汽車及其電子部件的EMC測試的通用標準分享
電磁兼容（Electromagnetic Compatibility，簡稱EMC)指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力。它包括兩個方面的要求：一方面是指設(shè)備在正常運行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值，即所謂的電磁干擾（EMI）；另一方面是指設(shè)備對所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即所謂的電磁抗干擾（EMS）。
由于電磁兼容性問題與整車的安全性密切相關(guān)，因此汽車及其電子部件的EMC測試現(xiàn)已成為汽車廠商的基本測試要求之一。天縱檢測（SKYLABS）參考了目前現(xiàn)有的資料，將各國常見的針對汽車產(chǎn)品的通用標準分享給大家，具體參考如下：1.中國汽車EMC標準
| 標準號 | 標準名稱 |
| GB14023-2000 | 車輛、機動船和由火花點火發(fā)動機驅(qū)動的裝置的無線電騷擾特性的限值和測量方法 |
| GB18655-2002 | 車載無線電騷擾特性的限值和測量方法 |
| GB/T17619-1998 | 機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測量方法 |
| GB/T18387-2001 | 電動車輛電磁場鎮(zhèn)射強度的限值和測量方法寬帶頻率9kHz~30MHz |
| GB/T14024-2001 | 內(nèi)燃機電站無線電干擾特性的測量方法及允許值 傳導(dǎo)干擾 |
| GB/T15152-9 | 脈沖噪聲干擾引起移動通信降級的評定方法 |
2．國際汽車EMC標準
| 標準號 | 標準名稱 |
| ISO 11451 | 道路車輛——窄帶輻射電磁能量所產(chǎn)生的電氣干擾——整車測試法 |
| ISO 11452 | 道路車輛——窄帶輻射電磁能量所產(chǎn)生的電氣干擾——零部件測試法 |
| ISO 7637 | 道路車輛——由傳導(dǎo)和耦合產(chǎn)生的電氣干擾 |
| ISO TR 1O6O | 道路車輛——靜電放電產(chǎn)生的電氣干擾 |
| CISPR 12 | 車輛、機動船和內(nèi)燃發(fā)動機驅(qū)動裝置的無線電騷擾特性的限值和測量方法 |
| CISPR 25 | 用于保護用在車輛、機動船和裝置上車載接受機的無線電騷擾特性的限值和測量方法 |
3.歐洲汽車EMC標準
| 標準號 | 標準名稱 |
| 95／54／EC | 對于車內(nèi)點火發(fā)動機產(chǎn)生的無線電干擾的抑制 |
| 95／56／EC | 車輛保安系統(tǒng) |
| 97／24／EC | 2／3輪式車輛 |
| 2000/2/EC | 森林和農(nóng)用拖拉機 |
| ECE R10 | 有關(guān)車輛電磁兼容方面的統(tǒng)一條款 |
4．美國汽車工程學(xué)會（SAE）EMC標準
| 標準號 | 標準名稱 |
| SAEJ551-1 | 為車輛的裝置的電磁兼容的限值和測試方法總則（60Hz～18GHz） |
| SAEJ551-2 | 為車輛，機動船和點火發(fā)動機驅(qū)動裝置的無線電騷擾特性的限值及方法（30MHz～1GHz） |
| SAEJ551-3 | 窄帶測量 |
| SAEJ551-4 | 車輛和裝置的寬窄帶測量方法和限值（150kHz～IO00MHz） |
| SAEJ551-5 | 電動車寬帶磁場和電場強度的限值和測量方法（9kHz～30MHz） |
| SAEJ551-11 | 來自車外干擾源的整車電磁抗擾度（100kHz～18GHz） |
| SAEJ551-12 | 來自車載發(fā)射機干擾源的整車抗擾度測量（1．8MHz一1．3GHz） |
| SAEJ551-13 | 大電流注入（1～400MHz） |
| SAEJ551-14 | 混響室 |
| SAEJ551-15 | 為靜電放電 |
| SAEJ551-16 | 抗瞬態(tài)電磁干擾 |
| SAEJ551-17 | 抗電源線磁場干擾（60Hz～30kHz） |
| SAEJ1113-1 | 汽車零部件的電磁敏感性的測量過程及限值總則（60Hz～18GHz） |
| SAEJ1113-2 | 傳導(dǎo)抗擾度測量～導(dǎo)線法（30Hz～250kHz） |
| SAEJ1113-3 | 傳導(dǎo)抗擾度測量～射頻（RF）功率直接注入法（250kHz～500kHz） |
| SAEJ1113-4 | 輻射電磁場抗擾度測量——BCI法 |
| SAEJ1113-11 | 針對電源線的瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度 |
| SAEJ1113-12 | 通過傳導(dǎo)和耦合產(chǎn)生的電氣干擾～耦合鉗法 |
| SAEJ1113-13 | 靜電放電 |
| SAEJ1113-21 | 用于電磁抗擾度測量的暗室（10kHz～18GHz） |
| SAEJ1113-22 | 由電源線產(chǎn)生輻射磁場的抗擾度測量（60Hz～30kHz） |
| SAEJ1113-23 | 輻射電磁場抗擾度測量——帶狀線法 |
| SAEJ1113-24 | 為輻射電磁場抗擾度測量——TEM小室法（10kHz～200MHz） |
| SAEJ1113-25 | 輻射電磁場抗擾度測量——三層板法（10kHz～500MHz） |
| SAEJ1113-26 | 交流功率電場抗擾度測量（60Hz～30kHz） |
| SAEJ1113-27 | 輻射電磁場抗擾度測量——混響室法 |
| SAEJ1113-41 | 用于保護車載接受機的車內(nèi)零部件與組件的無線電干擾特性測量方法及限值 |
5.國際電工委員會EMC標準
| 標準號 | 標準名稱 |
| IEC1000-4-3 | 輻射（射頻）電磁場抗擾度試驗 |
6．美國EMC標準
| 標準號 | 標準名稱 |
| ANSI63.4 | 低壓電子電器設(shè)備無線電噪聲發(fā)射測量方法 |
最后需要說明的是以上標準都是一些國際通用的EMC測試標準，并不含各個車廠的要求，具體各個車廠（比如通用、大眾等）通常還會有自己定義的EMC限制要求，這個部分展開來會有很多，我們就沒有一一羅列了。
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原文標題：20180602--各國針對汽車EMC測試的常見標準匯總
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