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TriLumina的技術(shù)基于其獲得專利保護(hù)的倒裝芯片背發(fā)射VCSEL

MEMS ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-05-07 11:45 ? 次閱讀

TriLumina創(chuàng)立于2011年,該公司希望能夠通過創(chuàng)新的照明解決方案實現(xiàn)3D傳感的廣泛應(yīng)用。該公司通過將VCSEL(垂直腔面發(fā)射激光器)和多種功能集成在一顆單芯片上,以提高LiDAR(激光雷達(dá))和3D傳感系統(tǒng)的可靠性,并降低系統(tǒng)成本和尺寸。據(jù)麥姆斯咨詢報道,早在2013年,這家總部位于美國新墨西哥州中部城市Albuquerque(阿爾伯克基)的公司便獲得了第一筆主要機(jī)構(gòu)投資,隨后在過去幾年又進(jìn)行了多輪融資。該公司最近一筆900萬美元融資完成于2017年5月,主要投資方包括Kickstart Seed Fund、Stage 1 Ventures、Cottonwood Technology Fund(此前,Caterpillar Ventures卡特彼勒曾宣布通過 Cottonwood Technology Funds 對 TriLumina進(jìn)行投資)、DENSO Ventures(電裝風(fēng)投)以及Sun Mountain Capital。至今融資總額已達(dá)2620萬美元,使其能夠?qū)W⒂诩夹g(shù)的開發(fā)和團(tuán)隊的組建。

TriLumina強(qiáng)大的VCSEL芯片能夠發(fā)射紅外脈沖激光,實現(xiàn)數(shù)米至數(shù)百米距離的物體探測

TriLumina專利保護(hù)的VCSEL照明模組結(jié)構(gòu)該模組針對尺寸、可靠性和成本進(jìn)行了優(yōu)化,使用TriLumina獲得專利的VCSEL激光器陣列產(chǎn)生不可見的紅外脈沖光。通過使用集成的微透鏡,它可以獲得小于15度的遠(yuǎn)場發(fā)散角。類似地,使用集成的微透鏡和/或使用外部光學(xué)元件,可以實現(xiàn)無數(shù)種視場角(FOV)配置。每個單獨VCSEL元件的光束在遠(yuǎn)場中非相干地組合,可以產(chǎn)生強(qiáng)大的組合光束,且?guī)缀鯖]有散斑噪聲。其VCSEL照明模組集成的微透鏡可保持較低的光束發(fā)散度,而無需昂貴而笨重的外部光學(xué)元件。每個VCSEL元件都可以被視為一個點光源,整個VCSEL陣列則可以作為擴(kuò)大的光源以增強(qiáng)人眼安全性。TriLumina首席執(zhí)行官Brian Wong先生在過去18年里,一直先后擔(dān)任其他三家公司的首席執(zhí)行官,于2016年末加入TriLumina任首席執(zhí)行官。他介紹了促使他加入TriLumina并選擇采用VCSEL照明解決方案的原因。“我看了多家開發(fā)ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))和自動駕駛技術(shù)的公司,TriLumina非常吸引我。18年前曾和我一起合作開發(fā)VCSEL的一些人也在TriLumina工作,我認(rèn)為我們可以使用VCSEL來開發(fā)用于ADAS和LiDAR的先進(jìn)照明器?!盩riLumina的技術(shù)基于其獲得專利保護(hù)的倒裝芯片背發(fā)射VCSEL,能夠發(fā)射人眼不可見的紅外(通常在940nm波長)激光脈沖。這款小型半導(dǎo)體芯片集成了數(shù)百個VCSEL、電子光束轉(zhuǎn)向器件和晶圓級微透鏡,使其能夠瞄準(zhǔn)、聚焦并形成結(jié)構(gòu)化的照明圖案。當(dāng)然,它還能滿足汽車應(yīng)用的溫度要求。

VCSEL、LED、EEL光束對比對于VCSEL和LED之間的比較,Brian解釋稱VCSEL是一種激光器,相比LED它的光譜窄得多,發(fā)散度也小得多。雖然紅外LED已成功應(yīng)用于接近和深度感測,但VCSEL更精確,特別是在傳感應(yīng)用中。這意味著可以濾除“除了VCSEL發(fā)射光以外的所有波長的光”,以獲得更高的靈敏度。

TriLumina的大功率緊湊型VCSEL照明模組,還可以用于車內(nèi)人員監(jiān)測這就是為什么VCSEL深度傳感相比LED更具優(yōu)勢?!斑@種替代轉(zhuǎn)變的一個明顯例子便是在手機(jī)領(lǐng)域,”Wong說:“近期,全球最大的智能手機(jī)廠商之一已經(jīng)轉(zhuǎn)向使用VCSEL陣列進(jìn)行人臉識別(指蘋果iPhone X中3D攝像頭模組所使用的紅外點陣投影器)。未來一到兩年之內(nèi),VCSEL還將用于采用深度傳感的AR和VR應(yīng)用中的正面攝像頭模組。對于汽車車廂內(nèi)乘員和駕駛員監(jiān)測,類似的替代應(yīng)用也正在進(jìn)行之中。現(xiàn)在,VCSEL在經(jīng)濟(jì)性上已經(jīng)足夠滿足這些應(yīng)用?!?/p>

iPhone X紅外點陣投影器中的VCSEL圖片來源:《蘋果iPhone X紅外點陣投影器》對于LiDAR技術(shù)來說,其最主要的問題之一仍然是其高昂的成本,阻礙了該技術(shù)的廣泛普及。TriLumina和眾多其它廠商一樣,一直努力在保持或提高LiDAR系統(tǒng)性能的同時大幅降低其成本。Wong認(rèn)為“其痛點在于需要在一個小型、低成本的高可靠封裝中,將許多個激光器(與機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)整合獲得一定的視場)與光學(xué)器件高精度對準(zhǔn)?!盩riLumina相信這些問題可以通過將所有照明功能整合到一顆芯片中,構(gòu)建沒有移動部件的固態(tài)LiDAR系統(tǒng)而獲得解決。該公司今年開始推出原型產(chǎn)品,并計劃在今年底前完成對車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)部認(rèn)證

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原文標(biāo)題:VCSEL助力LiDAR系統(tǒng)更可靠成本更低

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