電動(dòng)汽車(EV)行業(yè)正在蓬勃發(fā)展，其年均增長(zhǎng)率已超過 28%。為了保護(hù)敏感設(shè)備免受電磁干擾，電動(dòng)汽車所需的電磁干擾/電磁兼容濾波器復(fù)雜程度越來越高。因此，在抑制饋入電網(wǎng)的高頻諧波方面，共模電感 (CMC) 濾波器發(fā)揮了重要作用。例如，電動(dòng)汽車車載充電器的頻率可能達(dá)到 250 kHz。同時(shí)，這些濾波器還可以減少對(duì)電動(dòng)汽車內(nèi)其它車載敏感電子器件的電磁干擾 (EMI)。

本內(nèi)容"數(shù)據(jù)源自CBMM委托Frost & Sullivan開展的研究"（如適用）

電磁干擾/電磁兼容濾波器可以：

保護(hù)復(fù)雜的電子設(shè)備和系統(tǒng)，滿足對(duì)高性能器件提出要求的更嚴(yán)格的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，滿足消費(fèi)者對(duì)無干擾運(yùn)行的期望。

電動(dòng)汽車(EV)行業(yè)正在蓬勃發(fā)展，其年均增長(zhǎng)率已超過 28%。為了保護(hù)敏感設(shè)備免受電磁干擾，電動(dòng)汽車所需的電磁干擾/電磁兼容濾波器復(fù)雜程度越來越高。因此，在抑制饋入電網(wǎng)的高頻諧波方面，共模電感 (CMC) 濾波器發(fā)揮了重要作用。例如，電動(dòng)汽車車載充電器的頻率可能達(dá)到 250 kHz。同時(shí)，這些濾波器還可以減少對(duì)電動(dòng)汽車內(nèi)其它車載敏感電子器件的電磁干擾 (EMI)

設(shè)備制造商和供應(yīng)商獲得的優(yōu)勢(shì)

納米晶器件的總擁有成本 (TCO)比其他替代產(chǎn)品低12%~17%可獲得的優(yōu)勢(shì)如下

"數(shù)據(jù)源自CBMM委托Frost & Sullivan開展的研究"（如適用）

組件更加小型化，可降低運(yùn)輸成本

材料性能卓越，這意味著可以通過實(shí)現(xiàn)流線型設(shè)計(jì)來降低裝配和安裝成本

電磁干擾/電磁兼容抑制性能優(yōu)越，從而增強(qiáng)技術(shù)含量高的電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛功能的安全性

減少干擾，符合5G 和 6G 要求的更嚴(yán)格電磁干擾標(biāo)準(zhǔn)

減少材料使用，實(shí)現(xiàn)環(huán)保制造、回收和處置

生產(chǎn)能夠滿足日益嚴(yán)格的電動(dòng)汽車環(huán)保法規(guī)要求的更高效電動(dòng)汽車產(chǎn)品

熱穩(wěn)定性好，可延長(zhǎng)組件使用壽命并可能簡(jiǎn)化冷卻系統(tǒng)要求

納米晶合金具有使用壽命長(zhǎng)、 替代產(chǎn)品少、連續(xù)使用穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。更輕型器件意味著車輛更高效且電池壽命更長(zhǎng)。

納米晶合金

納米晶合金所具有的性能，均十分適用于生產(chǎn)高性能電磁干擾/電磁兼容濾波器，確保制造商能夠：

隔絕更多高頻電氣噪聲且無需承受功率損失

實(shí)現(xiàn)更小型和更輕型的濾波器設(shè)計(jì)

在減少材料（包括銅繞組）使用的同時(shí)維持原有質(zhì)量性能

減少產(chǎn)熱并提高效率

增強(qiáng)濾波器的整體性能

有效控制電磁干擾/電磁兼容，以確保符合標(biāo)準(zhǔn)及盡可能降低干擾風(fēng)險(xiǎn)來改善安全性

提升您的電動(dòng)汽車

納米晶合金具有使用壽命長(zhǎng)、替代產(chǎn)品少、連續(xù)使用穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。更輕型器件意味著車輛更高效且電池壽命更長(zhǎng)

電機(jī)控制器：

濾除清潔能源的電氣噪聲

信息娛樂/通信：

抑制連接干擾

功率變換器：

減少傳導(dǎo)和輻射發(fā)射

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)：

防止對(duì)安全系統(tǒng)造成危險(xiǎn)干擾

電池管理：

隔絕噪聲，確保

安全和高效

冷卻/輔助管路：

維持高效運(yùn)行且避免電氣干擾

預(yù)計(jì)到2030年，納米晶合金在電動(dòng)汽車中的采用率將超過三分之一(35%)

—— Frost&Sullivan

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