TPS43350-Q1 和 TPS43351-Q1 包括兩個電流模式同步降壓控制器 專為汽車應用中的惡劣環境而設計。這些器件非常適合用于 具有低靜態要求的多軌系統，因為它們可在低功耗模式下自動運行 （通常消耗 30 μA）。這些器件提供保護功能，例如熱保護、 軟啟動和過流保護。在穩壓器輸出短路情況下， 激活電流折返功能可以限制通過 MOSFET 的電流，以便控制 功耗。兩個獨立的軟啟動輸入允許輸出電壓斜坡上升 在啟動期間獨立。
*附件：tps43350-q1.pdf

開關頻率的可編程范圍為 150 kHz 至 600 kHz，其 器件可以同步到的外部 clock 的頻率。此外，TPS43351-Q1 提供跳頻擴頻作。

特性

• 適用于汽車應用
• AEC-Q100 測試指南，結果如下：
  • 器件溫度 1 級：-40°C 至 125°C 環境工作溫度
  • 器件 HBM ESD 分類等級 H2
  • 設備 HBM CDM 分類等級 C2
• 兩個同步降壓控制器
• 輸入范圍高達 40 V（瞬態高達 60 V）
• 低功耗模式 IQ ~~ ： 30 μA（1 個降壓接通），35 μA（2 個降壓接通）
• 低關斷電流 I sh < 4 μA
• 降壓輸出范圍 0.9 V 至 11 V
• 可編程頻率和外部同步范圍 150 kHz 至 600 kHz
• 單獨的使能輸入 （ENA， ENB）
• 頻率擴頻 （TPS43351-Q1）
• 輕負載時可選擇強制連續模式或自動低功耗模式
• 檢測電阻器或電感器 DCR 檢測
• Buck 通道之間的異相切換
• 峰值柵極驅動電流 1.5 A
• 耐熱性能增強型 38 引腳 HTSSOP （DAP） PowerPAD? 封裝

參數

方框圖

1. 產品概述

• ?型號?：TPS43350-Q1
• ?類型?：低IQ雙同步降壓控制器
• ?應用?：適用于汽車信息娛樂、導航和儀表板系統，以及工業和汽車電子控制單元中的多軌DC電源分布系統。

2. 主要特性

• ?雙同步降壓控制器?：
  • 輸入電壓范圍：最高40V（瞬態可達60V）
  • 輸出電壓范圍：0.9V至11V
  • 低功耗模式IQ：30μA（單個降壓通道開啟），35μA（兩個降壓通道開啟）
  • 關機電流Ish：<4μA
  • 可編程頻率范圍：150kHz至600kHz
  • 外部同步功能
  • 獨立的軟啟動功能
• ?其他特性?：
  • 獨立的使能輸入（ENA、ENB）
  • 可選的強制連續模式或自動低功耗模式（輕載時）
  • 感測電阻或電感DCR感測
  • 降壓通道間反相切換
  • 峰值柵極驅動電流：1.5A
  • 熱增強型38引腳HTSSOP（DAP）PowerPAD封裝

3. 功能描述

• ?頻率選擇與外部同步?：降壓控制器的開關頻率可編程，且可與外部時鐘同步。
• ?使能輸入?：獨立的使能輸入允許單獨控制兩個降壓通道。
• ?反饋輸入?：通過反饋引腳設置輸出電壓，內部參考電壓為0.8V。
• ?軟啟動?：獨立的軟啟動功能避免啟動時的大電流沖擊。
• ?電流感測與限制?：具有電流折返功能，保護外部MOSFET免受過流損害。
• ?斜率補償?：自適應斜率補償確保所有條件下的穩定操作。
• ?電源良好輸出?：獨立的電源良好比較器監控輸出電壓。
• ?輕載PFM模式?：在輕載條件下自動進入低功耗模式。

4. 電氣特性

• 數據手冊提供了詳細的電氣特性參數，包括輸入電壓、輸出電壓、靜態電流、工作效率、開關頻率等。

5. 應用與實施

• ?典型應用?：數據手冊中提供了簡化的應用示意圖和詳細的設計步驟，包括組件選擇和計算。
• ?電源推薦?：建議輸入電源應穩定，且在遠離TPS43350-Q1的位置時，應使用大容量電容和旁路電容。

6. 布局指導

• ?接地與PCB布局?：提供了關于接地、PCB電路布局、電源去耦、敏感電路位置等方面的詳細指導。
• ?其他考慮?：包括短接PGNDx和AGND到熱焊盤，使用星形接地配置，以及連接補償網絡和振蕩器電阻等。

7. 封裝與訂購信息

• ?封裝類型?：38引腳HTSSOP（DAP）PowerPAD封裝
• ?訂購信息?：數據手冊最后部分提供了詳細的訂購信息和包裝選項。