在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

ROHM為電動汽車頂級賽事“Formula E”提供“全SiC”功率模塊 小型化、輕量化效果顯著,助力賽車性能的進(jìn)一步

半導(dǎo)體動態(tài) ? 來源:ROHM ? 作者:廠商供稿 ? 2017-12-01 17:29 ? 次閱讀

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM為即將參戰(zhàn)于2017年12月2日開幕的電動汽車全球頂級賽事“FIA Formula E錦標(biāo)賽2017-2018(第4 賽季)”的文圖瑞電動方程式車隊(VENTURI Formula E Team)提供“全SiC”功率模塊,助力賽車實現(xiàn)更高性能。

ROHM作為SiC功率元器件的領(lǐng)軍企業(yè),從第3賽季開始與文圖瑞簽署官方技術(shù)合作協(xié)議,為逆變器這一賽車核心驅(qū)動部件提供全球最先進(jìn)的SiC功率元器件。上個賽季僅提供了二極管(SiC-SBD),但從第4賽季開始,將提供集成了晶體管與二極管的“全SiC”功率模塊,與未搭載SiC的第2賽季的逆變器相比,成功實現(xiàn)43%的小型化與6kg的輕量化。

今后,ROHM將繼續(xù)為包括電動汽車領(lǐng)域在內(nèi)的社會發(fā)展貢獻(xiàn)力量,進(jìn)一步推進(jìn)功率半導(dǎo)體的技術(shù)革新。

<逆變器比較>

pIYBAFohINuATiUvAAI-Kv12zXE486.png

Formula E是于2014年由國際汽車聯(lián)合會(FIA)主辦的全電力驅(qū)動的汽車賽事,因其不使用化石燃料非常環(huán)保,所以在香港、柏林、紐約等全球多個城市的市中心舉辦了公路賽事。如何毫無浪費地充分利用電力是Formula E的制勝關(guān)鍵,其技術(shù)革新有望引領(lǐng)普通電動汽車的技術(shù)發(fā)展。另外,雖然是個創(chuàng)建不久的賽車運動,但世界各國的汽車相關(guān)企業(yè)已經(jīng)參加進(jìn)來,甚至包括日本在內(nèi)的各大汽車制造商都紛紛宣布參戰(zhàn)。

ROHM除了擁有豐富的電源IC和各種控制IC之外,還擁有強(qiáng)大的功率元器件、電流檢測用分流電阻等分立產(chǎn)品陣容,多年來在汽車領(lǐng)域積累了豐碩業(yè)績。其中,對于與傳統(tǒng)Si(硅)功率元器件相比,在大幅降低損耗方面被寄予厚望的SiC功率元器件,ROHM也正在推進(jìn)最尖端的開發(fā),不斷加速其在電動汽車(EV)的電機(jī)和逆變器中的應(yīng)用。

<寄語>

文圖瑞電動方程式車隊首席技術(shù)官 Franck Baldet

“Formula E是唯一能夠在新一代電動汽車中嘗試最尖端技術(shù)的賽車運動。對于在Formula E賽事中最關(guān)鍵的電力管理方面能夠與ROHM達(dá)成技術(shù)合作伙伴關(guān)系,我們感到非常高興。

在即將舉辦的第4賽季中,賽車采用ROHM的“全SiC”功率模塊,成功實現(xiàn)輕量且安裝空間最小化的逆變器。通過應(yīng)用最尖端技術(shù),有望大大縮短單圈時間。未來,我們希望通過與ROHM的合作伙伴關(guān)系,繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)革新?!?/p>

ROHM Co., Ltd. 功率元器件生產(chǎn)本部統(tǒng)括部長伊野和英

“多年來,ROHM一直為發(fā)展迅猛的汽車領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。目前,汽車領(lǐng)域被ROHM視為重要關(guān)注領(lǐng)域,特別是在近年來的混合動力車和電動汽車中,半導(dǎo)體元器件將會發(fā)揮越來越重要的作用。

此次為Formula E賽車提供的SiC功率元器件就是其中之一。在去年的第3賽季(2016-17賽季)中,僅提供了SiC SBD,今年則提供集成了SiC SBD和SiC MOSFET的“全SiC”功率模塊,這將進(jìn)一步提升賽車性能。今后,ROHM將繼續(xù)助力包括電動汽車在內(nèi)的眾多行業(yè)及領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更高效的能源轉(zhuǎn)換,為社會發(fā)展作出貢獻(xiàn)?!?/p>

