北京2025年4月2日/美通社/ --3月28日-3月30日，北京，中國電動汽車百人會論壇（2025）在釣魚臺國賓館隆重召開。本次論壇圍繞"夯實電動化推進智能化實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展"主題，匯聚了來自政府、汽車、能源、交通等多個領(lǐng)域的代表，聚焦全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢和新技術(shù)，旨在推動能源轉(zhuǎn)型發(fā)展邁向高質(zhì)量新臺階。

奧動新能源，作為全球智慧能源服務(wù)先行者和引領(lǐng)者，再次以百人會理事成員單位身份受邀參會，此次攜重卡40秒極速換電智慧能源解決方案，驚艷亮相釣魚臺。奧動聯(lián)合創(chuàng)始人/聯(lián)席董事長張建平、聯(lián)合創(chuàng)始人/副董事長楊燁帶領(lǐng)團隊參加今年論壇，深度闡述奧動核心產(chǎn)品技術(shù)攻關(guān)和車站能融合創(chuàng)新探索案例，和與會嘉賓勾勒行業(yè)未來綠色智能發(fā)展藍圖。

「重卡40秒極速換電」

加速行業(yè)"向新向綠"，打造零碳示范樣本

今年中國電動汽車百人會論壇期間，奧動新能源首次公開亮相了「重卡40秒極速換電」智慧能源解決方案，受到國家相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)代表、國內(nèi)外媒體等廣泛關(guān)注，展臺現(xiàn)場保持著高頻次的人流交互。

隨著能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的深入，重卡產(chǎn)業(yè)鏈正加速向新、向綠而行。新能源重卡作為分布式儲能的超級載體和入口脫穎而出。而隨著運距和運輸場景的不斷突破，新能源重卡推廣應(yīng)用的主要矛盾，也從"里程焦慮"向"補能擔(dān)憂"轉(zhuǎn)移，換電則為新能源重卡提供了一條全新便捷可落地的補能路徑。

本次展示的奧動重卡40秒極速換電智慧能源解決方案，通過上萬次可靠性綜合驗證和技術(shù)創(chuàng)新，匯聚智御安全、極速引領(lǐng)、極致便捷、標準共享互換等四大優(yōu)勢，是全球速度最快的新能源重卡換電站。

奧動40秒極速換電智慧能源解決方案開創(chuàng)性的采用了"撬裝式""不挖溝"的建站方式，無需進行大規(guī)模土方挖掘和地下結(jié)構(gòu)建設(shè)，提升建站效率和降低建站成本；此外，在奧動電池包標準化協(xié)議下的新能源重卡，電池包將全維標準化，實現(xiàn)全運輸場景覆蓋，多品牌多車型兼容奧動換電網(wǎng)絡(luò)。

經(jīng)過國內(nèi)外市場十多年的規(guī)模化成熟驗證，奧動換電方案具有快速建設(shè)部署、坪效高、對電網(wǎng)友好、可供多品牌車型共享換電等獨特優(yōu)勢。本次展示的奧動重卡40秒極速換電智慧能源解決方案，也為新能源重卡換電市場商業(yè)化落地打造了示范性標桿樣本。

「車-站-能」融合發(fā)展

為新型電力系統(tǒng)構(gòu)建注入新勢能

大會期間，奧動新能源聯(lián)合創(chuàng)始人/聯(lián)席董事長張建平接受高層專訪，圍繞車站網(wǎng)互動在技術(shù)應(yīng)用及業(yè)態(tài)創(chuàng)新等方面的可行性、換電站作為城市分布式儲能站的意義等方面，同與會媒體研討建設(shè)面向未來的車站能融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

當下新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正深入推進，技術(shù)創(chuàng)新處于前所未有的活躍期，能源前沿技術(shù)大量涌現(xiàn)并引發(fā)鏈式變革，車站能融合命題恰逢其時且意義重大。

張建平在接受媒體專訪時特別強調(diào)：對于新型電力系統(tǒng)而言，換電站的核心價值是"確定的功率，可變的能量。"

未來新型電力系統(tǒng)趨勢是分布式發(fā)電，數(shù)字化調(diào)度，新能源汽車將成為分布式儲能的最大載體單元，在支持電網(wǎng)高效調(diào)配方面作用日益凸顯。換電站作為電力傳輸?shù)臉蛄汉?最后一公里"，對車網(wǎng)互動生態(tài)健康和規(guī)模化發(fā)展至關(guān)重要。

基于此，奧動創(chuàng)新性地提出「V2S2G」概念，即換電車輛、換電站、電網(wǎng)三者之間進行能源雙向交互的過程，一方面可以推動用戶側(cè)參與電力市場交易，另一方面保證電網(wǎng)供電的持續(xù)性、可靠性及穩(wěn)定性，減少城市電網(wǎng)的峰谷差和相應(yīng)的電網(wǎng)電源投資，成為保障新型電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的關(guān)鍵資源。

奧動換電站就是可分布式儲能站，將換電與儲能兩者結(jié)合，真正實現(xiàn)「車-站-能」融合互動。每一座奧動換電站，都具備集合「換電-儲能-閃充」一體化的技術(shù)基礎(chǔ)；一站多能，既是一座「多品牌車型共享極速換電站」、亦是一座「可變?nèi)萘康某鞘蟹植际絻δ苷尽埂⒏且蛔笧閼?yīng)急補能而生的3分鐘閃充站」。

大會期間，張建平和其團隊還強調(diào)了車站網(wǎng)互動對電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、新能源發(fā)電匹配及用戶收益的多維價值：換電站讓新能源發(fā)電實現(xiàn)「多發(fā)多充、少發(fā)少充、不發(fā)反充」，增強電網(wǎng)柔性調(diào)控能力。錯時空雙維度的靈活響應(yīng)特性，既能彌合電力供需結(jié)構(gòu)性錯配，又可提升電力系統(tǒng)運行安全閾值，為高比例新能源并網(wǎng)提供穩(wěn)定錨點，構(gòu)筑起兼具生態(tài)效益與經(jīng)濟價值的能源調(diào)節(jié)新范式。

為強化「V2S2G」運營實際落地能效，奧動近年來深化與地方電網(wǎng)及科研機構(gòu)交流合作，參與電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻等輔助服務(wù)。目前奧動換電站對電網(wǎng)調(diào)頻響應(yīng)速度已達到百毫秒級調(diào)頻水平，調(diào)頻響應(yīng)時間少于500毫秒，已經(jīng)達到了分布式儲能的行業(yè)標準。

謀"新"而動，"換"啟新篇。當前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在與電力系統(tǒng)深度耦合，充換電設(shè)施成為參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)的新業(yè)態(tài)。奧動必將持續(xù)堅定在智慧能源服務(wù)領(lǐng)域的深化發(fā)展與創(chuàng)新探索，乘商并舉打造全球最快的乘用車20秒、輕卡30秒、重卡40秒極速共享換電，將每座換電站轉(zhuǎn)化為"能源路由器"，為新型電力系統(tǒng)構(gòu)筑時空雙維的靈活堅實支撐。

審核編輯 黃宇