LM3488 是一款用于開關穩壓器的多功能低側 N-FET 高性能控制器。該器件適用于需要低側 FET 的拓撲結構，例如升壓、反激式或 SEPIC。此外，LM3488 可在極高的開關頻率下運行，以減小整體解決方案尺寸。LM3488 的開關頻率可以通過使用單個外部電阻器或將其與外部時鐘同步來調整為 100kHz 至 1MHz 之間的任何值。電流模式控制除了逐周期電流限制外，還提供了卓越的帶寬和瞬態響應。輸出電流可使用單個外部電阻器進行編程。

LM3488 具有熱關斷、短路保護和過壓保護等內置 功能。省電關斷模式將總電源電流降至 5 μA，并允許電源排序。內部軟啟動限制啟動時的浪涌電流。
*附件：LM3488-Q1 用于升壓、SEPIC 和反激式 DC-DC 轉換器的汽車級高效控制器 數據表.pdf

特性

• 汽車級產品，符合 AEC-Q100 標準
• 8 引腳 VSSOP 封裝
• 具有 1A 峰值電流能力的內部推挽式驅動器
• 電流限制和熱關斷
• 使用電容器和電阻器優化的頻率補償
• 內部軟啟動
• 電流模式作
• 帶滯后的欠壓鎖定
• 主要規格：
  • 2.97 V 至 40 V 的寬電源電壓范圍
  • 100kHz 至 1MHz 可調和可同步時鐘頻率
  • ±1.5% （過熱）內部基準
  • 5μA 關斷電流（過熱）

參數

方框圖

一、產品概述

• ?產品名稱?：LM3488-Q1
• ?類型?：汽車級高效控制器，適用于升壓（Boost）、SEPIC和反激式（Fly-Back）DC-DC轉換器
• ?封裝?：8引腳VSSOP
• ?應用?：汽車啟停系統、ADAS駕駛信息、藍牙音頻系統、筆記本電腦、PDA、數碼相機等便攜式應用

二、主要特性

• ?AEC-Q100認證?：滿足汽車級應用標準
• ?內部推挽驅動?：峰值電流能力達1A
• ?電流限制與熱關斷保護?
• ?頻率補償?：通過電容和電阻優化
• ?內部軟啟動?
• ?電流模式控制?
• ?欠壓鎖定（UVLO）與遲滯?
• ?可調同步時鐘頻率?：100kHz至1MHz
• ?高精度內部參考?：±1.5%（過溫）
• ?低關機電流?：5μA（過溫）

三、電氣特性

• ?工作電壓范圍?：2.97V至40V
• ?反饋電壓?：1.26V
• ?軟啟動延遲?：4ms
• ?驅動電壓擺幅?：最大7.2V
• ?最大占空比?：100%
• ?短路電流限制感測電壓?：343mV
• ?過壓保護?：相對于反饋電壓的3250mV

四、功能描述

• ? 過壓保護（OVP） ?：防止輸出電壓過高，保護電路免受損害。
• ?斜率補償?：內置斜率補償，避免占空比大于50%時的次諧波振蕩，可通過外部電阻增加斜率補償。
• ?頻率調整/同步/關機?：通過FA/SYNC/SD引腳連接電阻調整開關頻率，或同步至外部時鐘信號，高電平實現關機功能。
• ?短路保護?：當感測電阻上的電壓超過設定閾值時，降低開關頻率以保護電路。

五、典型應用

• ?升壓（Boost）轉換器?：提供高效率的升壓轉換，適用于低輸入電壓場景。
• ?SEPIC轉換器?：實現輸入與輸出的隔離，適用于需要真關斷的應用。
• ?反激式（Fly-Back）轉換器?：適用于需要隔離輸出的應用場景。

六、設計指南

• ?電感選擇?：根據平均電感電流和電感電流紋波選擇合適的電感值。
• ?輸出電容選擇?：考慮ESR和ESL，以實現低紋波電壓和高效率。
• ?補償元件選擇?：詳細解釋如何選擇補償電容和電阻以穩定控制環路。

七、布局建議

• ?最小化AC電流環路?：減少開關噪聲的影響。
• ?地平面設計?：確保足夠的地面面積以散熱，并避免地環路電流。
• ?輸入電容布局?：靠近VIN引腳放置，并使用高質量電容。

八、封裝與尺寸

• ?封裝類型?：VSSOP
• ?具體尺寸?：3.00mm x 3.00mm（體尺寸），請參考數據表中的封裝圖紙獲取詳細尺寸信息。