近日，溫度驟降，天氣漸冷，進入冬季，電池的保養又成為小伙伴擔心的事了。而要延長電動車電池的使用壽命，冬天一定要注意電池保養！

目前，電動車普遍采用鉛酸蓄電池作為動力源，而鉛酸蓄電池儲存的能量和氣溫成正比。所以當氣溫下降時，蓄電池儲存的電量也就下降，所以并不是有的小伙伴所想的是耗電增加了。

通常所說的蓄電池容量是基于25℃環境下的容量，當環境溫度低于25℃時，電動車行駛里程會相對減短，這是普遍現象。但越是面對隆冬的到來，考驗電動車性能的最佳時期也將隨之來到！

錦囊妙計之一

冬天使用電動車，應該使電池保持足電狀態，這樣可延長電池壽命。電池應充滿電后再使用，偶爾一次沒充滿電對電池影響不大，但經常不充滿電就使用，電池將產生一種“記憶性”，影響其續行里程，同時也損耗電池的使用壽命。

錦囊妙計之二

由于地理位置等諸多因素，部分地區無法在冬季騎車出行，但是電動車用戶最好也每隔一個月就給電池充一次電，保證電池的儲電能力。冬季低溫，電池應在室內存放，并在室內進行充電。電池充滿電后，應再適當延長充電3-5小時。

錦囊妙計之三

如果遇到雪天路滑等路況不好的情況或者上坡、逆風、載物行駛時，應盡量使用人力騎行助力，可避免對電池造成沖擊性損害。如果電池經常出現充電不足、騎行里程變短的問題，車主最好到專業維修部門檢測，以排除安全隱患。

錦囊妙計之四

充電最佳的環境溫度是25℃，但是由于環境溫度真正在25℃的時候比較少，常常會出現冬季欠充電和夏季過充電的問題，好在現在多數家庭都具有室內調溫的條件。充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風并且調溫的環境里。

錦囊妙計之五

如遇下雪天，應及時做好防護措施，不要讓化掉的雪水淹沒輪轂中心而造成不必要的損失。同時冬季天氣寒冷易結冰霜，為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近并且干燥以后再進行充電。

電池小干貨

電池容量以溫度25℃為標準，溫度每下降1℃，電池容量下降1%，冬天行駛里程約等于夏天的42%。冬天電池在低溫環境下，電池循環能力比較低，電解液黏度增大，化學反應阻力增加，充電時間可能縮短（在5℃以下充電70%）.充電量60%--70%，放電量50%--60%不等，行駛里程減少（跑不遠）。冬天行駛里程計算（充電70%乘以放電量60%約等于42%夏天行駛里程）。建議電動車放室內充電（隨騎隨充）！