鶴壁，古稱朝歌，是殷商文化發(fā)源地、《封神演義》故事發(fā)生地。淇河悠悠，流淌著鶴壁兒女的悠悠歲月，而云夢山、大伾山等名勝古跡，見證了這座城市的滄桑變遷與繁榮發(fā)展。

從悠久的歷史文化中走來，今天的鶴壁正向有溫度、會(huì)思考的數(shù)智城市新局面走去。

智慧城市的核心是“流動(dòng)”著的數(shù)據(jù)，就像是一座城市的生命脈絡(luò)，在不停流轉(zhuǎn)和匯聚中形成城市的生命線。城市要變得更加智能，就要感知每一個(gè)“點(diǎn)”，梳理每一條“線”，最終形成智慧的“面”。

智慧的鶴壁，正通過華為數(shù)字站點(diǎn)產(chǎn)品組合及城市融合感知解決方案的成功應(yīng)用，在城市管理和治理的智能化上走得既穩(wěn)又快，并構(gòu)建起由點(diǎn)到面的城市智慧。

鶴壁智慧城市建設(shè)成績斐然

鶴壁位于河南省北部，地處太行山東麓向華北平原過渡地帶，交通便利，且擁有豐富的自然資源和良好的氣候條件，為其傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐。

近年來，鶴壁積極投身于智慧城市的建設(shè)浪潮中。作為國家級首批智慧城市建設(shè)試點(diǎn)市、省級新型智慧城市試點(diǎn)市，鶴壁市以“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、服務(wù)導(dǎo)向、智能應(yīng)用”為核心理念，提出了構(gòu)建“能感知、會(huì)思考，有溫度，可進(jìn)化”的城市智能體架構(gòu)。

在數(shù)字產(chǎn)業(yè)層面，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)占規(guī)上工業(yè)比重53.3%，數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)占比連續(xù)3年全省第二，并榮獲全國首批創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)示范市、全國中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點(diǎn)城市，這些條件為鶴壁制定智慧城市的建設(shè)目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)。

在城市合伙人的選擇上，鶴壁市通過攜手華為共同打造物聯(lián)感知體系示范城市，已經(jīng)在智慧城市建設(shè)上取得了一系列進(jìn)展，并在城市出行、城市治理、城市安全、城市服務(wù)等方面打造了眾多示范應(yīng)用，進(jìn)一步激發(fā)了城市創(chuàng)新活力。

特別是在城市出行和城市安全兩大場景的創(chuàng)新上，華為數(shù)字站點(diǎn)軍團(tuán)推出的雷視管控桿站和智慧共享?xiàng)U站兩大產(chǎn)品組合方案功不可沒。

城市出行方面，鶴壁打造了全域交通出行場景，通過全息路網(wǎng)的全量、實(shí)時(shí)車輛軌跡計(jì)算出各路口、路段的交通態(tài)勢，預(yù)測推演不同時(shí)段的交通流量變化，提高了市民的通行效率和城市交通精細(xì)化治理水平。

在城市安全和治理上，鶴壁利用建設(shè)的視頻和物聯(lián)感知設(shè)備，結(jié)合捕捉算法解析視頻、物聯(lián)感知數(shù)據(jù)和事件，通過智能手段實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷安全檢測并自動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析。

智慧桿站，是智慧以點(diǎn)帶面的基礎(chǔ)

其實(shí)，城市治理的難點(diǎn)，往往都存在細(xì)節(jié)之中。

數(shù)據(jù)分析顯示：全國城市平均每年900起以上燃?xì)庑孤┍ǎ骄磕戤a(chǎn)生200多起大規(guī)模內(nèi)澇，城市當(dāng)中安全漏洞也常常出現(xiàn)在視頻的“盲點(diǎn)”……

要充分的感知這些“點(diǎn)”，并串聯(lián)起這些“點(diǎn)”，才能構(gòu)建起城市的智慧主線。

智慧桿站解決方案的價(jià)值就在于此！

比如智慧共享?xiàng)U站，能夠以城市燈桿為載體，將城市管理、交通、公共安全、應(yīng)急、氣象等部門的各類桿件“多桿合一”，為市民提供一鍵求助、城市廣播、內(nèi)澇預(yù)警、停車引導(dǎo)等眾多服務(wù)。

在鶴壁市淇濱區(qū)淇濱大道、九州路等路段，已經(jīng)建設(shè)起智慧共享?xiàng)U站，通過智能燈控降低能耗，引入視頻AI算法，實(shí)現(xiàn)了鶴壁城市精細(xì)化治理等創(chuàng)新應(yīng)用。

