在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

宏集加速度傳感器MSR165:記錄空手道運(yùn)動(dòng)過程中的加速力

虹科工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) ? 來源:虹科工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) ? 作者:虹科工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技 ? 2024-12-24 17:36 ? 次閱讀

初始情況

為了確定空手道運(yùn)動(dòng)中的最大重力,作者使用GoPro Hero Black 10和帶有加速度傳感器的MSR165加速度數(shù)據(jù)記錄儀。使用數(shù)據(jù)記錄儀可以確定高達(dá)±200g的加速度。在16-100g測(cè)量范圍內(nèi)的精度為±5g,測(cè)量分辨率可高達(dá)1.6 kHz。

GoPro用作加速度的參考測(cè)量。http://Viana.net框架用于分析視頻并確定加速度。使用誤差計(jì)算檢查參考測(cè)量的準(zhǔn)確性。對(duì)每個(gè)測(cè)試人員進(jìn)行多次測(cè)量和錄像。對(duì)腿進(jìn)行一次測(cè)量,對(duì)手臂進(jìn)行多次測(cè)量。大多數(shù)測(cè)量都是用GoPro拍攝和評(píng)估的。

測(cè)試程序

MSR165加速度數(shù)據(jù)記錄儀配備多個(gè)傳感器。對(duì)于以下測(cè)量,僅使用最大為±200g的加速度傳感器。為了記錄加速度值,使用了內(nèi)置在MSR165外殼中的ADXL372 MEMS加速度傳感器。所用傳感器的測(cè)量值通過電容器進(jìn)行測(cè)量,電容器的電容值與加速度成比例變化。為了優(yōu)化使用加速度傳感器,必須首先設(shè)置所用測(cè)量設(shè)置的參數(shù),以便在短測(cè)量時(shí)間內(nèi)生成盡可能多的測(cè)量點(diǎn),以1.6 Khz的最高分辨率進(jìn)行測(cè)量。要執(zhí)行單獨(dú)的測(cè)量,可以通過按鈕啟動(dòng)或停止測(cè)量。測(cè)量值存儲(chǔ)在帶有時(shí)間戳的傳感器中。

在測(cè)量中,每個(gè)沖程執(zhí)行四次。可以看出,對(duì)于所有的空手道運(yùn)動(dòng)員來說,最高的加速度都發(fā)生在腿部運(yùn)動(dòng)期間。如果我們查看各個(gè)測(cè)量的開始和結(jié)束順序,我們可以看到最大重力出現(xiàn)在相應(yīng)運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)期間。這是由于沖擊結(jié)束時(shí)人體受到的限制。應(yīng)該注意的是,由于坐標(biāo)系的原因,某些運(yùn)動(dòng)的測(cè)量值必須被視為是反向的。測(cè)得的最大加速度為:腿: ? 42g (Mae Geri,This) ± 5g 胳膊:? 35g (Haraiotchi Uke,Markus) ± 5g。

即使對(duì)于高加速度的運(yùn)動(dòng),測(cè)量數(shù)據(jù)的分辨率或測(cè)量速度也會(huì)產(chǎn)生可理解的過程。通過多次測(cè)量確認(rèn)最大值。運(yùn)動(dòng)持續(xù)時(shí)間為0.5秒,運(yùn)動(dòng)會(huì)保存800個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)。

wKgZPGdqgK6AeIR1AAAL-oZ4woI76.webp

為了驗(yàn)證加速度傳感器的值,通過視頻分析進(jìn)行參考測(cè)量。為了比較加速度數(shù)據(jù)記錄儀和視頻分析的測(cè)量值,兩個(gè)測(cè)量值的坐標(biāo)系必須相等或可觀察(參見研究)。

結(jié)論

借助MSR165數(shù)據(jù)記錄儀和通過視頻分析的參考測(cè)量,可以確定最大重力。空手道運(yùn)動(dòng)中發(fā)生的最大加速度在40-50g范圍內(nèi)。視頻分析的加速度值必須考慮到由于可能的錯(cuò)誤和處理方法而造成的信息損失。

因此,通過視頻分析確定最大值只能在有限的范圍內(nèi)進(jìn)行。然而,加速過程作為時(shí)間函數(shù)是可以識(shí)別的。加速度傳感器的數(shù)據(jù)生成清晰的曲線圖,以便進(jìn)行分析。分辨率為1.6 kHz時(shí),為0.5 s的運(yùn)動(dòng)生成800個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn),從而通過多次測(cè)量確認(rèn)測(cè)量的最大值。只有±5g的精度才能使比較變得困難。