<采用SiC的優(yōu)勢>

此次,文圖瑞電動車隊賽車逆變器所搭載的“全SiC”功率模塊,采用了ROHM開發(fā)且獨有的模塊內(nèi)部結(jié)構(gòu)和優(yōu)化了散熱設(shè)計的新封裝,成功提高了額定電流。另外,與普通的同等額定電流IGBT模塊相比,開關(guān)損耗降低達(dá)75%(芯片溫度150℃時),這將非常有助于應(yīng)用的節(jié)能。不僅如此,高頻驅(qū)動不僅可實現(xiàn)外圍部件的小型化,在高頻驅(qū)動時開關(guān)損耗的降低效果更顯著,因此還有助于冷卻系統(tǒng)等的小型化。

在Formula E中,通過將此“全SiC”功率模塊應(yīng)用到逆變器這一賽車驅(qū)動的核心部件中,與搭載SiC前的第2賽季的逆變器相比,成功實現(xiàn)43%的小型化與6kg的輕量化。另外,與搭載了SiC-SBD的第3賽季逆變器相比,也成功實現(xiàn)了30%的小型化與4kg的輕量化。

45.png

<關(guān)于“Formula E”>

Formula E是主辦頂級汽車賽事“一級方程式世界錦標(biāo)賽(F1)”和“世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)”等的國際汽車聯(lián)合會(FIA)于2014年開始舉辦的電動汽車界全球首創(chuàng)的方程式賽車運動。作為電動汽車研究開發(fā)的試驗場,旨在進(jìn)一步促進(jìn)并提高全社會對電動汽車的興趣。

賽車全部由電力驅(qū)動,因此與使用燃油引擎等的現(xiàn)有賽車運動相比驅(qū)動噪音小,且行駛過程中不排放廢氣。也正是因為這一特點,比賽全部在城市公共道路上進(jìn)行。第4賽季揭幕戰(zhàn)將于2017年12月在香港舉行,并計劃在馬拉喀什、圣地亞哥、墨西哥城、圣保羅、羅馬、巴黎、柏林、蘇黎世、紐約和蒙特利爾等共10個城市舉辦。

<關(guān)于“文圖瑞電動方程式車隊”>

文圖瑞汽車(VENTURI Automobiles)是一家總部設(shè)在摩納哥的不追求產(chǎn)量的汽車制造商,自1999年格爾多·帕蘭卡·帕斯圖(GildoPallanca Pastor)先生執(zhí)掌公司以來,一直堅持致力于純電動汽車的發(fā)展。文圖瑞保持著當(dāng)今純電動動力傳動系統(tǒng)車輛的最高速度記錄,是在電動汽車領(lǐng)域打破了多項記錄的全球先鋒企業(yè)。成立于2013年12月的文圖瑞電動方程式車隊,是首屆Formula E錦標(biāo)賽中FIA授權(quán)的10支參賽車隊之一。

【關(guān)于ROHM(羅姆)】

ROHM(羅姆)成立于1958年,由最初的主要產(chǎn)品-電阻器的生產(chǎn)開始,歷經(jīng)半個多世紀(jì)的發(fā)展,已成為全球知名的半導(dǎo)體廠商。ROHM的“企業(yè)理念”是:我們始終將產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位。無論遇到多大的困難,都將為國內(nèi)外用戶源源不斷地提供大量優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,并為文化的進(jìn)步與提高作出貢獻(xiàn)。

歷經(jīng)半個多世紀(jì)的發(fā)展,ROHM的生產(chǎn)、銷售、研發(fā)網(wǎng)絡(luò)遍及世界各地。產(chǎn)品涉及多個領(lǐng)域,其中包括IC、分立元器件、光學(xué)元器件、無源元件、模塊、半導(dǎo)體應(yīng)用產(chǎn)品以及醫(yī)療器具。在世界電子行業(yè)中,ROHM的眾多高品質(zhì)產(chǎn)品得到了市場的許可和贊許,成為系統(tǒng)IC和最新半導(dǎo)體技術(shù)方面首屈一指的主導(dǎo)企業(yè)。

