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趙盛宇:國內智能裝備的突破之路關鍵在于兩點:內部定位和外部環(huán)境

geQw_gh_a6b9141 ? 2018-01-12 17:16 ? 次閱讀
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編者按

2014年,莊信萬豐從鋰電正極材料入手,先后收購了A123和Phostech的生產基地、Süd-Chemie鋰電業(yè)務部等全球領先單位,一躍成為擁有完整知識產權、頂尖技術人才及先進試驗/生產中心的正極材料潛力股。

1月8日,由海目星激光總冠名的2017高工鋰電&電動車年會在東莞觀瀾湖度假酒店會議中心盛大開幕。作為鋰電及電動車行業(yè)規(guī)模最大、參與度最高的年度盛會,現場高朋滿座,吸引了材料、設備、電芯、BMS、PACK、電機電控、整車、運營租賃整個新能源汽車產業(yè)鏈超800位企業(yè)高層參與其中。

2017高工鋰電&電動車年會現場

在開幕式大會上,海目星激光董事長趙盛宇作“中國鋰電池行業(yè)智能制造發(fā)展方向”主題演講。

海目星激光董事長趙盛宇

海目星激光成立于2008年,是國內激光及自動化綜合解決方案領先提供商,是集研發(fā)、制造、銷售、服務于一體的國家級高新技術企業(yè)。其創(chuàng)新的激光&自動化綜合解決方案廣泛應用于動力電池智能制造、鈑金智能裝配、3C行業(yè)等,成為動力電池領先企業(yè)及蘋果、華為等世界500強核心供應商。

趙盛宇在年會上表示:“國內智能裝備的突破之路關鍵在于兩點:內部定位和外部環(huán)境。”

其從國內外智能裝備功能需求對比出發(fā),闡釋了國內外在智能裝備上的差異化。在關鍵功能需求方面,國外追求極致,但國內只局限于功能滿足;非功能需求方面,國外重視平衡,但國內卻經常性忽略。

國內外智能裝備存在上述差異有著諸多復雜原因,而在此背景下,國內鋰電設備企業(yè)如何乘著新能源汽車市場東風擺脫桎梏,完成自我的內部升級也是應對未來的關鍵。

在趙盛宇看來,國內智能裝備的突破之路之一——內部定位包括三點:1、產品基本功能實現;2、關鍵技術點突破及設備整體優(yōu)化;3、前瞻性的布局和可持續(xù)發(fā)展能力。

趙盛宇認為,一款設備的成功不是簡單的基本性功能實現,而是創(chuàng)新的關鍵技術突破,這應該基于大量實驗數據支撐和長時間的應用驗證。

目前,海目星激光在鋰電行業(yè)已經掌握了核心的關鍵技術,其研發(fā)的高速激光制片機備受動力電池企業(yè)青睞,并在同行業(yè)中趨于領先水平,備受國內一線動力電池企業(yè)青睞。

基于強大的研發(fā)實力,海目星激光在與客戶互動過程中,敏銳地判斷出未來的市場趨勢,前瞻性地提出“提質降本”解決方案:將全自動頂蓋焊接機和全自動電芯入殼機創(chuàng)造性融合,推出全自動入殼焊接一體機。

國內智能裝備的突破之路之二——外部環(huán)境主要是指設備商與電池廠、產業(yè)鏈上下游設備商之間,互相合作、信任,打造一個圍繞工藝設計、設備使用、產線布局、技術創(chuàng)新為系統(tǒng)的共生生態(tài)。

這也是海目星激光一直以來在鋰電行業(yè)中的秉承的理念。從自我方面來說,當前,國內智能裝備企業(yè)要互相尊重彼此的知識產權,這將形成助力產業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。從外部合作來講,和諧的共生生態(tài)環(huán)境需要動力電池企業(yè)及行業(yè)共同積極推動。

而當務之急是,要統(tǒng)一動力電芯尺寸,電池企業(yè)標準、工藝統(tǒng)一前提下,大規(guī)模智能制造才能成為可能,否則“智能制造”將只成為口頭上的“空中樓閣”。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:【誠捷智能· 高工縱橫】海目星激光趙盛宇:國內鋰電智能裝備兩大突破玄機

文章出處:【微信號:gh_a6b91417f850,微信公眾號:高工鋰電技術與應用】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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