此外，ADAS（攝像頭模塊）和動力總成中的耗電系統通常需要在小型外殼中實現高輸出功率。這些要求推動了 DC-DC 轉換器在高環境溫度下工作的需求，從而導致結溫超過 150°C。 LM5163H-Q1 同步降壓轉換器設計用于在高達 165°C 的高壓結溫下工作，以實現支持高環境溫度和輸出功率規格的高密度解決方案。LM5163H-Q1 可在較寬的輸入電壓范圍內工作，最大限度地減少了對外部浪涌抑制元件的需求。
*附件：lm5163h-q1.pdf

50 ns 的最小可控導通時間有助于實現較大的降壓轉換比，從而實現從 48 V 標稱輸入到低壓軌的直接降壓，從而降低系統復雜性和解決方案成本。LM5163H-Q1 可在低至 6V 的輸入電壓驟降期間運行，如果需要，可以接近 100% 的占空比運行，使其成為高性能 48V 電池汽車應用和 MHEV/EV 系統的絕佳選擇。

LM5163H-Q1 符合比汽車 AEC-Q100 1 級要求的更高溫度曲線的要求，并采用 8 引腳 SO PowerPAD? 集成電路封裝。該器件的 1.27mm 引腳間距為高壓應用提供了足夠的間距。

特性

• 符合 AEC-Q100 標準，適用于汽車應用
  • 器件溫度等級 1：–40°C 至 +125°C，環境溫度范圍
• 專為可靠和堅固的應用而設計
  • 6 V 至 100 V 的寬輸入電壓范圍
  • 結溫范圍：–40°C 至 +165°C
  • 確保 165°C 的熱關斷
  • 峰值和谷值限流保護
  • 輸入 UVLO 和固定 3ms 軟啟動
• 針對超低 EMI 要求進行了優化
  • 符合 CISPR 25 5 類標準
• 適用于可擴展的汽車電源
  • 最小導通和關斷時間低，為 50 ns
  • 可調開關頻率高達 1 MHz
  • 二極管仿真可實現高輕負載效率
  • 10.5μA 空載輸入靜態電流
  • 3μA 關斷靜態電流
• 集成可減小解決方案尺寸和成本
  • COT 模式控制架構
  • 集成 0.725-Ω NFET 降壓開關
  • 集成的 0.34 Ω NFET 同步整流器無需外部肖特基二極管
  • 1.2V 內部電壓基準
  • 無環路補償元件
  • 內部 VCC 偏置穩壓器和引導二極管

參數

方框圖

1. 產品概述

• ?類型?：100V，0.5A，10.5μA IQ 汽車級降壓轉換器
• ?特點?：AEC-Q100認證，適用于汽車應用，高結溫（165°C），低EMI
• ?應用?：48V輕度混合動力ECU偏置電源、HEV/EV DC/DC轉換器、高溫ADAS應用

2. 主要特性

• ?寬輸入電壓范圍?：6V至100V
• ?高結溫范圍?：–40°C至+165°C
• ?低輸入靜態電流?：10.5μA（無負載），3μA（關斷）
• ?保護功能?：熱關斷、峰值和谷值電流限制、輸入欠壓鎖定（UVLO）、固定3ms軟啟動
• ?優化EMI性能?：符合CISPR 25 Class 5標準
• ?高效率?：二極管仿真模式提高輕載效率
• ?集成度高?：集成0.725Ω NFET降壓開關、0.34Ω NFET同步整流器、1.2V內部電壓參考等

3. 引腳配置與功能

• ?關鍵引腳?：VIN（輸入電壓）、EN/UVLO（使能/欠壓鎖定）、SW（開關節點）、BST（自舉電容）、PGOOD（電源良好指示）、GND（地）等
• ?功能描述?：詳細說明了每個引腳的輸入輸出類型及其功能

4. 電氣特性

• ?絕對最大額定值?：包括輸入電壓、開關節點電壓、使能電壓等
• ?熱信息?：提供了各種熱阻參數，如RθJA、RθJC等
• ?電氣特性?：包括低側MOSFET導通電阻、峰值和谷值電流限制閾值、熱關斷閾值等

5. 應用與實現

• ?典型應用?：提供了12V，0.5A COT轉換器的典型應用電路圖
• ?設計步驟?：包括使用WEBENCH? Power Designer進行自定義設計、選擇開關頻率、電感、輸出電容等組件的詳細步驟
• ?電源推薦?：強調了輸入電源的特性要求，以及輸入電容的選擇和布局建議

6. 布局指南

• ?關鍵布局原則?：包括最小化高di/dt環路面積、使用多層PCB、使用接地屏蔽層、將關鍵組件放置在靠近IC的位置等
• ?布局示例?：提供了單面PCB布局示例

7. 文檔與支持

• ?相關文檔?：提供了相關應用報告、白皮書、用戶指南等文檔的鏈接
• ?支持資源?：提到了TI E2E?支持論壇，供工程師獲取快速的設計幫助

8. 封裝與訂購信息

• ?封裝類型?：8引腳SO PowerPAD?集成電路封裝
• ?封裝尺寸?：4.89mm x 3.90mm
• ?可訂購部件號?：提供了可訂購部件號及其狀態信息

LM5163H-Q1是一款專為汽車應用設計的高性能降壓轉換器，具有寬輸入電壓范圍、高結溫、低EMI和高效率等特點。其高度集成的設計和豐富的保護功能使其適用于各種汽車電源應用，如48V輕度混合動力ECU偏置電源和HEV/EV DC/DC轉換器等。