【關(guān)于ROHM(羅姆)在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展】

銷售網(wǎng)點:最早于1974年成立了羅姆半導(dǎo)體香港有限公司。在1999年成立了羅姆半導(dǎo)體(上海)有限公司,2003年成立了羅姆半導(dǎo)體貿(mào)易(大連)有限公司,2006年成立了羅姆半導(dǎo)體(深圳)有限公司。為了迅速且準(zhǔn)確應(yīng)對不斷擴(kuò)大的中國市場的要求,ROHM在中國構(gòu)建了與ROHM總部同樣的集開發(fā)、銷售、制造于一體的一條龍體制。作為ROHM的特色,積極開展“密切貼近客戶”的銷售活動,力求向客戶提供周到的服務(wù)。自2010年下半年起陸續(xù)增設(shè)了西安、重慶、武漢等內(nèi)陸地區(qū)的分公司之后,又于2014年新增了合肥分公司,目前在全國共設(shè)有19處銷售網(wǎng)點,其中包括香港、上海、大連、深圳這4家銷售公司以及其15家分公司(分公司:北京、天津、青島、南京、合肥、蘇州、杭州、寧波、西安、武漢、東莞、廣州、廈門、珠海、重慶)。并且,正在逐步擴(kuò)大分銷網(wǎng)絡(luò)。

技術(shù)中心:在上海和深圳設(shè)有設(shè)計中心和QA中心,提供技術(shù)和品質(zhì)支持。設(shè)計中心配備精通各類市場的開發(fā)和設(shè)計支持人員,可以從軟件到硬件以綜合解決方案的形式,針對客戶需求進(jìn)行技術(shù)提案。并且,當(dāng)產(chǎn)品發(fā)生不良情況時,QA中心會在24小時以內(nèi)對申訴做出答復(fù)。

生產(chǎn)基地:1993年在天津(羅姆半導(dǎo)體(中國)有限公司)和大連(羅姆電子大連有限公司)分別建立了生產(chǎn)工廠。在天津進(jìn)行二極管、LED、激光二極管、LED顯示器和傳感器的生產(chǎn),在大連進(jìn)行電源模塊、熱敏打印頭、接觸式圖像傳感器、光學(xué)傳感器和LED顯示器的生產(chǎn),作為ROHM的主力生產(chǎn)基地,源源不斷地向中國國內(nèi)外提供高品質(zhì)產(chǎn)品。

社會貢獻(xiàn):ROHM還致力于與國內(nèi)外眾多研究機(jī)關(guān)和企業(yè)加強(qiáng)合作,積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合的研發(fā)活動。2006年與清華大學(xué)簽訂了產(chǎn)學(xué)聯(lián)合框架協(xié)議,積極地展開關(guān)于電子元器件最尖端技術(shù)開發(fā)的產(chǎn)學(xué)聯(lián)合。2008年,在清華大學(xué)內(nèi)捐資建設(shè)“清華-羅姆電子工程館”,并已于2011年4月竣工。2012年,在清華大學(xué)設(shè)立了“清華-羅姆共同研究中心”,從事光學(xué)元器件、通信廣播、生物芯片、即時檢驗(point-of-care testing)、功率元器件和系統(tǒng)、基于傳感器和傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的社會基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控”等聯(lián)合研究項目。除清華大學(xué)之外,ROHM還與國內(nèi)多家知名高校進(jìn)行產(chǎn)學(xué)合作,不斷結(jié)出豐碩成果。

ROHM將以長年不斷積累起來的技術(shù)力量和高品質(zhì)以及可靠性為基礎(chǔ),通過集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的扎實的技術(shù)支持、客戶服務(wù)體制,與客戶構(gòu)筑堅實的合作關(guān)系,作為扎根中國的企業(yè),為提高客戶產(chǎn)品實力、客戶業(yè)務(wù)發(fā)展以及中國的節(jié)能環(huán)保事業(yè)做出積極貢獻(xiàn)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 功率模塊
    +關(guān)注

    關(guān)注

    10

    文章

    476

    瀏覽量

    45235
  • Rohm
    +關(guān)注

    關(guān)注

    8

    文章

    372

    瀏覽量

    66197
  • Formula E
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    2

    瀏覽量

    2086
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    V2H壁掛小直流雙向充電樁提供SiC碳化硅MOSFET功率模塊解決方案