為了進(jìn)行準(zhǔn)確比較,有必要仔細(xì)地研究準(zhǔn)確性及其影響。為了進(jìn)一步評(píng)估MSR165傳感器的數(shù)據(jù)并將其與身體部位加速度的真實(shí)過程進(jìn)行比較,必須更仔細(xì)地考慮傳感器在皮膚上的運(yùn)動(dòng)及其對(duì)測(cè)量的影響。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 加速度傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    12

    文章

    478

    瀏覽量

    55693
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    加速度傳感器的應(yīng)用與選購技巧

    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速的電子設(shè)備,其核心工作原理基于牛頓的第二運(yùn)動(dòng)定律。當(dāng)傳感器感受到
    的頭像 發(fā)表于 03-17 16:47 ?374次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>的應(yīng)用與選購技巧

    加速度傳感器的工作原理和應(yīng)用

    當(dāng)你的手機(jī)屏幕隨著手腕轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)切換橫豎屏,當(dāng)智能手環(huán)精確記錄下每天的步數(shù),當(dāng)汽車遭遇碰撞的瞬間安全氣囊閃電般彈出——這些看似“智能”的反應(yīng),其實(shí)都源于一個(gè)指甲蓋大小的裝置: 加速度傳感器 。它如同
    的頭像 發(fā)表于 02-27 19:59 ?603次閱讀

    加速度傳感器的選型?主要看這八大參數(shù)!

    加速度傳感器作為測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的重要工具,被廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、汽車安全系統(tǒng)、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。為了確保所選加速度傳感器能夠
    的頭像 發(fā)表于 01-23 18:02 ?1293次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>的選型?主要看這八大參數(shù)!

    加速度傳感器的工作原理

    將為大家具體介紹傳感器相關(guān)的內(nèi)容。正如在“前言”中提到的,將從物聯(lián)網(wǎng)的角度出發(fā)展開相關(guān)介紹。我們首先來了解“加速度傳感器”。近年來,加速度傳感器
    的頭像 發(fā)表于 01-08 16:19 ?1056次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>的工作原理

    MSR165沖擊振動(dòng)數(shù)據(jù)記錄儀讓運(yùn)輸透明化

    為了確保每個(gè)貨物在旅途中的安全無損,專業(yè)包裝服務(wù)提供商Wegmüller AG使用MSR165數(shù)據(jù)記錄儀進(jìn)行追蹤記錄,提升運(yùn)輸
    的頭像 發(fā)表于 12-24 17:36 ?331次閱讀

    向您介紹全球陀螺儀、加速度計(jì)、慣性測(cè)量單元(IMU)、電子羅盤的企業(yè)名單(一)

    加速度傳感器企業(yè)名單序號(hào)企業(yè)類型1恩智浦-NXP加速度傳感器2意法-ST加速度傳感器3亞德諾-A
    的頭像 發(fā)表于 12-23 16:21 ?1241次閱讀
    向您介紹全球陀螺儀、<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)、慣性測(cè)量單元(IMU)、電子羅盤的企業(yè)名單(一)

    使用LIS2DW12TR加速度傳感器可以計(jì)算物體重力方向運(yùn)動(dòng)的距離嗎

    我先計(jì)算靜止?fàn)顟B(tài)下的物體加速度,判斷加速度大于靜止的1.01倍時(shí),開始計(jì)時(shí)間。通過實(shí)時(shí)加速度和初始加速度的差值更新速度,通過積分,計(jì)算每一段
    發(fā)表于 12-12 16:21

    應(yīng)用案例 HK-MSR165加速度記錄儀用于傳感器故障診斷

    HK-MSR165幫助某印刷加工企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)識(shí)別傳感器故障原因,準(zhǔn)確找出干擾源,是在機(jī)器部件受到?jīng)_擊、振動(dòng)和加速等機(jī)械故障時(shí)進(jìn)行故障診斷的高效、省時(shí)工具
    的頭像 發(fā)表于 11-13 14:04 ?414次閱讀
    應(yīng)用案例  HK-<b class='flag-5'>MSR165</b><b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>記錄</b>儀用于<b class='flag-5'>傳感器</b>故障診斷

    ASPION數(shù)據(jù)記錄器:分析運(yùn)輸過程中的碰撞、沖擊和振動(dòng)