而雷視管控桿站則是面向城市交通管理。通常在高速公路、城市道路等場景下，由于車輛增加、交通環(huán)境日趨復(fù)雜，各類交通事件、事故多發(fā)、頻發(fā)，加劇城市道路擁堵，傳統(tǒng)交通管控手段已無法解決這些問題。

而華為雷視管控桿站，建立在全息路口，通過定位車距，感知速度等能力，面向交通管理，城市出行，解決安全和通行效率。目前圍繞鶴壁市淇濱區(qū)淇濱大道、九州路等6橫3縱主干道路的20個(gè)路口，已經(jīng)通過雷視管控桿站打造起精確化、數(shù)字化的全息路網(wǎng)。

通過兩大桿站解決方案的串聯(lián)，鶴壁很好的解決了城市出行和城市安全治理等問題。

“1-1-3-1”為鶴壁提供全域的感知能力

當(dāng)然，桿站解決方案的核心其實(shí)不是桿，而是解決方案本身。是由華為與鶴壁的優(yōu)秀合作伙伴共同搭建，為解決實(shí)際場景的痛點(diǎn)設(shè)計(jì)而成。

比如針對城市全息路網(wǎng)、城市智能網(wǎng)聯(lián)等場景，存在的由于距離遠(yuǎn)、光線弱和設(shè)備像素低等問題導(dǎo)致的“看不遠(yuǎn)”、看不準(zhǔn)和建維難等核心難題。

華為雷視管控桿站產(chǎn)品組合方案，可以做到1000米遠(yuǎn)距離感知水平的“看得遠(yuǎn)”。全天候車道級感知、7類事件精準(zhǔn)上報(bào)，且路徑連續(xù)99%感知準(zhǔn)確率的“看得準(zhǔn)”。以及一站式集成交付，站點(diǎn)統(tǒng)一運(yùn)維，可減少60%無效上站的“易建維”，完美匹配鶴壁對保障交通安全、提升通信效率和降低建維成本的訴求。

而智慧共享?xiàng)U站產(chǎn)品組合方案的應(yīng)用場景更為廣泛。

最典型的就是店外經(jīng)營檢測、道路破損檢測、垃圾箱滿溢檢測和違章停車檢測的“門前四包”場景，城市管理者希望使用視頻AI技術(shù)，精細(xì)化管理商鋪周圍的環(huán)境衛(wèi)生、市政設(shè)施、市容秩序、綠化維護(hù)。再有雷達(dá)感知多燈聯(lián)控場景，遠(yuǎn)距離感知來往對象或車輛，實(shí)現(xiàn)車來燈亮，車走燈暗，節(jié)約電力資源。

得益于智慧共享?xiàng)U站“全區(qū)域覆蓋，全要素感知，全場景智能”三大特征，鶴壁已經(jīng)在城市感知網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)上取得了全面突破，不僅解決了現(xiàn)代城市中“多桿林立”“多桿混雜”的問題，也提升了城市的智能感知水平、管理能力和公共服務(wù)能力。

雷視管控桿站和智慧共享?xiàng)U站兩套方案作為兩個(gè)“1”，面向3類智慧城市場景應(yīng)用，以及1個(gè)IOC城市運(yùn)行指揮中心，這就是華為結(jié)合鶴壁城市道路規(guī)劃，建設(shè)的“1-1-3-1”物聯(lián)感知方案。為鶴壁提供全域的感知能力，構(gòu)造萬起萬物互聯(lián)的數(shù)智鶴壁。

寫在最后：

過去30年間，新興技術(shù)與城市治理的融合從未止步。從信息化時(shí)代就有信息城市的建設(shè)目標(biāo)，到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代有無線城市，到數(shù)字化時(shí)代又有了智慧城市的理念。但遺憾的是，在大量的智慧城市建設(shè)案例當(dāng)中，卻鮮有非常成功的樣本。歸根到底，是數(shù)據(jù)鏈條的完整性不夠，導(dǎo)致城市的智能化水平不高。通過華為數(shù)字站點(diǎn)智慧共享?xiàng)U站、雷視管控桿站等產(chǎn)品組合方案，匯聚各類實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的感知數(shù)據(jù)，構(gòu)建城市物聯(lián)感知體系。實(shí)現(xiàn)了更好的感知每一個(gè)“點(diǎn)”，這就豐富起城市的數(shù)據(jù)鏈條，讓整個(gè)城市不存在盲區(qū)，做到了以點(diǎn)帶面。這才算得上是全域智能的智慧城市，也是鶴壁樣板帶給我們的啟示。

本文作者：鄭凱