中國工程院副院長、國家信息化專家委員會副主任鄔賀銓在世博會主題論壇上指出，由“物聯(lián)網(wǎng)”衍生的“車聯(lián)網(wǎng)”，將成為未來智慧城市的重要標志。

什么叫智慧城市？

鄔賀銓說，一個定義是運用智能技術，使城市的關鍵基礎設施通過組成服務，使城市的服務更有效，為市民提供人與社會、人與人的和諧共處，智慧城市本身就是一個網(wǎng)絡城市：人與人之間有互聯(lián)網(wǎng)，物與物之間有物聯(lián)網(wǎng)，車與車之間有“車聯(lián)網(wǎng)”。

正如互聯(lián)網(wǎng)能讓人們實現(xiàn)“點對點”的信息交流，“車聯(lián)網(wǎng)”也能讓車與車“對話”。

專家指出，未來具備了“車聯(lián)網(wǎng)DNA”的汽車不僅高效、環(huán)保、智能，更重要的是它還可以提供前所未有的交通安全保障，甚至可以將汽車司機發(fā)生交通事故的概率降低為零。

下一個能為改善交通安全帶來重要推動力的就是汽車與汽車間的“交流”。

在企業(yè)眼中，車聯(lián)網(wǎng)市場或許只意味著滾滾而來的商機。但從更宏觀的層面來講，車聯(lián)網(wǎng)更大的意義在于打造智能交通，造福社會民眾。

車聯(lián)網(wǎng)的具體應用主要包括：通過碰撞預警、電子路牌、紅綠燈警告、網(wǎng)上車輛診斷、道路濕滑檢測為司機提供即時警告，提高駕駛的安全性，為民眾的人身安全多添一重保障；通過城市交通管理、交通擁塞檢測、路徑規(guī)劃、公路收費、公共交通管理，改善人們的出行效率，為緩解交通擁堵出一份力；為人們提供餐廳、拼車、社交網(wǎng)絡等娛樂與生活信息，提高民眾生活的便捷性和娛樂性。

國家對物聯(lián)網(wǎng)的重視以及政策支持是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的制度基礎

隨著國內(nèi)汽車保有量的迅速擴大，我國正在步入汽車社會，與汽車相關的社會問題和矛盾也日益凸顯，其中汽車與道路、汽車與環(huán)境、汽車與能源、汽車與行人之間的矛盾日益突出。這些都表明我國車聯(lián)網(wǎng)市場蘊含著巨大空間。與此同時，國家政府已經(jīng)明確相關政策，大力支持車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。“十三五”規(guī)劃已將車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)十大重點部署領域之一，車聯(lián)網(wǎng)有關項目已被列為我國重大專項第三專項的重要項目，工信部將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術標準等多方面著手，加大對車載信息服務的支持力度，全力推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。

然而，由于產(chǎn)業(yè)結構、商業(yè)模式、安全法規(guī)等瓶頸的存在，我國車聯(lián)網(wǎng)目前依然處于初級階段。“十三五”期間，隨著國家層面對車聯(lián)網(wǎng)政策紅利的逐步釋放，技術水平的不斷提升，互聯(lián)網(wǎng)思維的逐步滲透，車聯(lián)網(wǎng)將迎來爆發(fā)式增長期。據(jù)銀河證券預測，在2015年中國車聯(lián)網(wǎng)用戶將滲透到1,000萬戶，占彼時汽車用戶總數(shù)的將近10％。5年內(nèi)用戶數(shù)將達到4,000萬戶，有望滲透率突破20％。《物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究（2010）》則預測，車聯(lián)網(wǎng)2020市場規(guī)模將達到10萬億元。

經(jīng)過兩年的醞釀和發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)已初具規(guī)模。2012年兩會的政府工作報告中，物聯(lián)網(wǎng)再次被提為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。工業(yè)和信息化部在其網(wǎng)站發(fā)布了《物聯(lián)網(wǎng)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，這是我國五年規(guī)劃史上第一個物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃中明確提出，物聯(lián)網(wǎng)將在智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流、金融與服務業(yè)等領域率先重點部署。

車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)的重要應用，現(xiàn)已被列為國家“十三五”期間的重點項目。工業(yè)和信息化部正在從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術標準等多方面著手，加大對車載信息服務的支持力度，以推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面鋪開。可以預見的是，車聯(lián)網(wǎng)也將迎來更多的扶持政策。