目前無(wú)人機(jī)市場(chǎng)仍然處于寡頭壟斷的階段，大疆 （DJI） 占了全球接近 70% 的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，而且這優(yōu)勢(shì)還在一直擴(kuò)大，一騎絕響。

直至到早前傳出小米要推出無(wú)人機(jī)。

小米向來(lái)都以“價(jià)格屠夫”身份，在市場(chǎng)上成為重要的“攪局者”。他們?cè)?2011 年推出小米手機(jī)，以強(qiáng)大的性?xún)r(jià)比迅速搶占市場(chǎng)，成為手機(jī)界里一個(gè)不可忽視的新勢(shì)力；然后他們陸續(xù)透過(guò)投資，以強(qiáng)大“性?xún)r(jià)比”路線，迅速開(kāi)拓路由器、電視盒子、移動(dòng)電源、手環(huán)、耳機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)、空氣凈化器、電飯煲等多市場(chǎng)。現(xiàn)在，來(lái)到無(wú)人機(jī)了。

大疆，Are you okay？

設(shè)計(jì)：造工不錯(cuò)，細(xì)節(jié)不足

小米的最大武器，除了是強(qiáng)大的性?xún)r(jià)比，還有的是他們“參考”風(fēng)格：當(dāng)年小米手機(jī)向蘋(píng)果致敬，讓“雷布斯”一名很快就廣為傳揚(yáng)。

雖然，小米無(wú)人機(jī)即使在形態(tài)仍然是一臺(tái)很普通的四軸飛行器，但它的外觀的確沒(méi)有特別像其它品牌，完全獨(dú)創(chuàng)。不過(guò)，它在很多細(xì)節(jié)上仍然有濃厚的“集各家之大成”的痕跡，包括是大疆的電池艙、Yuneec 的 CGO3 可拆卸球形云臺(tái)、和 XIRO Xplorer 的模組化設(shè)計(jì)（下圖，包括可摺式機(jī)腳、遙控器上的可收藏式手機(jī)承托架）等。

不過(guò)，小米“參考”時(shí)往往亦會(huì)大幅改良別人的設(shè)計(jì)，例如小米無(wú)人機(jī)的摺腳式設(shè)計(jì)能完全摺平，更可以透過(guò)小扣鎖定機(jī)腳，比 XIRO Xplorer 更完善；而球形鏡頭的裝拆也比 Yuneec Q500 來(lái)得要容易。故此，雖然小米無(wú)人機(jī)的軸距比 Phantom 4 和 XIRO Xplorer 更長(zhǎng)，但小米的確是便攜得多了。

除此之外，很多人都覺(jué)得小米無(wú)人機(jī)的樣子長(zhǎng)得丑，但見(jiàn)過(guò)實(shí)機(jī)的話(huà)，應(yīng)該也會(huì)同意這臺(tái)無(wú)人機(jī)的造工還是不錯(cuò)的。反正無(wú)人機(jī)不可能用鋁合金外殼，所以小米無(wú)人機(jī)濃濃的塑料味并非問(wèn)題，反而只要細(xì)心看看，會(huì)發(fā)現(xiàn)它們的外殼造工的確是不錯(cuò)，手感很出色。

不過(guò)，小米無(wú)人機(jī)在細(xì)節(jié)的操作上仍然有很多瑕玼，特別是我們那臺(tái)測(cè)試機(jī)的自緊槳造工欠佳，不能像一般自緊槳一樣一撥就緊，加上螺旋槳上的鎖頭偶有松脫（小米官方表示這是為了降低成本而采用分離式的設(shè)計(jì)，在賣(mài)配件時(shí)只賣(mài)塑料部分），會(huì)讓用戶(hù)誤以為已經(jīng)上緊，但實(shí)際上是沒(méi)有──難怪就連雷軍在發(fā)布直播時(shí)也掉了槳（上圖）。

