在全球能源革命加速背景下，V2G(車網互動)作為連接交通與能源兩大系統的關鍵技術，已成為我國推動新型電力系統建設、實現“雙碳”目標的重要抓手之一。在以廣汽集團為代表的汽車+能源生態產業的推動下，V2G正從概念照進現實，廣州則率全國之先成為首批車網互動示范城市。

V2G的“廣州樣板”：

引領全國布局的示范工程

廣州作為超大城市，新能源消納與峰谷調節壓力持續增大。廣州供電局數據顯示，2024年7月期間城市電力負荷連續四次突破歷史極值，7月25日更以2455.2萬千瓦創下新紀錄。隨著電力需求和峰值負荷持續快速增長，廣州市對于挖掘負荷側調節資源潛力的需求愈發迫切。

在加速構建全球領先的車網互動新興產業集群進程上，廣汽集團作為多年來深耕汽車領域的國企，其旗下全資子公司廣汽埃安和廣汽能源通過整合自身在智能網聯汽車研發制造端的產業勢能，引領了廣州V2G項目的創新性和革命性。

廣汽能源為推進廣州V2G發展做了積極的布局與實踐。早在2023年，廣汽能源就推出20kW一體式和分體式V2G充電樁，適配昊鉑HT、昊鉑GT等主流V2G車型。為加快V2G車網互動能力提升，廣汽能源還錨定數字化技術這一核心突破口，通過自研廣汽能源智慧管理云平臺(GEAP)，將V2G技術與ADR(Auto Demand Response)相結合，支撐V2G參與電網調頻場景的落地應用。2023年11月，廣汽能源就與支付寶達成合作，通過小程序實現“即插即充”和放電收益管理，支持用戶實時查看充放電記錄與收益，打通了從放電到變現的關鍵環節。這一系列的技術、平臺、服務的率先鋪設，都是廣汽能源為推動V2G在廣州規模化落地所做的前置性準備。

V2G的“多重躍遷”：

從用戶到產業的全局價值

在廣州V2G示范項目的場景探索上，廣汽能源致力于開拓社區私人、園區單位、公交站場、公共充換電站V2G四大核心場景，打通“電力+補能+儲能”的技術體系，建成包括廣汽埃安園區、南大干線昊鉑超級充換電中心、廣汽科技館等試點示范項目。

隨著廣州V2G示范項目開啟試點，廣汽能源計劃協調廣汽埃安、昊鉑，在社會上招募私人車主作為志愿者，通過在其小區安裝V2G樁，讓用戶直接體驗能源變革效益。

當V2G產業發展日益成熟，V2G車輛產品將以其充放電價差帶來的數萬元收益成為汽車消費新熱點，進而深刻影響汽車產業電動化的進程。

V2G變革：

是雙向奔赴，也是價值閉環

假如有一億輛新能源汽車參與到V2G中，若每輛車平均可調功率20kW，合計可達到20億千瓦可調電力能力，相當于80多座三峽電站的功率調節能力(三峽電站裝機容量2250萬千瓦)。由此可見，V2G作為一項“大國工程”，其本質上是一個可靈活調度的“移動儲能電站”。

隨著“雙碳”戰略進入深水區，廣州的V2G產業生態示范效應持續釋放——以廣汽能源參與建設的V2G“城市級標桿”試點為例，預計到2025年底建設超800個V2G樁，累計建成10000kW，形成百萬kWh級別的放電量。為廣州全面建設V2G發力，為中國新型電力系統建設提供關鍵支撐。

這場由“車輪上的儲能”引發的能源革命，正從珠江之濱輻射全國，為構建人與自然和諧共生的現代化都市圈注入綠色動能。