一輛2019款大眾途觀L車，搭載DKV發動機和0DE雙離合變速器，累計行駛里程約為8萬km。車主進廠反映，鼓風機偶爾不工作。

接車后試車，鼓風機各擋位均工作正常。用故障檢測儀檢測，空調控制單元（J255）中無故障代碼存儲。反復試車，發現將鼓風機擋位由6擋旋至7擋時，鼓風機突然停止工作，但此時J255中仍無故障代碼存儲。

由圖1可知，J255接收到鼓風機開關（E9）信號后，通過LIN線將鼓風機擋位請求信號發送至鼓風機控制單元（J126），最后由J126驅動鼓風機電動機（V2）運轉。測量J126的供電和搭鐵，均正常，且無虛接；測量J126與J255之間的LIN線，導通正常。接下來要判斷J255 能否向J126發出鼓風機擋位請求信號，以及J126能否驅動V2運轉。

圖1鼓風機控制電路

用虹科Pico汽車示波器測量相關波形（圖2），對LIN信號譯碼，通過觀察數據變化，找到鼓風機擋位請求信號所在數據幀，然后對數據進行處理，發現故障時J255向J126發送了鼓風機擋位請求信號，但J126未驅動V2運轉，由此確定J126損壞（圖3）。

圖2故障時的相關波形

圖3損壞的J126

更換J126后反復試車，故障未再出現。交車1星期后進行電話回訪，車主反映故障未再出現，故障排除。

故障總結

一個部件的正常運轉，是由多個模塊協同完成的，且存在信號發出與接收的先后順序。因此在診斷時，使用組合波形同時觀察各模塊的工作狀態，是非常重要且必要的。

虹科Pico汽車示波器提供了豐富的附件，可以同時捕捉電流、電壓、壓力、振動等各類車輛信號，并將其通過一張組合波形進行展示。讓您可以更直觀地了解系統內各模塊的工作狀態，分析故障發生的先后順序，更精準地定位到第一個出現異常的模塊。

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虹科Pico汽車專用示波器套裝

虹科Pico汽車專用示波器的所有套裝都可以診斷任何帶有發動機或電動機的車輛故障，可廣泛應用于汽車、摩托車、船舶、飛機、工程機械和固定設備如大型發電機?？勺屇M行多種常規測試，包括：傳感器、執行器、相對壓縮、通信總線（CAN、LIN、SENT、FlexRay）等。