計人員將更多的智能化算法部署在電機驅動系統里，以實現終端系統的智能化升級。主要的手段包括MCU升級、傳感器和通訊升級等。

在電機驅動MCU方面，一個重要的升級方向是將MCU、驅動和功率器件融為一體，通過數模混合的方式提升電機的效率。同時，為了提升MCU承載算法的能力，MCU主頻、存儲和DSP能力會做一定的增強，支持專用電機算法和固件，并支持很多智能化功能。

在傳感器方面，傳感器是電機智能化發展中的重要一環，越是智能的電機驅動系統需要的傳感器性能和數量越多。通過一定數量的傳感器部署，可以讓系統獲取到更多的數據以支持智能化算法的運行。同時，傳感器也可以用于故障檢測，以提升電機系統的穩定性。

在通訊方面，更強的通訊能力能夠提升電機信息傳輸的效率，優化電機系統內的數據節點，能夠盡可能降低發生數據丟失或系統停機的風險。比如，驅動系統可以使用隔離和非隔離的RS-232、RS-485和CAN總線來提升系統的魯棒性；基于EtherCAT總線的電機驅動器，則有助于提高生產效率、降低成本并增強系統的性能和可靠性。

結語

江特電機今年上半年的表現并不理想，在該公司電機業務這條線上，驅動智能化升級是一個大方向，通過投資尉爾智能，該公司可以更好地參與到智能化升級的大潮中，尋找更多的市場機會來改善自己的業務表現。