盡管新能源汽車充電樁的外形各式各樣，但從工作原理劃分，電動汽車充電樁主要可以分為交流充電與直流充電兩種。

▌交流充電樁

采用交流充電方式的充電樁是將電網輸出的交流電充入車載充電機，轉化為直流電后再充入汽車電池。

充電時間：充電速度相對較慢，俗稱為“慢充樁”

充電功率：一般以 7 kW居多，國內最大功率可以達到 14 kW左右

外觀：通常體積比較小，槍頭一般為7孔

交流充電方式成本低、結構簡單，對蓄電池更為“溫柔、友好”，一般用于車輛停運時間長的充電，比如，在小區停車位過夜充電。

▌直流充電樁

采用直流充電方式的充電樁利用交直流轉換模塊直接將交流電轉化為直流電充入汽車電池。

充電時間：一般1至2小時就可以完成大部分充電，俗稱為“快充樁”

充電功率：可達到 60 kW、120 kW、300 kW，甚至更高

外觀：內部組成模塊比較多，體積比較大，槍頭一般為9孔

直流充電樁因其體積較大，導線更粗，成本也更高，多應用于城市公共充電設施以及城際間高速服務區的充電站。

▌電能表不同

交流充電樁充進電動汽車的是交流電，所以電能計量采用交流電能表。直流充電樁的交流轉直流，會有能量損失，而充電樁充進汽車的是直流電能，所以采用直流電能表。

審核編輯 黃宇