要知道螺旋槳沒(méi)上牢而在飛行時(shí)松脫（俗稱(chēng)射槳），將會(huì)導(dǎo)致極嚴(yán)重的意外。

硬件：低端價(jià)格、中端硬件

在性能上，小米無(wú)人機(jī)所用的規(guī)格，其實(shí)僅僅是去年大疆的 Phantom 3 的規(guī)格：沒(méi)有眩目的計(jì)算機(jī)視覺(jué)、沒(méi)有神奇的自動(dòng)避障。它提供的自動(dòng)飛行功能，幾乎均屬去年以 GPS 實(shí)現(xiàn)的舊技術(shù)。

當(dāng)然，這不是小米的錯(cuò)，而是目前在已經(jīng)出貨的無(wú)人機(jī)上，都沒(méi)能接近大疆 Phantom 4 的水平：小米不能，但零度、3D Robotics、Yuneec 也不能。小米的對(duì)手不絕是最新、最高端的 Phantom 4，好吧，根本連去年 Phantom 3 頂級(jí)的 Professional 和 Advance 也不容易追，所以他們的目標(biāo)其實(shí)是：大疆最低端的 Phantom 3 Standard / 4k，并同時(shí)狙擊其它同樣落后的同行。

誠(chéng)然，小米從來(lái)也不以“技術(shù)強(qiáng)大”而馳名，而是以“性?xún)r(jià)比強(qiáng)大”而馳名：他已經(jīng)把這個(gè)產(chǎn)業(yè)里能透過(guò)采購(gòu)取得的技術(shù)，都放在這臺(tái)無(wú)人機(jī)之上：4k 相機(jī)、2 公里圖傳、光流感應(yīng)器、4.35v 高壓電池等等。我們可以從上圖看到，小米在參數(shù)上并不遜于低端的大疆無(wú)人機(jī)，而在價(jià)格上則只是大疆的 2/3 左右。

不過(guò)，參數(shù)很多時(shí)只能反映產(chǎn)品質(zhì)素的一小部份。

飛行：硬件不俗、經(jīng)驗(yàn)不足

在小米供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)之外，我們?nèi)匀灰?jiàn)到其合作伙伴飛米科技在經(jīng)驗(yàn)上的青澀，在產(chǎn)品的使用場(chǎng)景上有各種的不適應(yīng)。

飛米科技也許是潛質(zhì)優(yōu)厚，但他們沒(méi)有消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。他們比不上上 3D Robotics、零度一樣的經(jīng)驗(yàn)豐富，更不要說(shuō)與消費(fèi)級(jí)別龍頭大疆相比。事實(shí)上，愛(ài)范兒在測(cè)試時(shí)就遇上各種狀況，也面對(duì)各種系統(tǒng)臭蟲(chóng)，包括手機(jī)與遙控不能連上、連上了又不讓飛行；而且，愛(ài)范兒廣州團(tuán)隊(duì)和北京團(tuán)隊(duì)也分別遇上了出現(xiàn) GPS 異常，無(wú)人機(jī)起飛后突然進(jìn)入“血滴子模式”，一路橫向暴走，然后撞墻自殺……幸好都沒(méi)有釀成意外。

即使排除了系統(tǒng)臭蟲(chóng)的問(wèn)題，小米無(wú)人機(jī)的飛行質(zhì)素也不如大疆 Phantom 3。盡管小米無(wú)人機(jī)已經(jīng)用上比大疆更長(zhǎng)的軸長(zhǎng)，但在自穩(wěn)時(shí)遇上外力介入，仍然不能如 Phantom 3 的穩(wěn)定；而且機(jī)底超聲波定高效果一般，但在風(fēng)力不大的情況下，仍然經(jīng)常出現(xiàn)超過(guò) 0.5 米的垂直飄移（官網(wǎng)號(hào)稱(chēng)在超聲波工作范圍內(nèi) +/- 精準(zhǔn)度達(dá) 0.1 米）。除此之外，它的飛行動(dòng)態(tài)亦比較敏感，飛控介入的時(shí)不夠自然；如果飛手的操作不夠流暢，機(jī)身就會(huì)大幅擺動(dòng)。

