前言

3月29日，將于北京舉辦的2018 年中國 AI 開年盛典——2018 新智元 AI 技術(shù)峰會上，我們邀請到了德國總理默克爾的科學(xué)顧問、諾貝爾獎唯一計算機領(lǐng)域評委、工業(yè) 4.0 教父、世界頂級自然語言處理專家 Wolfgang Wahlste 教授。Wahlster 教授將親臨 329 峰會現(xiàn)場分享歐洲對人工智能科技發(fā)展和 AI 產(chǎn)業(yè)化的思考，想現(xiàn)場一睹諾獎評委風(fēng)采。

馬斯克近日在西南偏南藝術(shù)節(jié)上做了一場Q&A，從特斯拉自動駕駛到SpaceX火星火箭再到超級人工智能，Neuralink腦機接口公司、噴火槍、挖隧道等幾乎所有的公司業(yè)務(wù)全盤托出，把“鋼鐵俠”的老底透了個遍。他完完整整把他所有公司的業(yè)務(wù)幾乎都回答了一遍。明年他要做兩個大事：發(fā)射火星火箭、覆蓋L5全自動駕駛。最后，還跟親弟弟一起唱了首小曲兒。

除了聊工作以外，這場Q&A也充滿了馬斯克的個人感情色彩：他談到了自己2008年差點破產(chǎn)的最困難經(jīng)歷，最后還跟弟弟Kimbal Musk一起合唱了支《My Little Buttercup》。

2019有兩件大事發(fā)生：SpaceX發(fā)射火星火箭，自動駕駛?cè)采w

馬斯克的這場Q&A是在西南偏南上舉行的，美劇《西部世界》的編劇喬納森·諾蘭擔(dān)任主持人負(fù)責(zé)提問，諾蘭首先問馬斯克發(fā)射火星火箭的問題。

“我們正在建造第一艘火箭，它是第一艘火星或者叫星際火箭。”馬斯克告訴諾蘭。“我想我們可以在明年上半年的某個時候做短途往返試飛（short up and down flights）。”

眾所周知，馬斯克的SpaceX公司在上個月剛剛發(fā)射了獵鷹重型火箭，盡管成功發(fā)射，但這場發(fā)射被推遲了好幾次，而未來要發(fā)射的火星火箭則是幾倍大，也更復(fù)雜。

目前，該火箭的代號為BFR（The Big Falcon Rocket），馬斯克說，BFR的首次試飛只是對火星載人飛行的一次預(yù)演，SpaceX最近的計劃是，人類在2022年前往火星，之后將在火星移民。

馬斯克預(yù)測，如果發(fā)射成功，SpaceX將成為其他火箭制造商的學(xué)習(xí)對象。“一旦我們有了它，其他國家和公司將會去做同樣的事情。”馬斯克說，他希望其他實體（國家或公司）最終建造自己的星際運輸工具。

BFR火箭系統(tǒng)預(yù)計將具有星際旅行能力，并且可以完全重復(fù)使用，更重要的是，一次發(fā)射的成本將低于最初的獵鷹1號，馬斯克估計發(fā)射一次將節(jié)省500萬至600萬美元。

馬斯克的2019年時間表上還有另外一件大事：自動駕駛。他預(yù)測，到2019年底，“自動駕駛將涵蓋基本上所有的駕駛模式”，并且能比人駕駛安全至少100％至200％。

現(xiàn)在，許多特斯拉車主來購買了配備Autopilot 2.0（和2.5）硬件的特斯拉汽車，這些硬件最終將在未來的軟件更新中實現(xiàn)L5級完全的自駕駛能力。

馬斯克還補充說，他認(rèn)為Autopilot 2.0比人類駕駛員更安全2至3倍。

自2015年特斯拉開始使用自動駕駛技術(shù)以來，馬斯克經(jīng)常提出自動駕駛的時間表“僅兩年”就能實現(xiàn)。去年，馬斯克說特斯拉的目標(biāo)是5級自主權(quán)，這是最高級別，它允許“司機”睡在車?yán)铮菚r候又說時間表是兩年。

“三年之后又三年”，到底有沒有譜？

對此，馬斯克在這次Q&A上也承認(rèn)自己過去對自動駕駛的時間表“過于樂觀”，他正試圖“重新校準(zhǔn)”。

目前，特斯拉已經(jīng)出售了具有“完全自駕”功能的車輛，該功能目前已停用。然而，該公司聲稱，只要他們能夠證明它比人類更安全并且法規(guī)允許，他們最終將通過軟件更新來啟用它。

超級人工智能比核彈更危險，人類只能逃離地球或者成為AI

在馬斯克看來，他執(zhí)意前往火星的一個主要目的是為了逃避地球上的超級人工智能，這是他2014年就提出的觀點。

當(dāng)年，他看完津大學(xué)人類未來研究院院長尼克·波斯特洛姆（Nick Bostrom）的暢銷書《超級智能》之后，兩天內(nèi)連發(fā)幾條推特，呼吁人們警惕超級人工智能的威脅，“它可能比核彈更危險”。

