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氣動(dòng)元件介紹

電子工程技術(shù) ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-05-29 11:06 ? 次閱讀
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雙作用氣缸(帶磁電開關(guān))

使用方法:通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥來調(diào)節(jié)氣缸的運(yùn)行速度,左邊節(jié)流閥通氣氣缸縮回,右邊節(jié)流閥通氣氣缸伸出。磁電開關(guān)(近視位開關(guān))用來檢測氣缸位置,氣缸縮回時(shí)右邊磁電開關(guān)導(dǎo)通,反之左邊導(dǎo)通。在磁電開關(guān)使用時(shí)兩端不可直接加電源,需串入負(fù)載(靠紅色小燈處為+端)。

單作用氣缸

使用方法: 通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥來調(diào)節(jié)氣缸的運(yùn)行速度,當(dāng)節(jié)流閥中有氣通過時(shí)氣缸伸出,反之沒氣時(shí)氣缸縮回(通過彈簧自動(dòng)復(fù)位)。

二位五通單電控電磁閥

3個(gè)直接頭為連接氣管端,分別為P進(jìn)氣端,A:A位出氣端,B:B位出氣端。當(dāng)P有氣后A位出氣(即電磁閥初位),當(dāng)電磁閥線圈得電(DC24V小燈處為正極),電磁閥換向,B位出氣。當(dāng)電磁閥線圈失電,通過彈簧恢復(fù)到初始位。

二位五通雙電控電磁閥

3個(gè)直接頭為連接氣管端,分別為P進(jìn)氣端,A:A位出氣端,B:B位出氣端。當(dāng)P口有氣后,前次出氣端有氣的仍舊出氣(即保留上次電磁閥得電的位置),當(dāng)電磁閥線圈1Y1得電(DC24V小燈處為正),電磁閥換向,A口出氣。當(dāng)電磁閥線圈1Y2得電(DC24V小燈處為正),電磁閥換向,B口出氣。電磁線圈失電后保留此次位置。

三位五通雙電控電磁閥

3個(gè)直接頭為連接氣管端,分別為P進(jìn)氣端,A:A位出氣端,B:B位出氣端。當(dāng)P口有氣且電磁閥線圈無得電的狀態(tài)下,在兩側(cè)彈簧的作用下復(fù)位,A、B口均無氣出,該閥保持在中位。當(dāng)電磁閥線圈1Y1得電(DC24V小燈處為正),電磁閥換向,A口出氣。當(dāng)電磁閥線圈1Y2得電(DC24V小燈處為正),電磁閥換向,B口出氣。電磁閥線圈失電后,在兩側(cè)彈簧的作用下閥體自動(dòng)復(fù)位,A、B口均無氣出,該閥又保持在中位狀態(tài)。

電信號(hào)行程開關(guān)

該元件用于檢測氣缸位置,分別放在氣缸的縮回與伸出位,使其接觸氣缸探頭進(jìn)行動(dòng)作。當(dāng)白色滾輪端彈起時(shí),COM端與NC通,NO斷開。當(dāng)白色滾輪端被氣缸探頭壓下后,COM與NO通,NC斷開。兩個(gè)電信號(hào)行程開關(guān)為一對,分別用來檢測氣缸的左、右位子。

電容傳感器

傳感器接線方法:紅色插圈接DC24V,黑色插圈接DC0V,藍(lán)色插圈為輸出端。當(dāng)傳感器感測到信號(hào)后,該點(diǎn)輸出信號(hào)(信號(hào)電平以傳感器類別而定,NPN型為輸出DC0V,PNP型則輸出DC24V)。在使用時(shí)注意接線正確性,以防損壞元件,特別是輸出端短路現(xiàn)象最為嚴(yán)重。

電容傳感器又名接近開關(guān),它對任何接近它范圍內(nèi)的物體都能感測。檢測范圍一般在0.8-1CM間(可調(diào))。

光電傳感器

傳感器接線方法:紅色插圈接DC24V,黑色插圈接DC0V,藍(lán)色插圈為輸出端。當(dāng)傳感器感測到信號(hào)后,該點(diǎn)輸出信號(hào)(信號(hào)電平以傳感器類別而定,NPN型為輸出DC0V,PNP型則輸出DC24V)。在使用時(shí)注意接線正確性,以防損壞元件,特別是輸出端短路現(xiàn)象最為嚴(yán)重。

光電傳感器對能反射足夠光源使其感測到的物體進(jìn)行檢測。檢測范圍一般在6CM左右。由于這一特性我們可利用不同顏色的物體反光的強(qiáng)弱進(jìn)過調(diào)節(jié)距離,間接可實(shí)現(xiàn)對顏色的檢測。

電感傳感器

傳感器接線方法:紅色插圈接DC24V,黑色插圈接DC0V,藍(lán)色插圈為輸出端。當(dāng)傳感器感測到信號(hào)后,該點(diǎn)輸出信號(hào)(信號(hào)電平以傳感器類別而定,NPN型為輸出DC0V,PNP型則輸出DC24V)。在使用時(shí)注意接線正確性,以防損壞元件,特別是輸出端短路現(xiàn)象最為嚴(yán)重。

電感傳感器用來檢測金屬物質(zhì),檢測范圍一般在1CM左右。相對于以上兩種傳感器比較穩(wěn)定,不會(huì)被一些其他的物品所干擾而產(chǎn)生誤信號(hào),因?yàn)樗鼨z測距離短且只對金屬物品有效。

氣電轉(zhuǎn)換器

該元件顧名思義就是把氣動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào),通過供氣端進(jìn)氣使元件內(nèi)部發(fā)生機(jī)械動(dòng)作,原常開觸點(diǎn)變成常閉觸點(diǎn)。一般將其串在電路中充當(dāng)控制信號(hào)。

