日前，中國(guó)移動(dòng)發(fā)布飛聯(lián)網(wǎng)解決方案，包括規(guī)模部署空地網(wǎng)絡(luò)、打造無(wú)人機(jī)平臺(tái)等。對(duì)于用戶期盼的機(jī)載通信功能，中國(guó)移動(dòng)表示，目前已具備全面資質(zhì)，正進(jìn)入試商用測(cè)試。

今年1月，中國(guó)民航局發(fā)布《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評(píng)估指南》，標(biāo)志著“機(jī)上手機(jī)禁令”解除，中國(guó)民航將進(jìn)入“空中智能網(wǎng)聯(lián)”時(shí)代，空中交通的網(wǎng)聯(lián)化和地空通信的智能化成為趨勢(shì)。

“在飛機(jī)上愿意購(gòu)買(mǎi)機(jī)載網(wǎng)絡(luò)的需求達(dá)到了89%”，中國(guó)移動(dòng)政企分公司副總經(jīng)理黃剛表示，在機(jī)載通信方面，低成本混合組網(wǎng)是目前更好的高空通信實(shí)現(xiàn)方案，國(guó)內(nèi)航線大力發(fā)展地空通信，國(guó)外航線以衛(wèi)星通信為補(bǔ)充，完成全球覆蓋。中國(guó)移動(dòng)早在2013年就實(shí)現(xiàn)了技術(shù)驗(yàn)證，同時(shí)在三條航線上與國(guó)航進(jìn)行了常態(tài)化的飛行測(cè)試，目前已建設(shè)京滬、京廣、京蓉三條航線共52個(gè)基站，常態(tài)化飛行400余架次。其在衛(wèi)星手段上已具備了全面的資質(zhì)，和主要航空公司達(dá)成了相關(guān)的合作協(xié)議，已進(jìn)入試商用的測(cè)試。

黃剛稱，中國(guó)移動(dòng)今年將發(fā)力飛聯(lián)網(wǎng)，打造了“三張網(wǎng)”的解決方案：

第一是“地空通信”：中國(guó)移動(dòng)將持續(xù)規(guī)模部署地空網(wǎng)絡(luò)，提升接入體驗(yàn)。2022年底，完成地空通信1.0到地空通信2.0的平滑升級(jí)，提供超光纖接入體驗(yàn)。

第二是“無(wú)人機(jī)平臺(tái)”：中國(guó)移動(dòng)參與無(wú)人機(jī)監(jiān)管產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展。目前已聯(lián)合華為、上海通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等成立了全國(guó)首個(gè)低空數(shù)字化應(yīng)用創(chuàng)新基地，還搭建了網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)云平臺(tái)，完成了低空覆蓋測(cè)試和安全監(jiān)管方案測(cè)試。

此外，中國(guó)移動(dòng)還發(fā)布了無(wú)人機(jī)平臺(tái)，面向無(wú)人機(jī)飛手、無(wú)人機(jī)廠家、行業(yè)用戶、地方政府和監(jiān)管部門(mén)，滿足實(shí)時(shí)監(jiān)管、各行業(yè)應(yīng)用需求。

第三是“智慧機(jī)場(chǎng)”：智慧機(jī)場(chǎng)解決方案將首推4G無(wú)線數(shù)字機(jī)坪。目前已與成都雙流機(jī)場(chǎng)、烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)等機(jī)場(chǎng)開(kāi)展智慧機(jī)場(chǎng)合作，移動(dòng)蜂窩網(wǎng)為機(jī)場(chǎng)提供安全、高效連接服務(wù)。

“中國(guó)移動(dòng)剛成立全國(guó)集中負(fù)責(zé)交通行業(yè)的專業(yè)公司中移智行”，黃剛稱，該公司作為中國(guó)移動(dòng)飛聯(lián)網(wǎng)在全國(guó)業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售支撐和建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體。今年，中國(guó)移動(dòng)將全面落實(shí)飛聯(lián)網(wǎng)“139”行動(dòng)，將重點(diǎn)打造機(jī)載通信、網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)、智慧機(jī)場(chǎng)三大產(chǎn)品線，打磨出可落地、可商用、可復(fù)制的基礎(chǔ)能力產(chǎn)品。