但是，在愛(ài)范兒與飛米團(tuán)隊(duì)交流了情況后，他們表示固件目前僅屬公測(cè)版，還在調(diào)試穩(wěn)定性。

接著，他們?cè)谝恢苤畠?nèi)推出了三個(gè)固件更新，快速做了若干程度的改良。盡管我們不能保證這臺(tái)無(wú)人機(jī)不會(huì)再炸機(jī)或失靈，最少我們目前也沒(méi)有見(jiàn)到無(wú)人機(jī)再次暴走。加上，新的固件在穩(wěn)定性也有改善（上方視頻），即使超聲波定高還是比不上 Phantom 3 Advanced，但已在低空的高度控制上，比沒(méi)有超聲波的 Phantom 3 Standard 要好（注：大疆 Phantom 系列全線配備超聲波定高及光流感應(yīng)器，就只有最廉宜的 Phantom 3 Standard 沒(méi)有配備）。

另外值得一提的是，小米無(wú)人機(jī)的 4.35v 的高壓電池分量十足，續(xù)航力的確很好。由于續(xù)航力會(huì)受很多因素干擾，它未必就能足足的能飛 27 分鐘；但在愛(ài)范兒的目測(cè)里，其續(xù)航力與 Phantom 3 十分接近，也比不少其它品牌的無(wú)人機(jī)公司更為優(yōu)勝。

相機(jī)：鏡頭優(yōu)秀，各自表述

相機(jī)方面是小米無(wú)人機(jī)的其中一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)：他們透過(guò)強(qiáng)橫的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取 4k 分辨率/30 幀的攝影組合，目前能提供這套組合的有大疆和 Yuneec。故此，小米本來(lái)光是在參數(shù)上，就應(yīng)該能把其它無(wú)人機(jī)都掃下來(lái)──很可惜的是由于日本地震的關(guān)系，目前只有低配的 1080p 版本。

他們的 4k 版本在什么時(shí)候才能出貨？會(huì)否像又是“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”、跚跚來(lái)遲？目前也不得而知。

雖然有消息指小米的這個(gè)三軸云臺(tái)相機(jī)并非采購(gòu)自 Yuneec，但其設(shè)計(jì)與CGO3 三軸云臺(tái)相機(jī)極度相似：兩者均為可拆卸式的球形相機(jī)，很可能也適用于手持云臺(tái)；而且，小米無(wú)人機(jī)這三軸云臺(tái)的表現(xiàn)亦與 Yuneec 的云臺(tái)一樣的優(yōu)異，與 Yuneec 或大疆的云臺(tái)相比也不會(huì)落于下風(fēng)。

愛(ài)范兒手上的低配版小米無(wú)人機(jī)，用的仍然會(huì)使畫(huà)面出現(xiàn)球狀變形的球面廣角鏡，不過(guò)他們沒(méi)有使用運(yùn)動(dòng)型攝影機(jī)的 130 度以上的大廣角，改用了 104 度的小廣角，鏡頭畸變算是很輕微。

而小米在圖像算法上的表現(xiàn)，與大疆精靈 3 的取向完全不同。小米相機(jī)的后制痕跡比較濃烈，飽和度更高、對(duì)比度更高、更積極的調(diào)高 ISO 來(lái)提供亮度；好處是影像更為討喜，用戶(hù)也不用再特意的后制。

不過(guò)，小米無(wú)人機(jī)在拍攝上的缺點(diǎn)也十分明顯：油畫(huà)化的成像使線條不夠銳利，高對(duì)比也使暗位的細(xì)節(jié)丟失，噪點(diǎn)也比較多，考慮到航拍機(jī)經(jīng)常要在強(qiáng)光環(huán)境下拍攝，會(huì)為航拍發(fā)燒友帶來(lái)不少的難題。

相比之下，大疆 Phantom 3 的成像線條更銳利，暗位細(xì)節(jié)更豐富，后制的寬容度也較佳。換言之，小米無(wú)人機(jī)針對(duì)的是一般的小白用戶(hù)，而大疆無(wú)人機(jī)更多的是針對(duì)認(rèn)真的航拍用戶(hù)。