急停開關(guān)

將該元件的常閉觸點(diǎn)串入主回路(上電回路)中,在回路動(dòng)作不當(dāng)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí),按下紅色按鈕,使得整個(gè)回路斷電停止工作。沿按鈕表面白色箭頭所標(biāo)方向旋轉(zhuǎn),急停解除,可繼續(xù)上電啟動(dòng)操作。

手動(dòng)換向閥

L型接頭為連接氣管口,當(dāng)P口供氣后,通過扳動(dòng)手動(dòng)開關(guān)來控制A、B口的進(jìn)氣與出氣。在回路切換時(shí),通過排氣口進(jìn)行排氣。

單向閥

當(dāng)進(jìn)氣口P1有氣時(shí),出氣口P2出氣。反之當(dāng)出氣口P2通氣時(shí),進(jìn)氣口P1無氣,也就是所謂的單向。

單向節(jié)流閥

當(dāng)進(jìn)氣口P1通氣時(shí),調(diào)節(jié)旋鈕可控制P2口的出氣流量。

氣動(dòng)顯示器

將元件的P1、P2口分別串入氣動(dòng)回路中,可檢測該回路是否工作正常,各通氣口是否進(jìn)、出氣。當(dāng)回路中有氣體通過時(shí),指示燈顯示為紅色,反之則顯示為藍(lán)色。

壓力表

把該元件接入回路中的某一節(jié)點(diǎn)處, 可檢測出該點(diǎn)的氣壓值,主要用于監(jiān)控節(jié)點(diǎn)氣壓。

調(diào)壓閥

將元件接入某一回路中,可調(diào)節(jié)該處回路的氣壓。P1為進(jìn)氣口,P2為出氣口。如果將元件的P1、P2口接反,則元件內(nèi)部會(huì)發(fā)出聲響。拔起黑色旋鈕,按照箭頭所示方向旋轉(zhuǎn),可調(diào)節(jié)出氣口壓力。原則上出口壓力應(yīng)小于進(jìn)口壓力。

氣控延時(shí)閥

上面符號(hào)為延時(shí)常開式,下面符號(hào)為延時(shí)常閉式。

我們提供的元件兩種方式均帶,但每次只能使用其中的一種。當(dāng)進(jìn)氣口P4為常開式時(shí),將控制口P1通氣,延時(shí)N秒(通過調(diào)節(jié)旋鈕實(shí)現(xiàn))后,P2口出氣。當(dāng)進(jìn)氣口P3為常閉式時(shí),將控制口P1通氣,P2口先是有氣輸出,延時(shí)N秒(通過調(diào)節(jié)旋鈕實(shí)現(xiàn))后,P2口斷氣。

二位三通按鈕式換向閥

當(dāng)進(jìn)氣口P1通氣時(shí),按下按鈕開關(guān),則出氣口P2通氣。通常該元件作為啟動(dòng)按鈕串在回路中使用。

二位五通單氣控?fù)Q向閥

進(jìn)氣口P通氣時(shí),當(dāng)控制口P1無氣體進(jìn)入時(shí),出氣口A有氣體輸出;當(dāng)控制口P1通氣時(shí),出氣口B有氣體輸出,出氣口A則斷開。當(dāng)控制口P1再次斷開氣體時(shí),該閥則依靠自身彈簧回到初始位。

二位五通雙氣控?fù)Q向閥

當(dāng)進(jìn)氣口P通氣時(shí),出氣口A、B均無氣體通過,仍舊保持前次狀態(tài)A口或B口出氣。當(dāng)控制口P1通氣時(shí),出氣口B有氣體輸出;反之當(dāng)控制口P2通氣時(shí),出氣口A有氣體輸出。

三位五通雙氣控?fù)Q向閥

當(dāng)進(jìn)氣口P通氣而控制口P1、P2均無氣時(shí),出氣口A、B都無輸出并且閥體保持在中位。當(dāng)控制口P1通氣時(shí),則出氣口B有氣體輸出;反之當(dāng)控制口P2通氣時(shí),出氣口A有氣體輸出。

二位三通滾輪杠桿式換向閥

當(dāng)進(jìn)氣口P通氣且滾輪被氣缸探頭所壓下時(shí),出氣口A有氣體輸出。反之則A口無氣輸出。按滾輪方向,該閥分左右兩個(gè)即一對,用于檢測氣缸位置。

二位三通滾輪杠桿通過式換向閥

當(dāng)進(jìn)氣口P通氣且滾輪被氣缸探頭所壓下時(shí),出氣口A有氣體輸出。反之則A口無氣輸出。按滾輪方向,該閥分左右兩個(gè)即一對,用于檢測氣缸位置。當(dāng)氣缸探頭在縮回的過程時(shí),該閥的滾輪部分對其還具有自動(dòng)讓路的功能,避免了探頭與滾輪間發(fā)生相互碰擦,從而大大減少整個(gè)回路無法工作的現(xiàn)象,這就是俗稱的“惰輪”。

快速排氣閥

當(dāng)進(jìn)氣口P通氣時(shí),出氣口A有氣體輸出;當(dāng)進(jìn)氣口P無氣時(shí),出氣口A的氣體通過R口的消音器快速排到大氣中。

或閥(梭閥)

當(dāng)X、Y口有任意一個(gè)口通氣時(shí),A口就有氣體輸出,以實(shí)現(xiàn)或的邏輯。

與閥(雙壓閥)

當(dāng)X、Y兩個(gè)氣口均通氣時(shí),A口有氣體輸出,以實(shí)現(xiàn)與的邏輯。

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原文標(biāo)題:27個(gè)氣動(dòng)元件你了解幾種

文章出處:【微信號(hào):EngicoolArabic,微信公眾號(hào):電子工程技術(shù)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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