燃油車禁售風(fēng)勁吹，油氣行業(yè)巨頭在變革前夜也在積極轉(zhuǎn)型，最受矚目的當(dāng)屬加油站了。去年，俄羅斯國家政府出臺了相關(guān)規(guī)定，要求在加油站安裝充電樁。今年9月份開始，荷蘭皇家殼牌開始在英國的加油站網(wǎng)點加裝電動汽車快充設(shè)備。

在中國也不例外，有很多人聽到禁售燃油車的消息之后，第一時間擔(dān)心的都是“三桶油”，殊不知人家早就開始著手轉(zhuǎn)型了。

中石油與一汽、中石化與北汽新能源、中海油與普天和國網(wǎng)，紛紛合作開展充換電業(yè)務(wù)在加油站的試點和推廣，中國的“三桶油”早已暗流涌動。據(jù)清華大學(xué)汽車工程系副主任李建秋教授透露，除充換電業(yè)務(wù)，現(xiàn)在中石油、中石化正在論證何時大規(guī)模投建加氫站，可能先找一兩個加油站試點改造成兼顧加氫站，“我相信，未來5到10年，有些加油站會變成混合運(yùn)行模式。在城市里，還可以同時布局充電和加氫基礎(chǔ)設(shè)施，形成真正的純電驅(qū)動零排放城市交通體系。”

面對趨勢，油氣巨頭殼牌CEO也表示：“在歐洲、美國和中國，實現(xiàn)交通電氣化是一件好事，如果要把地球平均表面溫度控制在2攝氏度之內(nèi)，就需要更大規(guī)模的推廣電動汽車、氫燃料汽車和天然氣汽車。”

此外，殼牌CEO還表示：“各種激勵政策正在生效，技術(shù)也在不斷進(jìn)步，預(yù)計原油需求見頂?shù)臅r間是2030年-2039年，屆時將形成汽油、柴油、電動、氫能、生物燃料為主的多種組合。殼牌有意參與到所有的價值鏈之中，致力于未來的燃料戰(zhàn)略，并愿意在交通運(yùn)輸?shù)拿撎嫉缆飞习l(fā)揮主導(dǎo)作用，生產(chǎn)更多、更清潔的能源，無論是提高汽油和柴油的性能和效率，亦或是開發(fā)替代低排放燃料，例如氫氣、電力、生物燃料和液化天然氣，以滿足不同類型車輛和行程的不同需求。