圖傳：最新圖傳，表現(xiàn)詭異

對(duì)航拍不太了解的新手，可能不太在意俗稱(chēng)“圖傳”的實(shí)時(shí)影像傳送能力，但對(duì)于熟手的航拍者來(lái)說(shuō)，圖傳距離差不多是選購(gòu)無(wú)人機(jī)的最重要因素，因?yàn)樗鼪Q定了無(wú)人機(jī)的安全飛行距離──在去年，大疆的 Phantom 3 在無(wú)干擾情況下，圖傳最多可以達(dá)至 5 公里之譜，使它在去年稱(chēng)霸無(wú)人機(jī)界別。

盡管小米的供應(yīng)鏈能力很強(qiáng)，他們?nèi)匀徊豢赡苣玫酱蠼宰院赖?Lightbridge 圖傳，只能拿到 Phantom 3 Standard / 4k 所采用第 2.5 代 Wi-Fi 圖傳版本。雖然小米無(wú)人機(jī)用的不算是最新、最頂尖的技術(shù)，但總叫是目前一般無(wú)人機(jī)業(yè)界所能取得的最佳版本。

愛(ài)范兒測(cè)試用的小米高無(wú)人機(jī)是低配版的 1 公里高清圖傳，相比起大疆中高端的 Phantom 4／Phantom 3 Prosfessional/Advanced 來(lái)說(shuō)它自然完敗，但與中低端的 Phantom 3 Standard / 4k 水平差不多。

但詭異的是，即使小米用的長(zhǎng)距離圖傳，但其固件卻把無(wú)人機(jī)的最大飛行距離，鎖定在 120 米高、500 米遠(yuǎn)：換言之你根本不可能盡用你的圖傳系統(tǒng)，假設(shè)你買(mǎi)的是 2 公里高配版本，那就連圖傳的一半功力也用不上。愛(ài)范兒向飛米團(tuán)隊(duì)查詢(xún)，他們表示未來(lái)將會(huì)讓能圖傳 2 公里的 4k 版本飛得更遠(yuǎn)，但 1 公里版本的低配版呢？他們只表示“有此可能“。

當(dāng)然，我們?cè)陲w行時(shí)經(jīng)常都會(huì)遇到信號(hào)干擾，很多時(shí)候都不可能遠(yuǎn)到 1 公里，而且，我們也不建議大家為了飛遠(yuǎn)而飛遠(yuǎn)。所以我們覺(jué)得小米無(wú)人機(jī)的圖傳抗干擾能力，可能比起其距離更為重要。小米無(wú)人機(jī)用的高清圖傳是 5.8GHz 的信號(hào)，而不是 Phantom 3 Standard/4k 版的 2.4 GHz，在中度干擾實(shí)測(cè)下，小米無(wú)人機(jī)也能在 400 米之內(nèi)進(jìn)行流暢高清影像傳輸，其距離與 Phantom 3 Standard/4k 相差不大。

不過(guò)他在圖傳的延遲上，也有很詭異的狀況：雖然說(shuō) WiFi 圖傳免不了會(huì)有延遲，而小米無(wú)人機(jī)的圖傳延遲一般也是半秒左右；但當(dāng)小米無(wú)人機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的快速旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，圖傳就會(huì)出現(xiàn)大幅的延遲、卡頓（上圖，注意右上角無(wú)人機(jī)旋轉(zhuǎn)速度與圖傳并不協(xié)調(diào)），最壞情況下甚至延遲達(dá)半分鐘之譜。

但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，操作航拍機(jī)其實(shí)很少會(huì)這樣長(zhǎng)時(shí)間的急速旋轉(zhuǎn)，所以影響其實(shí)也不太大。

