摘要

勁能科技聯合東北師范大學動力電池國家地方聯合工程實驗室、加拿大、法國科學家成立的全固態鋰電池研究院，在第三代全固態產品研發方面已取得突破性進展，合成出了常溫耐高電壓聚合物全固態電解質。

近期有消息顯示，長春勁能科技集團(中國)(下稱“勁能科技”)與加拿大魁北克水電集團(全球最大的發電公司之一，下稱“魁北克水電”)于北京在加拿大魁北克省***及加拿大駐華大使見證下，簽署中加全固態鋰電池技術合作協議。

資料顯示，魁北克水電擁有世界領先的全固態鋰電池專利技術。此次引進的“磷酸亞鐵鋰全固態鋰電池”，比能量密度高達250wh/kg，循環壽命2000次，是目前市場已有的磷酸亞鐵鋰液態鋰電池能量密度的2倍，且具有高度安全性，不燃燒、不爆炸的特性，按照國內裝車標準，組裝純電動轎車可運行600公里。

勁能科技聯合東北師范大學動力電池國家地方聯合工程實驗室、加拿大、法國科學家成立的全固態鋰電池研究院，在第三代全固態產品研發方面已取得突破性進展，合成出了常溫耐高電壓聚合物全固態電解質。此技術與加拿大的產業化能力與經驗相結合，將推出350wh/kg三元全固態鋰電池。

有分析認為，中國原計劃在十年內實現該技術產業化，此次合作將促進中國全固態鋰電池產業化進程。

客觀來看，目前日韓、美國、歐洲等多個國家都已經開始布局固態電池，但基本都處于小容量樣品電芯階段。在中國也已經有中科院物理所、中科院化學所、大連化物所、寧德時代、天津力神、中航鋰電等十余家研究機構和企業對固態電池展開研究。

國內外主流的技術方向有聚合物固態電池、薄膜固態電池、硫化物電解質基固態電池等。

不過，固態電池技術早已誕生，但要實現產業化并替代傳統的鋰離子電池仍需要較長過程，未來5-10年內鋰離子電池仍將是主流路線。要實現全固態電池的大規模產業化，技術突破很關鍵，而且材料、工藝、設備都需要相應提升。