2014年馬斯克發(fā)推特讓人們警惕超級人工智能

在Q&A上，馬斯克重申他對超級人工智能潛在興起的擔(dān)憂。“記住我的話：AI比核彈更危險。”

諾蘭提醒他：一些人工智能專家認(rèn)為你的恐懼過度了。

“我看到的所謂AI專家最大的問題是，他們自以為自己知道的很多。他們自以為聰明。這些假聰明的人......他們不喜歡機器可能比他們更聰明的觀點，所以他們干脆無視這一點。”

馬斯克說，“我接觸過非常尖端AI，它嚇壞了我。”馬斯克建議政府應(yīng)該對使用人工智能施加更多的監(jiān)管和監(jiān)督。

除了逃避超級人工智能，馬斯克還試圖用AI“武裝”人類來對抗超級人工智能。他的腦機接口公司Neuralink試圖通過與軟件融合來幫助人類跟上AI的步伐，這是一種非常前沿、科幻概念。

“Neuralink正試圖通過在人工智能和人腦之間創(chuàng)建高帶寬接口來提供幫助。”馬斯克認(rèn)為，Neuralink是讓人類思維跟上快速改進(jìn)的人工智能——最終成為AI。如果只通過傳統(tǒng)的屏幕和輸入，現(xiàn)有的那些強大計算力并不會如此的有用。

更重要的是，Neuralink還可能讓人們直接通過大腦進(jìn)行溝通，而不是像現(xiàn)在這樣，將想法壓縮成文字，通過言語或文字來傳達(dá)，然后讓接收者將這些話語解壓縮成自己的想法。

此外，馬斯克還提到了他的隧道挖掘以及噴火槍事業(yè)。最近，他發(fā)出了一條Boring公司的最新視頻，描述了未來公共交通的場景。

“我認(rèn)為降低隧道成本將是一個有價值的技術(shù)目標(biāo)的產(chǎn)物”。

而Boring公司還售賣噴火器，四天內(nèi)賣完2萬臺，進(jìn)賬1000萬美金。對于買了馬斯克噴火器的人，馬斯克表示感謝：“我們通過商品銷售為公司提供資金，非常感謝任何購買我們噴火器的人。”

2064年：月球和火星都有與人類共生的良性AI

諾蘭問馬斯克，當(dāng)今天出生的人和你現(xiàn)在一樣的年齡時，世界會是什么樣子？

46歲的馬斯克表示，他希望46年后的2064年的世界將有一個可持續(xù)的發(fā)電和消耗系統(tǒng)，能夠穩(wěn)定氣候變化帶來的影響。

同時，在月球和火星上會有人類大本營，并且有與人類共生的“良性AI（benign AI）”，而這要歸功于Neuralink正在研究的高帶寬腦機接口。

至于馬斯克為何一直想逃離地球，除了他認(rèn)為地球?qū)沓霈F(xiàn)的超級人工智能外，“可能還會有另一個黑暗時代……特別是如果發(fā)生第三次世界大戰(zhàn)的話。”馬斯克強調(diào)說。

殖民火星可以遠(yuǎn)離地球上的戰(zhàn)火，將人類文明的火炬向前傳遞。他說，確保“縮短”這樣的黑暗時代的最佳方式，就是讓殖民其他星球的人類回來重建地球。

馬斯克還重申，SpaceX的作用僅僅是創(chuàng)造通向火星的途徑，并且他希望企業(yè)家能夠在未來的火星殖民地上建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，包括從鐵鑄造廠到比薩餅店到夜總會的所有事情都要建設(shè)。

至于火星上未來的社會如何，馬斯克認(rèn)為，“最有可能的是，火星上的政府形式會有點直接的民主。”馬斯克預(yù)測說，居民們將直接就特定問題投票。在這個制度下，通過法律比讓法律過期更難。“法律也應(yīng)該保持簡短，如果法律的字?jǐn)?shù)超過《指環(huán)王》的字?jǐn)?shù)......那么就有問題了。”

除了談太空探索、人工智能以及未來以外，馬斯克在Q&A上還表現(xiàn)出感性的一面，他重述了他在2008年幾乎破產(chǎn)的故事，并說，如果讓他排名最有利可圖的商業(yè)機會，他會把“造火箭和汽車放在名單的底部。”他也承認(rèn)“我現(xiàn)在沒有真正的商業(yè)計劃書”。

不過，雖然說造火箭和汽車無利可圖，但馬斯克的凈資產(chǎn)現(xiàn)在估計超過200億美元，是名副其實的百萬富翁。

在節(jié)目的最后，馬斯克的弟弟Kimbal Musk上臺，跟馬斯克一起合奏唱了支《Three Amigos》中的曲子《My Little Buttercup》。

馬斯克弟弟和馬斯克