便宜的無(wú)人機(jī)就不安全？

大眾對(duì)小米無(wú)人機(jī)的另一個(gè)關(guān)注重點(diǎn)，是安全性。坊間不斷有報(bào)道，質(zhì)疑小米推出廉價(jià)無(wú)人機(jī)，會(huì)使導(dǎo)致更多小白亂飛，導(dǎo)致意外頻生；也有的是質(zhì)疑小米在能否在這個(gè)價(jià)錢(qián)下確保無(wú)人機(jī)的可靠性。特別是當(dāng)小米自己的發(fā)布會(huì)直播里還炸了機(jī)（下圖）；即使小米堅(jiān)持那只是低電壓逼降，但坊間的質(zhì)疑聲音仍然不斷。

關(guān)于更多的小白加入市場(chǎng)這個(gè)問(wèn)題，愛(ài)范兒并不覺(jué)得這是過(guò)慮，但是我們更不能否認(rèn)：愈來(lái)愈多小白活動(dòng)航拍活動(dòng)，是個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。反正沒(méi)有小米，其他無(wú)人機(jī)公司也會(huì)更積極的開(kāi)拓小白飛手這個(gè)龐大的藍(lán)海。要知道無(wú)人機(jī)發(fā)展歷史并不算長(zhǎng)，坊間不少所謂的“無(wú)人機(jī)老司機(jī)”，其實(shí)也只有兩、三年的無(wú)人機(jī)經(jīng)驗(yàn)，在幾年前，這些無(wú)人機(jī)老司機(jī)一樣都是小白。

何況，近年不少小型的初創(chuàng)公司選擇加入無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，并推出僅售 999 人民幣的低端無(wú)人機(jī)。這種小型初創(chuàng)公司在沒(méi)有足夠資金，產(chǎn)品成本也不見(jiàn)得就很高，而且售后服務(wù)形同虛設(shè)，也休想他們提供航拍培訓(xùn)等支援。

相比起這種小型創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，最少小米這種大公司有更多的資源去推動(dòng)航拍培訓(xùn)、宣傳無(wú)人機(jī)安全。而且飛米團(tuán)隊(duì)告訴愛(ài)范兒，小米無(wú)人機(jī)內(nèi)加入雙羅盤(pán)設(shè)計(jì)，這種單純?yōu)楸Ｕ习踩脑黾映杀镜淖龇ǎ^非深圳小型無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)所樂(lè)意去做。

如果說(shuō)小米無(wú)人機(jī)的真正安全隱患，更大程度上在于小米已經(jīng)成為知名品牌。小米的銷(xiāo)售渠道能力也許會(huì)比大疆更強(qiáng)，但其無(wú)人機(jī)的質(zhì)素仍不及大疆。我們理解小米無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)不斷的改善問(wèn)題，但仍然會(huì)在短期內(nèi)為其無(wú)人機(jī)安全帶來(lái)不少的隱憂(yōu)。

讓人又愛(ài)又恨的安全限制

然而，考慮到小米比任何一家小型無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)，都更在意自己的商譽(yù)，所以他們?cè)谛∶谉o(wú)人機(jī)上，也更重視安全：他們?cè)谛∶谉o(wú)人機(jī)上，引入了小米平衡車(chē)一樣的強(qiáng)制性新手模式。這個(gè)強(qiáng)制性的新手模式為愛(ài)范兒的帶來(lái)巨大的困擾，但我們也能見(jiàn)到：小米真的比任何初創(chuàng)公司，更在意無(wú)人機(jī)的安全性（苦笑）。

在小米無(wú)人機(jī)的新手棤式里，用戶(hù)在首 300 分鐘將被限高（50 米）、限遠(yuǎn)（100 米）、限速（每秒 6 米）。由于小米宣稱(chēng)其無(wú)人機(jī)電池能飛 27 分鐘，那用戶(hù)要累積 300 分鐘的飛行經(jīng)驗(yàn)來(lái)解除鎖定，就必須燒掉最少 11 塊電池。

