在智慧城市的宏偉藍(lán)圖中，智慧路燈桿如同城市的 “神經(jīng)末梢”，不僅承擔(dān)著基礎(chǔ)照明功能，更集成了 5G 基站、環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、應(yīng)急通信等多元智能應(yīng)用，成為城市物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。然而，隨著智慧路燈桿功能的不斷拓展和聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的激增，其面臨的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)也日益凸顯。從設(shè)備層的漏洞利用到網(wǎng)絡(luò)層的數(shù)據(jù)竊取，再到應(yīng)用層的系統(tǒng)入侵，每一個(gè)環(huán)節(jié)的安全隱患都可能成為威脅智慧城市安全運(yùn)行的 “定時(shí)炸彈”。因此，筑牢智慧路燈網(wǎng)絡(luò)安全防線，成為保障智慧城市健康發(fā)展的必然要求。

智慧路燈桿：智慧城市的 “神經(jīng)末梢” 與安全痛點(diǎn)

智慧路燈桿的 “一桿多用” 特性，使其成為智慧城市建設(shè)的重要載體。在交通管理領(lǐng)域，它通過(guò)搭載的攝像頭和雷達(dá)傳感器，實(shí)現(xiàn)對(duì)車流、人流的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與疏導(dǎo)；在環(huán)境治理方面，它借助各類環(huán)境傳感器，持續(xù)采集空氣質(zhì)量、噪音等數(shù)據(jù)，為城市生態(tài)保護(hù)提供決策依據(jù)；在通信服務(wù)層面，它作為 5G 微基站的重要部署載體，有效提升城市網(wǎng)絡(luò)覆蓋密度和帶寬容量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一座功能完善的智慧路燈桿可同時(shí)承載 10 項(xiàng)以上的城市服務(wù)功能，成為名副其實(shí)的 “城市智能終端”。

然而，功能的多元化也使智慧路燈桿成為網(wǎng)絡(luò)攻擊的 “集火點(diǎn)”。從技術(shù)層面看，智慧路燈桿面臨著三重安全挑戰(zhàn)：在設(shè)備層，大量傳感器和執(zhí)行器的接入，導(dǎo)致設(shè)備固件漏洞、弱口令等問(wèn)題普遍存在，曾有黑客通過(guò)破解路燈控制協(xié)議，實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域照明系統(tǒng)的惡意操控；在網(wǎng)絡(luò)層，智慧路燈桿與管理平臺(tái)之間的通信鏈路若未加密，極易被黑客監(jiān)聽(tīng)或偽造數(shù)據(jù)，某城市就曾發(fā)生過(guò)智慧路燈桿環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)被篡改，導(dǎo)致污染預(yù)警系統(tǒng)誤報(bào)的事件；在應(yīng)用層，智慧路燈桿管理平臺(tái)若缺乏足夠的安全防護(hù)，可能成為黑客入侵城市其他關(guān)鍵信息系統(tǒng)的跳板，造成連鎖安全事故。

構(gòu)建全鏈條安全防線：從標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范到技術(shù)創(chuàng)新

面對(duì)智慧路燈桿復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)安全形勢(shì)，構(gòu)建全鏈條、多層次的安全防線勢(shì)在必行。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為安全防護(hù)的基礎(chǔ)，為智慧路燈桿網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測(cè)提供了規(guī)范性指引。《5G-A 通感一體智慧燈桿》(T/CIET 1001—2025) 標(biāo)準(zhǔn)明確要求，智慧燈桿需采用硬件級(jí)安全芯片，對(duì)傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理，并在通信鏈路中應(yīng)用國(guó)密級(jí)加密算法，從源頭保障數(shù)據(jù)安全；db4403/t455—2024《多功能智能桿 網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)規(guī)范》則從物理安全、網(wǎng)絡(luò)安全、應(yīng)用安全等多個(gè)維度，對(duì)智慧路燈桿的安全等級(jí)保護(hù)提出了具體要求，為不同場(chǎng)景下的安全防護(hù)提供了可操作的指南。