    BASiC基本公司V2H壁掛小直流雙向充電樁提供SiC碳化硅MOSFET功率模塊解決方案
    的頭像 發(fā)表于 02-05 17:16 ?189次閱讀
    <b class='flag-5'>為</b>V2H壁掛小直流雙向充電樁<b class='flag-5'>提供</b><b class='flag-5'>SiC</b>碳化硅MOSFET<b class='flag-5'>全</b>橋<b class='flag-5'>功率</b><b class='flag-5'>模塊</b>解決方案

    電動汽車SiC演變和GaN革命

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供電動汽車SiC演變和GaN革命.pdf》資料免費下載
    發(fā)表于 01-24 14:03 ?0次下載
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>的<b class='flag-5'>SiC</b>演變和GaN革命

    浮思特|如何通過設(shè)計SiC功率模塊優(yōu)化電動汽車電機(jī)驅(qū)動熱管理效率?

    提高電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的功率密度是提升電動汽車性能的關(guān)鍵。特斯拉已經(jīng)使用的碳化硅(SiC)功率模塊,有
    的頭像 發(fā)表于 12-09 11:54 ?536次閱讀
    浮思特|如何通過設(shè)計<b class='flag-5'>SiC</b><b class='flag-5'>功率</b><b class='flag-5'>模塊</b>優(yōu)化<b class='flag-5'>電動汽車</b>電機(jī)驅(qū)動熱管理效率?

    CASAIM與現(xiàn)代集團(tuán)在印尼攜手合作,助力新能源電動汽車工廠全自動測量及質(zhì)量管控

    近日,CASAIM與現(xiàn)代集團(tuán)在印尼電動汽車工廠攜手合作,CASAIM現(xiàn)代汽車印尼工廠提供全自動測量系統(tǒng)解決方案,
    的頭像 發(fā)表于 11-12 15:04 ?329次閱讀

    Vicor電源模塊助力電動汽車轉(zhuǎn)型

    Vicor 公司總部位于馬薩諸塞州安多弗,自 1981 年以來直致力于通信、計算、國防和機(jī)器人等關(guān)鍵行業(yè)開發(fā)和制造高性能電源模塊。在過去六年,隨著交通運輸業(yè)進(jìn)入電氣化時代,Vico
    的頭像 發(fā)表于 10-29 14:02 ?373次閱讀

    通過展頻進(jìn)一步優(yōu)化EMI

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《通過展頻進(jìn)一步優(yōu)化EMI.pdf》資料免費下載
    發(fā)表于 09-04 09:32 ?1次下載
    通過展頻<b class='flag-5'>進(jìn)一步</b>優(yōu)化EMI

    電動汽車驅(qū)動功率限制怎么處理

    引言 電動汽車作為種新型的交通工具,因其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點受到了廣泛關(guān)注。然而,電動汽車在實際應(yīng)用中存在著驅(qū)動功率限制的問題,這不僅影響了電動汽車
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:57 ?1900次閱讀

    日立ECN30系列功率模塊助力電動汽車(EV)領(lǐng)域

    電動汽車領(lǐng)域,碳化硅(SiC)功率器件,正引領(lǐng)著場技術(shù)革新,其相較于傳統(tǒng)硅基功率器件展現(xiàn)出了顯著
    的頭像 發(fā)表于 07-05 11:09 ?1520次閱讀
    日立ECN30系列<b class='flag-5'>功率</b><b class='flag-5'>模塊</b><b class='flag-5'>助力</b><b class='flag-5'>電動汽車</b>(EV)領(lǐng)域

    ROHM發(fā)布創(chuàng)新TRCDRIVE pack模塊,助力xEV逆變器升級

    全球半導(dǎo)體制造巨頭ROHM(總部位于日本京都市)近日宣布,面向300kW以下的xEV(電動汽車)用牽引逆變器,成功開發(fā)出了款革命性的二合SiC
    的頭像 發(fā)表于 06-19 15:06 ?948次閱讀

    ROHM開發(fā)出新型二合 SiC封裝模塊“TRCDRIVE pack?”