愛(ài)范兒其實(shí)在小米直播后的數(shù)天，就取得評(píng)測(cè)機(jī)器，但為了更確實(shí)了解無(wú)人機(jī)的底子，我們不能不賣(mài)力“解鎖”。我們?cè)谶@一周、在每晚深夜，默默的跑到僻靜的街上讓無(wú)人機(jī)懸停，足足燒了一星期的電池，才能解開(kāi)新手模式（再次苦笑）。可是，我們還可以每晚忍受著蚊子，在街上找個(gè)角落懸停；但一般用戶(hù)不可能每天都飛一趟，而是在周末飛上一兩塊電池。

因此，假設(shè)大家買(mǎi)了小米無(wú)人機(jī)后，在最初的一個(gè)月都只能讓你的無(wú)人機(jī)在你頭上盤(pán)旋。

但即使愛(ài)范兒把新手模式解開(kāi)了，小米無(wú)人機(jī)對(duì)新手的“關(guān)愛(ài)”仍然無(wú)處不在：剛才我們提到小米無(wú)人機(jī)在狀態(tài)理想下可以翱翔 1 公里，但結(jié)果就被固件限制在 500 米以?xún)?nèi)；相比之下，主攻新手市場(chǎng)、但圖傳更差的 XIRO Xplorer，還容許用戶(hù)飛上 600 米。而且，小米無(wú)人機(jī)對(duì) GPS 的精度也十分挑剔，我們?cè)囘^(guò)在收到 13 顆衛(wèi)星信號(hào) （GPS+GLONASS） 的環(huán)境下，無(wú)人機(jī)仍然以“GPS 定位精度差”而拒絕起飛（上圖）。

所以，如果你想和愛(ài)范兒一樣到街上以燒電方式解開(kāi)新手模式，你可能還要找個(gè)遠(yuǎn)一點(diǎn)的空曠環(huán)境。

對(duì)于愛(ài)范兒來(lái)說(shuō)，最困擾的并不是這些限制如何阻礙我們的測(cè)試，而是明知這些限制對(duì)有經(jīng)驗(yàn)的飛手帶來(lái)很大的困擾，但又不得不承認(rèn)：當(dāng)大家還在擔(dān)心小米加入市場(chǎng)，會(huì)導(dǎo)致大量小白亂飛；但小米其實(shí)已經(jīng)用了個(gè)最無(wú)奈、但又最有效率的方式來(lái)制止新手胡來(lái)。

小米是個(gè)怎樣的攪局者？

愛(ài)范兒必須承認(rèn)：小米無(wú)人機(jī)在短期內(nèi)，無(wú)論是技術(shù)上、硬件上和質(zhì)素上，仍然比不上大疆無(wú)人機(jī)，但我們反而更看重小米是否能協(xié)助其團(tuán)隊(duì)快速的趕上。無(wú)疑，小米無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)在各方面的經(jīng)驗(yàn)仍有不足；但我們?cè)谶@一周內(nèi)，也見(jiàn)到他們確有能力在短期內(nèi)提升固件的水平。所以，考慮到小米無(wú)人機(jī)的性?xún)r(jià)比，即使他們的無(wú)人機(jī)目前仍然有所不足，但還是能期待他們?cè)谖磥?lái)進(jìn)一步改進(jìn)。

未來(lái)他們是否能成長(zhǎng)為一隊(duì)能威脅大疆的無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)？目前還言之過(guò)早。但愛(ài)范兒認(rèn)為：適度的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)永遠(yuǎn)是健康的，與其放任初創(chuàng)公司亂局橫生，我們更歡迎有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)者加入市場(chǎng)。

優(yōu)點(diǎn)：

性?xún)r(jià)比甚高

設(shè)計(jì)便攜，易于收納

續(xù)航力出色

缺點(diǎn)：

飛行質(zhì)素欠佳

系統(tǒng)穩(wěn)定性欠佳

大量的飛行限制

什么人應(yīng)該買(mǎi)？

資金不充裕的航拍愛(ài)好者

經(jīng)常旅行、遠(yuǎn)足，追求便攜的航拍愛(ài)好者

什么人不應(yīng)該買(mǎi)？

經(jīng)驗(yàn)豐富的飛手

要求精準(zhǔn)飛行、豐富視頻后制空間的專(zhuān)業(yè)航拍者