近日，SAE 2024汽車動力總成多元化技術論壇在西安西咸國際會議中心成功舉行，來自汽車產業、行業組織、學術界及科研機構的專家學者齊聚一堂，深入探討汽車動力總成技術的最新進展與多元化發展趨勢。

論壇由西安交通大學、陜西省西咸新區開發建設管理委員會共同主辦，長安大學、陜西省內燃機學會協辦，SAE International提供學術支持與論文出版。大會主席由西安交通大學郭烈錦院士、黃佐華教授共同擔任，王金華教授擔任大會執行主席。來自SAE International、中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、中國內燃機工業協會4家行業組織，清華大學、上海交通大學、浙江大學、同濟大學、天津大學等30多所知名高校和科研院所，以及一汽集團、東風汽車、上汽集團、長安汽車、陜汽集團等30多家行業領軍企業的300多位國內外領導、專家、學者及研究生共同出席了為期兩天的高端論壇和論文宣講交流活動。

論壇開幕式上，西安交通大學常務副校長別朝紅、中國科學院院士郭烈錦、SAE International可持續發展主席Frank Menchaca以及秦創原創新促進中心副主任王勝軍分別致辭。

別朝紅指出，近年來，西安交大深入學習貫徹黨的二十大精神和習近平總書記關于教育、科技、人才工作的重要論述，主動適應新一輪科技革命和產業變革需要，積極發揮大學基礎研究主力軍和重大原創成果策源地的重要作用，堅持以國家戰略需求為導向，落實教育科技人才一體推進，依托中國西部科技創新港積極打造科技創新“特區”深入推進6352工程，積極探索“一中心、一孵化、兩圍繞、一共享”的產學研深度融合新模式。隨著國家“雙碳”戰略實施的不斷深入，全球汽車產業正面臨著前所未有的機遇與挑戰，我們需要通過進一步增強創新能力、深化國際化布局、加強產學研深度融合，促進我國新能源汽車產業進一步做大做優做強。她強調，西安交大發動機學科在低碳零碳燃料清潔高效燃燒、氫發動機研發等方面具有一定的國際影響力，借此機會希望各位專家學者與我們一起分享最新研究成果、創新實踐和成功經驗，共同為推動汽車行業研究發展貢獻智慧和力量。

中國科學院院士郭烈錦教授在致辭中表示：“中國正面臨汽車產業從傳統燃油車向新能源汽車轉型的歷史性機遇，技術創新是推動這一轉型的核心動力。”他指出，隨著新能源汽車市場的不斷擴大和技術進步，全球汽車產業正逐步邁向更加智能化和綠色化的方向，氫能和電池技術將成為未來的關鍵領域。

Frank Menchaca 則強調：“我們正處于推動可持續發展的關鍵時刻，中國的‘3060’雙碳目標為汽車行業提供了前所未有的創新機遇，尤其是在動力總成多元化領域。”他表示：“SAE International始終致力于推動汽車行業創新技術與可持續性發展，本次論壇將深入探討電池管理、電驅系統、氫能和儲能等技術的進展，期待共同為行業提供更清潔、可持續的動力總成解決方案。”

秦創原創新促進中心副主任王勝軍在致辭中表示：“西咸新區作為秦創原創新驅動平臺的總窗口，已經成為陜西科技創新的重要引擎，培育了質子汽車等代表性科技企業。”他強調：“西咸新區初步形成了以新能源商用車整車及汽車零部件產業為代表的秦創原智能網聯產業創新聚集區，以及以氫燃料電池及制氫裝備為核心的秦創原氫能產業創新聚集區。”

論壇第一天上午的議程包括大會主旨演講與圓桌論壇，涵蓋了汽車動力總成技術的前沿進展及未來趨勢。西安交通大學黃佐華教授、陜西重型汽車有限公司汽車工程研究院鮑偉東副院長、同濟大學韓志玉教授、上汽集團創新研究開發總院仇杰副院長、清華大學帥石金教授分別作《發動機燃燒定向調控的理論與方法》、《重型商用車新能源技術應用及展望》、《新動力對重型卡車能耗、經濟性和碳排放的影響》、《汽車動力總成多元化技術思考與實踐》、《氫發動機的現狀與挑戰》的主旨報告，深入探討了汽車動力基礎理論研究、創新技術、實踐應用、技術瓶頸與發展前景。

