E安全3月20日訊 Linux 基金會已經公布一款專門面向嵌入式與物聯網場景的新型管理程序。名為 ACRN 的項目將負責提供一套管理程序，用以控制各類包含 I/O 調解器的設備模式。此后 Linux 還將推出一套基于 Linux 的服務操作系統(tǒng)，其能夠“同時運行多種訪客操作系統(tǒng)（包括另一 Linux 實例、RTOS、Android 或者其它操作系統(tǒng)）。

ACRN 對比 Xen

Linux 基金會已經托管 Xen 項目，此項目致力于為嵌入式及車載應用提供管理程序方案。2017年有報道指出，隨著 Amazon Web Services 公司宣布不會將 Xen 作為長期管理程序解決方案以來，Xen 項目便將嵌入式等場景作為主攻方向。

然而，ACRN 認為 Xen及其它專為數據中心打造的現有虛擬機管理程序無法充分滿足嵌入式場景的需求，原因有二：

首先，其體積過于臃腫；

其二，其無法優(yōu)先處理某些特定工作負載。

ACRN 項目能夠解決Xen 項目缺陷

ACRN 項目解決第一項難題的方法非常簡單：該項目宣稱其僅包含25000行代碼，遠低于數據中心虛擬機管理程序的平均15萬行代碼。

第二個難題同樣非常重要，因為 ACRN 項目提出的一項明確目標在于車載場景。

目前，聯網汽車擁有多套經由單一總線連接的計算系統(tǒng)。人們普遍認為，未來的汽車需要將一套計算系統(tǒng)配合虛擬機管理程序的方式實現工作負載隔離，從而減少集成障礙并降低汽車制造商的生產成本。ACRN 項目對這一思路表示支持，但認為在這種情況下，管理程序需要有能力優(yōu)先處理與安全相關的工作負載。傳統(tǒng)虛擬機管理程序明顯不具備這樣的能力，因此 ACRN 項目需要在未來的車載計算系統(tǒng)上指導其及時釋放娛樂系統(tǒng)占用的資源，從而確保駕駛者或乘客的安全。

ACRN 項目可能還擁有其它發(fā)展目標：英特爾公司負責編寫其中的大部分代碼，且其目前僅可運行在特定英特爾 PC 上，該項目在 GitHub 尋求相關建議。但就目前來看，ACRN 還無法脫離 x86 架構的束縛。相比之下，Xen 項目顯然更具優(yōu)勢——因為其能夠在市面上所有平臺上運行。