3月28日，***厚聲集團針對客戶端二度發(fā)出漲價通知：因春節(jié)后市場行情持續(xù)波動，導(dǎo)致大批訂單涌入，部分系列產(chǎn)品交期已延長到14周以上，為緩解供需矛盾和因原材料不足且漲價的情況，將調(diào)漲0402－2512芯片電阻和所有規(guī)格排阻價格，將在目前的售價基礎(chǔ)上調(diào)升25－30％，并自4月1日起執(zhí)行新價格。

事實上，厚聲集團今年1月已啟動了第一波漲價，調(diào)漲幅為15－20％。在厚聲的帶頭作用下，4月中旬起，電阻漲價再攀新高峰。記者獲悉，目前電阻機臺交期已高達8個月以上，加上節(jié)后缺工潮的影響，今年3月以后的產(chǎn)能會愈發(fā)緊張，這也是4月起原廠再掀漲價潮的原因。

記者從采訪中獲悉，除了日系大廠將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向汽車市場，其他廠商也約有5－7％的產(chǎn)能轉(zhuǎn)向車用市場，這導(dǎo)致電阻產(chǎn)能嚴(yán)重告急。除此，電阻的材料（包材、漿料、電鍍材料、陶瓷基板）也受到了日系廠商的控制，如0402和1206多采用日廠的陶瓷基板，材料端的漲價奠定了整個產(chǎn)業(yè)鏈價格高抬的基調(diào)。

深圳市金碩微科技有限公司總經(jīng)理馬應(yīng)烽透露，在這波漲價潮爆發(fā)之前，電阻一直是價格下探趨勢，因為電阻作為成熟的基礎(chǔ)元器件類型其價值體現(xiàn)越來越小。“在整個PCB板的BOM清單上，電阻雖有100多個型號，但金額加起來只占1％不到。正因如此，業(yè)界起初對電阻的漲價并未在意，發(fā)展失控之后才重視起來。”

“3月以前，車用電阻跟消費類電阻的差價在一倍左右，而現(xiàn)在消費類電阻的價格反高出車用一倍左右。之前車規(guī)利潤點高、車規(guī)配套需求量大，導(dǎo)致很多原廠把產(chǎn)能轉(zhuǎn)向汽車市場，致使消費類電阻產(chǎn)能受到抑制，加上原廠對電阻需求缺少明確的預(yù)估，導(dǎo)致缺貨真正發(fā)酵時，價格已高居不下了。”馬應(yīng)烽說。

除了材料漲價、原廠將產(chǎn)能轉(zhuǎn)向車用市場之外，電阻缺貨還源于比特幣的爆發(fā)。“比特幣帶來挖礦機的炙手可熱，電容和電阻需求量猛增。”馬應(yīng)烽稱，因比特幣市場對價格并不敏感，導(dǎo)致用在挖礦機上的電阻，以0402為例，價格由之前的2元多漲到現(xiàn)在的12元，并且需求量非常大。有來自市場的消息稱，僅挖礦機的需求量就占了0402總需求量的1／4。

之前一直有人質(zhì)疑，0402和0201產(chǎn)能也不至于缺得如此離譜，產(chǎn)能究竟去哪了？“其實去到了挖礦機市場，挖礦機商家開出天價，無形之中拉升了整個市場的價格。”馬應(yīng)烽笑稱挖礦機是“半路殺出的程咬金”，沒有預(yù)料到這個市場會爆發(fā)。從3月至今僅一個月時間，全系列電阻平均漲了4－5倍，0402系列已經(jīng)漲了近乎10倍。

馬應(yīng)烽表示今年內(nèi)電阻還會大漲，現(xiàn)在僅僅是一線廠商的漲價的開始，國巨才面向一線大型OEM廠商調(diào)價50－80％，而一旦一線大廠接受了這個價格之后，原廠就會把更多的產(chǎn)能用于維護這些大客戶，這將導(dǎo)致二線OEM廠商去找第二梯隊的電阻原廠拿貨，第二梯隊原廠因產(chǎn)能本就有限，便只能從代理商處減量，從而形成“蝴蝶效應(yīng)”不斷擴大影響面。

可見，4月份一線原廠的漲價會迅速帶動二線廠商漲價，而代理商拿到的貨會越來越少。3月份，業(yè)界認(rèn)為電阻的春天來了，但實際上很多分銷商看到的是恐懼。對于原廠和代理商而言，如何給到客戶供貨的保障是最為頭疼的問題。在所有品牌都缺貨的前提下，代理商也難以拿到替代貨源，只能增加除容阻感之外的其他元器件產(chǎn)品線，來平衡缺貨的損失。