圓桌論壇主題為《汽車能源與動力多元化發展趨勢》，由韓志玉教授(同濟大學)主持，邀請了邢敏(中國內燃機工業協會常務副會長)、何毅(中國汽車工業協會副秘書長)、帥石金教授(清華大學)、李金成(一汽研發總院新能動力資深首席)、仇杰(上汽集團創新研究開發總院副院長)、楊博(伊頓車輛與車輛電氣化集團亞太區總裁)6位行業組織、高校和企業大咖。專家們圍繞未來5-10年汽車動力技術路線展開深入探討，專家普遍認為，隨著政策支持和技術進步，新能源汽車將在未來逐步占據主導地位，同時，混合動力和增程式電動技術將成為行業轉型的重要支撐。乘用車將在新能源的浪潮中繼續沿著純電和混動多元化和動力智能化方向發展;而商用車在短距離場景以純電為主，長距離場景下高性價比的低碳零碳燃料(天然氣、甲醇等)動力將繼續發展，綠色能源(純電和氫能)的應用需要政策扶持。

6日下午，九位專家學者呈獻了精彩的大會主旨報告，包括長安大學陳昊教授、一汽集團公司研發總院新能動力資深首席李金成、東風汽車公司研發總院動力總成技術總師張社民、長安汽車長安新藍鯨混動專用發動機負責人王顯剛、鄭州宇通客車股份有限公司新能源研究院院長李高鵬、寧波吉利羅佑發動機零部件有限公司/極光灣科技有限公司前瞻技術及戰略中心總監韋虹、賽力斯鳳凰智創科技有限公司動力研究院院長汪志剛、廣西玉柴機器股份有限公司研發總院先進燃燒中心主任兼首席總師寧德忠、西安康明斯發動機有限公司總工程師吳家兵。專家們討論了汽車尾氣余熱回收技術與展望、雙碳背景下儲能技術路線決定汽車動力技術路線，東風汽車以及長安汽車等企業分別分享了發動機以及總成開發過程中的進展和見解，分享了最新研究成果、創新實踐與開發經驗。

本次論壇圍繞零碳發動機、發動機熱管理與余熱利用，純電、混動、燃料電池、專用發動機、氫能與儲能、集成化控制等動力總成關鍵技術9個專業方向，組織了30位高校、行業專家組成的技術委員會。會議征集了150余篇投稿論文，經過SAE系統審查、雙盲專家評審，有117篇論文錄用為會議宣講論文。所有論文都將收錄到EI檢索的SAE technical paper，部分優秀論文將推薦到SAE系統的相關期刊發表。

12月7日，4個分會場舉行了為期1天的論文宣講報告，分會場座無虛席，宣講作者和聽眾討論熱烈。會議室1聚焦于燃料電池與系統、新能源汽車前沿技術;會議室2探討鋰電池與管理系統、電機與電驅動系統相關議題;會議室3專注于新能源汽車控制及優化、發動機熱管理與余熱利用;而會議室4則圍繞零碳發動機、混合動力專用發動機、氫能與儲能領域展開討論。每位演講者帶來的報告都十分精彩，激發了聽眾們的極大興趣。參會者們積極參與互動，提出了許多富有洞見的問題，使得整個宣講過程充滿了思想碰撞和深入交流。

經過分會場主席審稿推薦，現場專家評審，最終評選出22篇學術組和9篇企業組優秀論文，會議最后舉行了隆重的優秀論文頒獎儀式。

SAE 2024 汽車動力總成多元化技術論壇圓滿舉辦，為全球汽車產業的綠色轉型與技術創新帶來了新的啟發。論壇通過深入探討，旨在促進動力總成技術的多元化發展，并為低碳化和智能化未來提供可能的思路。在雙碳戰略穩步推進和新能源汽車快速發展的背景下，論壇成果為行業轉型、技術進步和可持續發展提供了有益參考，也希望為全球汽車產業邁向更加清潔、高效、可持續的未來貢獻積極力量。

本次會議主辦單位為西安交通大學能源與動力工程學院發動機及先進動力研究所，研究所同時是綠色氫電全國重點實驗室的重要科研單位。研究所堅持四個面向，針對能源安全和雙碳目標戰略需求，聚焦先進動力系統學科和技術前沿，研究領域包含四個主導方向：

(1)綠色動力：低碳零碳燃料燃燒基礎理論與動力系統關鍵技術;

(2)空天動力：航空、航天、推進等領域燃燒理論與技術;

(3)特種動力：高密度、長續航、無人機等特殊領域動力技術;

(4)通用技術：先進能源動力系統的光學診斷、數值仿真與智能控制技術。發動機及先進研究所將主動迎接能源與動力綠色化、多元化、智能化變革，持續深化學科建設，為綠色能源與先進動力領域貢獻原創技術和培養創新人才。