隨著蓄電池系統(tǒng)使用量需求日益增大，未來可用于能源供需調(diào)整、頻率波動管理和配電系統(tǒng)電壓波動管理，以及伴隨著廣泛使用可再生能源的所有因素都將是未來新能源電池組發(fā)展的方向。

日本中部電力有限公司和豐田汽車公司近日聯(lián)合宣布，兩家公司已簽訂合作協(xié)議，共同研發(fā)一套全新的大容量蓄電池組系統(tǒng)，進而解決廢舊電池回收再利用的難題。

豐田汽車正在積極推動旗下車型電氣化轉(zhuǎn)型，并致力于有效利用全新的新能源電池技術(shù)發(fā)展社會基礎(chǔ)設(shè)施，以支持電動汽車的廣泛應(yīng)用。

日本中部電力有限公司和豐田汽車公司都以發(fā)展蓄電池系統(tǒng)回收再利用為目標(biāo)，滿足未來電動汽車動力系統(tǒng)帶來的各種挑戰(zhàn)。隨著蓄電池系統(tǒng)使用量需求日益增大，未來可用于能源供需調(diào)整、頻率波動管理和配電系統(tǒng)電壓波動管理，以及伴隨著廣泛使用可再生能源的所有因素都將是未來新能源電池組發(fā)展的方向。

這兩家公司的目標(biāo)是在2020年引入約10000千瓦的發(fā)電能力，相當(dāng)于10000塊電池的能效總和。以期能改變現(xiàn)階段廣泛應(yīng)用于混合動力汽車上的鎳氫電池現(xiàn)狀，并在2030年左右廣泛替換現(xiàn)今使用鋰離子電池的純電動汽車與插電式混合動力電動汽車。

這兩家公司將研發(fā)通過收集稀土等金屬材料，并重新利用它們，建立一種回收再利用電池的機制。