    小型封裝內(nèi)置第4代SiC MOSFET,實現(xiàn)業(yè)界超高功率密度,助力xEV逆變器實現(xiàn)小型化! 全球知名半導(dǎo)體制造商
    的頭像 發(fā)表于 06-11 14:19 ?473次閱讀
    <b class='flag-5'>ROHM</b>開發(fā)出新型二合<b class='flag-5'>一</b> <b class='flag-5'>SiC</b>封裝<b class='flag-5'>模塊</b>“TRCDRIVE pack?”

    碳化硅模塊SiC模塊/MODULE)大電流下的驅(qū)動器研究

    作溫度以及高可靠性,SiC MOSFET 在電驅(qū)動系統(tǒng)中的優(yōu)勢與潛力,電動汽車小型化、輕量化的發(fā)展注入了新的動力[3-4]。然而,
    發(fā)表于 05-14 09:57

    進(jìn)一步解讀英偉達(dá) Blackwell 架構(gòu)、NVlink及GB200 超級芯片

    NVIDIA NVLink Switch系統(tǒng)和銅電纜盒密集連接GPU,優(yōu)化并行模型效率,液冷設(shè)計進(jìn)一步降低能耗。全新的第五代NVLink在單個域中可連接多達(dá)576個GPU,帶寬超過1PB/s,大型
    發(fā)表于 05-13 17:16

    英飛凌小米新款SU7智能電動汽車提供碳化硅 (SiC) 功率模塊

    帶來最優(yōu)的性能,長久的使用壽命以及強(qiáng)大的驅(qū)動力。這種技術(shù)已經(jīng)可以用于進(jìn)一步提高電動汽車的駕駛里程。英飛凌的HybridPACKDrive已經(jīng)在市場上取得了巨大的成
    的頭像 發(fā)表于 05-07 11:30 ?501次閱讀
    英飛凌<b class='flag-5'>為</b>小米新款SU7智能<b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>提供</b>碳化硅 (<b class='flag-5'>SiC</b>) <b class='flag-5'>功率</b><b class='flag-5'>模塊</b>

    SiC器件如何提升電動汽車的系統(tǒng)效率

    SiC器件可以提高電動汽車的充電模塊性能,包括提高頻率、降低損耗、縮小體積以及提升效率等。這有助于提升電動汽車的整體
    的頭像 發(fā)表于 03-18 18:12 ?1662次閱讀
    <b class='flag-5'>SiC</b>器件如何提升<b class='flag-5'>電動汽車</b>的系統(tǒng)效率

    如何實現(xiàn)高功率密度三相SiC功率模塊設(shè)計與開發(fā)呢?

    滿足快速發(fā)展的電動汽車行業(yè)對高功率密度 SiC 功率模塊的需求,進(jìn)行了 1 200 V/500
    的頭像 發(fā)表于 03-13 10:34 ?2069次閱讀
    如何實現(xiàn)高<b class='flag-5'>功率</b>密度三相<b class='flag-5'>全</b>橋<b class='flag-5'>SiC</b><b class='flag-5'>功率</b><b class='flag-5'>模塊</b>設(shè)計與開發(fā)呢?
    主站蜘蛛池模板: h视频免费网站 | 禁网站在线观看免费视频 | 四虎院影永久在线观看 | 狂捣猛撞侍卫攻双性王爷受 | 中文字幕导航 | 男女免费在线视频 | 网全大全黄 | 亚洲1区2区3区4区 | 四虎在线最新永久免费播放 | 亚州三级视频 | 99久久久精品免费观看国产 | 男人j进入女人j视频大全 | 美国一级毛片片aa久久综合 | 日本www色视频成人免费网站 | 99在线热播精品免费 | 在线观看亚洲一区二区 | 天天干天天爽天天射 | 欧美午夜视频在线观看 | 五月综合激情 | 啪啪啦资源站永久 | 欧美一级淫片免费播放口 | 亚洲精品成人a在线观看 | 国产综合13p| 天堂v网| 天天干天天射天天插 | 欧美成人伊人十综合色 | 四虎成人免费网站在线 | 亚洲特级aaaaaa毛片 | 国产成人精品高清在线 | 天天干天天谢 | 在线免费一区 | 欧美三级视频 | 亚洲伦理一区二区三区 | 日本黄免费| 玖操在线 | 永久免费mv网站入口 | 天天干天天插天天操 | 一级特色黄大片 | 白浆喷射 | 午夜影视啪啪免费体验区入口 | 在线观看免费黄视频 |