    數(shù)據(jù)記錄儀會(huì)記錄貨物運(yùn)輸過程中諸如溫濕度、沖擊振動(dòng)等的各種環(huán)境狀況。沖擊或振動(dòng)有時(shí)會(huì)對(duì)貨物產(chǎn)生破壞性的后果。本文我們以ASPION沖擊
    的頭像 發(fā)表于 10-24 15:06 ?507次閱讀
    <b class='flag-5'>宏</b><b class='flag-5'>集</b>ASPION數(shù)據(jù)<b class='flag-5'>記錄器</b>:分析運(yùn)輸<b class='flag-5'>過程中</b>的碰撞、沖擊和振動(dòng)

    ZC1202速度傳感器溫度傳感器視覺傳感器加速度傳感器的作用

    速度傳感器、溫度傳感器、視覺傳感器加速度傳感器在各自的應(yīng)用領(lǐng)域中發(fā)揮著不可替代的作用,為現(xiàn)代工
    的頭像 發(fā)表于 10-11 15:11 ?667次閱讀

    加速度傳感器的應(yīng)用

    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
    的頭像 發(fā)表于 09-30 08:08 ?1168次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>的應(yīng)用

    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中加速度測(cè)試方案的實(shí)現(xiàn)_加速度傳感器分析

    01 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為什么要使用加速度傳感器 在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),使用加速度傳感器的原因主要基于
    的頭像 發(fā)表于 09-26 14:19 ?1099次閱讀
    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中<b class='flag-5'>加速度</b>測(cè)試方案的實(shí)現(xiàn)_<b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>分析

    應(yīng)用案例 HK-MSR數(shù)據(jù)記錄儀如何計(jì)算滑雪時(shí)膝蓋上的應(yīng)力?

    滑雪時(shí)運(yùn)動(dòng)員的膝蓋要承受巨大的加速度。HK-MSR加速度數(shù)據(jù)記錄器記錄和分析作用在人體上的應(yīng)力
    的頭像 發(fā)表于 09-25 14:32 ?352次閱讀
    應(yīng)用案例 HK-<b class='flag-5'>MSR</b>數(shù)據(jù)<b class='flag-5'>記錄</b>儀如何計(jì)算滑雪時(shí)膝蓋上的應(yīng)力?

    EPSON工業(yè)級(jí)加速度計(jì)選型

    愛普生加速度計(jì)(Accelerometers)是一種工業(yè)級(jí)三軸輸出壓電式加速度傳感器,采用具有專利技術(shù)的雙音叉式石英傳感器元件和Quarts光刻技術(shù),通過壓電效應(yīng)來計(jì)算出諸如此類的內(nèi)容
    的頭像 發(fā)表于 09-19 15:31 ?592次閱讀
    EPSON工業(yè)級(jí)<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)選型

    國產(chǎn)士蘭微MEMS三軸加速度傳感器的多元應(yīng)用場(chǎng)景

    國產(chǎn)士蘭微SC7A20H三軸加速度傳感器
    的頭像 發(fā)表于 08-08 14:39 ?1993次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 中文字幕天堂 | 成人精品视频一区二区三区 | 好爽毛片一区二区三区四 | 中国美女乱淫免费看视频 | 性欧美xxxx视频在线观看 | 神马午夜影视 | 很黄很污的视频网站 | 香蕉视频在线免费播放 | 日韩免费一区 | 午夜黄| 日本三级在线视频 | 爱爱免费网址 | 欧美高清免费一级在线 | 夜夜网站 | 日韩成人毛片高清视频免费看 | 久久综合综合久久 | 欧美一级看片a免费观看 | 毛片在线不卡 | 深爱激情成人 | 人人乳乳香蕉大免费 | 亚洲狠狠婷婷综合久久久图片 | 永久免费的啪啪免费的网址 | 亚洲精品国产成人 | 国产亚洲视频在线 | 精品视频一二三区 | 久久98精品久久久久久婷婷 | 免费啪啪网站 | 高清一区高清二区视频 | 亚洲视频欧美视频 | 国产乱辈通伦影片在线播放 | 18一20岁一级毛片 | www.最色| 求av网址| 国产一级做a爰片久久毛片 国产一级做a爰片久久毛片男 | 亚洲视频www | 五月婷婷欧美 | 精品无码中出一区二区 | 国产激情视频一区二区三区 | 美女被免费视频网站九色 | 精品国产第一国产综合精品gif | 扒开双腿猛进湿润18p |