在技術(shù)創(chuàng)新層面，“端 - 邊 - 云” 協(xié)同的安全監(jiān)測(cè)架構(gòu)正成為智慧路燈桿網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)的主流模式。在終端側(cè)，深圳等地部署的智慧路燈桿已搭載輕量級(jí)安全芯片，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)全流程加密，有效防止數(shù)據(jù)在源頭被篡改；在邊緣側(cè)，通過(guò)部署入侵檢測(cè)系統(tǒng)（IDS）和流量分析設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)桿體網(wǎng)絡(luò)中的異常流量和攻擊行為，杭州某智慧桿網(wǎng)絡(luò)就曾通過(guò)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)，成功攔截了利用攝像頭接口進(jìn)行的暴力破解攻擊；在云端，建立統(tǒng)一的安全管理平臺(tái)，對(duì)分散在城市各處的智慧路燈桿進(jìn)行集中監(jiān)控和管理，通過(guò)威脅情報(bào)共享和 AI 分析算法，實(shí)現(xiàn)安全事件的快速預(yù)警和響應(yīng)。

多方協(xié)同與動(dòng)態(tài)防護(hù)：安全防線的長(zhǎng)效機(jī)制

智慧路燈桿網(wǎng)絡(luò)安全防線的構(gòu)建，需要政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等多方主體的協(xié)同參與。政府部門應(yīng)發(fā)揮政策引導(dǎo)和監(jiān)管作用，將網(wǎng)絡(luò)安全納入智慧路燈桿建設(shè)的強(qiáng)制性要求，如深圳、杭州等地已將智慧路燈桿網(wǎng)絡(luò)安全納入城市網(wǎng)絡(luò)安全整體規(guī)劃，并建立了相應(yīng)的考核評(píng)估機(jī)制；設(shè)備廠商需強(qiáng)化安全研發(fā)投入，在智慧路燈桿的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)落實(shí)安全防護(hù)措施，推動(dòng)安全芯片、加密模塊等安全組件的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用；科研機(jī)構(gòu)則應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)研究，為智慧路燈桿安全防護(hù)提供理論和技術(shù)支持，如探索量子加密技術(shù)在智慧路燈桿通信中的應(yīng)用，提升數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩浴?/p>

動(dòng)態(tài)防護(hù)機(jī)制是確保智慧路燈桿網(wǎng)絡(luò)安全防線長(zhǎng)效有效的關(guān)鍵。一方面，建立常態(tài)化的安全檢測(cè)和漏洞修復(fù)機(jī)制，定期對(duì)智慧路燈桿的設(shè)備固件、應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行安全掃描，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)潛在漏洞；另一方面，加強(qiáng)安全態(tài)勢(shì)感知能力建設(shè)，通過(guò)持續(xù)采集智慧路燈桿的運(yùn)行數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)流量等信息，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析和 AI 算法，構(gòu)建設(shè)備行為基線模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)異常行為的精準(zhǔn)識(shí)別和預(yù)警。某智慧城市通過(guò)部署 AI 安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，將智慧路燈桿安全事件的平均響應(yīng)時(shí)間從原來(lái)的數(shù)小時(shí)縮短至 15 分鐘，大幅提升了安全防護(hù)效率。

結(jié)語(yǔ)

智慧路燈桿作為智慧城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其網(wǎng)絡(luò)安全不僅關(guān)系到城市公共服務(wù)的正常運(yùn)行，更關(guān)乎城市整體的數(shù)字安全。筑牢智慧路燈桿網(wǎng)絡(luò)安全防線，需要以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，以技術(shù)創(chuàng)新為支撐，以多方協(xié)同為保障，構(gòu)建全方位、多層次、動(dòng)態(tài)化的安全防護(hù)體系。只有這樣，才能讓智慧路燈桿在安全的軌道上為智慧城市發(fā)展保駕護(hù)航，讓城市的每一盞智慧路燈都成為照亮安全與智慧的 “燈塔”，為城市居民創(chuàng)造更加安全、便捷、智能的生活環(huán)境。

審核編輯 黃宇