上個月，Waymo宣布其無人駕駛車輛將在美國底特律的冰雪道路上進行測試。不久后，俄羅斯科技巨頭Yandex也宣布了在積雪道路上的無人駕駛測試。最新一家挑戰雪地的是荷蘭公司VTT。

VTT成立于1942年，是北歐地區最大的綜合研究機構，它基于大眾途銳開發了一輛無人駕駛原型車Martti，并在芬蘭北部進行了測試。VTT也可能是第一家完全在積雪道路上進行測試的無人駕駛公司，因為Waymo和Yandex的車只是在薄薄的積雪路面上進行了測試。

從曝光的信息來看，Martti行駛的路面積雪有3英寸（約7.6厘米），行駛速度大約是25英里/時。據VTT公布的信息，原型車上配備了攝像頭、天線、激光雷達和其它一些傳感器。

從下圖可以看出，車輛行駛的路面完全被積雪覆蓋，看不清車道線和路沿。猜測，VTT應該是使用了高精度地圖加GPS，來實現車輛的定位。

VTT車輛的無人駕駛等級可能是在L3-4之間，全程都沒有駕駛員控制，雖然車內有測試人員監管。

芬蘭的冬天一般持續4-6個月，平均有3-5厘米的積雪。或許VTT能率先開發出能適應芬蘭嚴冬的無人駕駛系統。

VTT還與歐洲一家電子技術公司Ecsel合作DENSE項目，正在開發可用于大雨大霧等天氣的新型傳感器。

目前來看，很多國家都涌現出了依托本地場景的無人駕駛公司，不過總體來看中國與美國的無人駕駛發展最為領先，成立的創新公司也最多。