截至2025年2月12日，DeepSeek已接入超過20家車企和品牌，包括比亞迪、吉利、奇瑞、長安、上汽、東風(fēng)、廣汽等主流車企，以及嵐圖、智己、極氪等新勢力品牌，還有斑馬智行、億咖通等車機(jī)服務(wù)商。

DeepSeek通過混合專家架構(gòu)（MoE）和多頭潛在注意力機(jī)制（MLA），將復(fù)雜場景的感知和決策任務(wù)精細(xì)化分工，顯著提升了系統(tǒng)對復(fù)雜路況和極端場景的適應(yīng)能力。此外，其知識蒸餾技術(shù)優(yōu)化了模型，降低了硬件負(fù)載，提升了運(yùn)行效率，使車企能夠以更低的成本實(shí)現(xiàn)高階智能化。

與此同時(shí)，晶振作為自動駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件，其應(yīng)用場景因DeepSeek的接入而大幅拓展。每臺車的晶振用量預(yù)計(jì)將增加100個(gè)以上，這為晶振產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的增長空間。隨著DeepSeek技術(shù)的不斷優(yōu)化和應(yīng)用場景的拓展，晶振將在保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行中發(fā)揮重要作用，推動智能駕駛技術(shù)的普及。

智能駕駛中的晶振應(yīng)用：

1. 電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制器：

SJK晶振以其8MHz工作頻率確保電機(jī)在各種復(fù)雜路況下精確控制，提供平穩(wěn)高效的動力輸出。

2.BMS電池存儲系統(tǒng)：

主要使用的頻率也是以8MHz為主，提供信號給MCU處理單元，保證電池的壽命、充放電控制、溫度控制等功能。

3. ADAS攝像頭系統(tǒng)：

如監(jiān)測道路交通標(biāo)志、車輛變道輔助、自適應(yīng)巡航、緊急剎車等功能，主要使用27MHz這個(gè)頻率較多。

4. 汽車遙控器：

主要使用13.56MHz這個(gè)頻率和聲表面波諧振器433.92MHz較多，當(dāng)然也有其他頻率，根據(jù)方案的不同，使用的頻率會不同。

5. 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)：

監(jiān)測汽車輪胎的實(shí)時(shí)情況，第一時(shí)間反饋信息給到車主，保證汽車的安全穩(wěn)定性，主要使用26MHz、16MHz、8MHz、18.08MHz等頻率

6. 電子控制單元(ECU)：

主要是使用差分信號輸出的133.33MHz這個(gè)頻率，具體使用什么模式，看電路的設(shè)計(jì)，我司擁有著完整LVDS、LVPECL、HCSL等系列差分輸出晶體振蕩器。

7. 汽車高速通信系列：

10GbE以太網(wǎng)甚至更高速率的通訊使用156.25MHz差分晶振。

總結(jié)：

作為智能駕駛技術(shù)的核心組成部分，SJK晶振憑借其高頻、高精度和高穩(wěn)定性優(yōu)勢，在智能電動汽車、自動駕駛系統(tǒng)和通信模塊中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。預(yù)計(jì)隨著智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步，80MHz以上的高頻晶振需求將大幅增長。